CTAG coordina el curso sobre Conducción automatizada y autónoma de ITS España

ITS España organizó este curso que tuvo lugar el pasado martes 17 de octubre en Madrid, en la Dirección General de Tráfico. Además de CTAG, colaboraron entidades y empresas implicadas en la conducción autónoma, como la DGT, INSIA, ASTI, Ferrovial, Here, RACC y Telefónica. El curso estuvo coordinado por Francisco Sánchez Pons, Director de Electrónica y Sistemas Inteligentes de Transporte de CTAG.

Esta jornada supuso una excelente oportunidad para profundizar en las tecnologías implicadas en la conducción autónoma y automatizada de la mano de destacados profesionales del sector. Se presentaron los principales proyectos e iniciativas internacionales en este ámbito y se abordaron temas sobre los que se está construyendo el vehículo del futuro: tecnologías, aspectos legislativos, infraestructuras, conectividad y validación y puesta a punto. Este último tema fue presentado por Rosa Blanco, Responsable de Departamento de Validación de Sistemas Electrónicos, Calidad y HMI en CTAG.

Presentación en CTAG de los últimos avances en conectividad y vehículo autónomo con el Grupo PSA

El pasado 6 de septiembre se ha celebrado en nuestras instalaciones el Innovation Meeting, una jornada que ha tenido como objetivo presentar los últimos avances en materia de conectividad y el programa AVA « Autonomous Vehicle for All » de desarrollo de vehículo autónomo y  soluciones técnicas asociadas, así como conocer los últimos avances en materia de funciones de ayuda a la conducción (ADAS) ya disponibles en los últimos lanzamientos de las marcas Peugeot, Citroën y DS.

En la jornada de trabajo han participado Carla Gohin, Directora de Investigación e Ingeniería Avanzada del Grupo PSA; Francisco Conde, Conselleiro de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia; Jaime Moreno, subdirector de Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT); Frédéric Puech, Director del Polo Industrial Ibérico del Grupo PSA; y Luis Moreno, Director General de CTAG.

En el transcurso de Innovation Meeting se han revisado los avances en las diferentes líneas de cooperación entre el Grupo PSA y CTAG: interfaz hombre-máquina (HMI) para vehículo autónomo, inteligente y conectado; e innovaciones en los sistemas cooperativos y nuevas arquitecturas de interior para confort avanzado. Asimismo, se ha realizado una visita a los laboratorios asociados a estas líneas de trabajo, incluyendo el Centro de Excelencia Electrónica de CTAG.

Innovation Meeting ha servido para poner en valor la apuesta del Grupo PSA por España en materia de I+D a través del ecosistema colaborativo de innovación desarrollado en Galicia en colaboración con CTAG y el apoyo de la Xunta de Galicia.

CTAG premiado como Centro Tecnológico de Referencia en el desarrollo de Sistemas ITS

La firme apuesta hecha por CTAG por el desarrollo de la electrónica en el automóvil y los sistemas avanzados de ayuda a la conducción (ADAS), vehículo autónomo y conectividad se ha visto públicamente reconocida durante la celebración del XVII Congreso Español sobre Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS).

Dicho congreso, organizado por ITS España, se desarrolló en el CentroCentro del Ayuntamiento de Madrid, en la Plaza de Cibeles del 25 al 27 de abril de 2017. Asistieron numerosas entidades, personalidades y expertos relacionados con el mundo del transporte, los nuevos conceptos de movilidad y las nuevas tecnologías aplicadas  al vehículo.

En el evento se presentaron un gran número de ponencias por parte de entidades como la DGT, ayuntamientos, universidades y grandes empresas de infraestructuras. Galicia contó con una participación muy significativa encabezada por CTAG, que presentó una ponencia sobre el proyecto Autopilot, en el que también participan PSA y el Ayuntamiento de Vigo. CTAG fue galardonado con el premio “ITS en el Vehículo”, como reconocimiento a su consolidación como Centro Tecnológico de referencia en Europa en la aplicación de los ITS en el automóvil y que fue entregado por el subdirector general de la DGT.

De este modo CTAG ha visto reconocida la labor emprendida desde el año 2005 en el desarrollo de proyectos de investigación, desarrollo e innovación enfocados a sistemas inteligentes de transporte.

Ponencia de Francisco Sánchez en el XVII Congreso ITS España

Finalización del proyecto europeo ecoDriver

Después de más de cuatro años de actividades, el proyecto ecoDriver publicó sus resultados preliminares de los ensayos de 9 diferentes sistemas de ayuda a la conducción ecológica, en los cuales participaron 170 conductores en siete países europeos, tanto en ambientes controlados como en condiciones reales de conducción.

ecoDriver

El objetivo del proyecto ecoDriver es desarrollar el sistema de feedback (HMI) más efectivo para conseguir, por parte del conductor, un comportamiento de eco conducción en los vehículos equipados con los desarrollos del proyecto. Los sistemas ecoDriver tienen en cuenta datos del vehículo y del entorno y, en base a ellos, realizan cálculos energéticos para recomendar al conductor el punto óptimo para que la conducción sea lo más eficiente posible. Dichas recomendaciones se basan en el perfil de velocidades óptimo en cada situación, cambio de marcha, y comportamientos en general basados en la anticipación de las circunstancias de la vía.

Los objetivos del proyecto son conseguir una reducción significativa del consumo de combustible, aumentar la seguridad en la conducción y reducir las emisiones de gases contaminantes.

Rol de CTAG en el proyecto

CTAG desempeñó un papel importante en el proyecto ecoDriver, participando en la mayor parte de las actividades del mismo. En la etapa de desarrollo CTAG contribuyó al sistema de estimación energética, base fundamental del Full ecoDriver System (FeDS) para el cálculo de las recomendaciones al conductor, y desarrolló completamente la interfaz HMI programada sobre un dispositivo Android Samsung Galaxy Note 2. La siguiente imagen muestra un ejemplo de la interfaz diseñada y programada en la versión final del FeDS, presentada en el evento final celebrado en el Museo Mercedes Benz de Stuttgart el 17 de marzo de 2016:

 

ecoDriver-HMI

 

CTAG lideró el desarrollo de esta aplicación HMI definiendo su diseño final, el comportamiento y la lógica de funcionamiento, tanto para la primera versión, utilizada durante las pruebas en carretera, como para la versión definitiva presentada en el evento final. Además de esto, CTAG lideró toda la planificación, diseño y desarrollo de las pruebas en carretera realizadas con los sistemas diseñados por Daimler, BMW, FIAT, TomTom, CTAG e Ifsttar en siete países europeos.

Ctag realizó pruebas, tanto durante la fase diseño como en la de test, en el simulador de conducción, en el entorno de la ciudad de Vigo (zonas urbanas, interurbanas y de autopista) y en la pista privada de pruebas de reciente construcción.

De cara a la obtención de resultados finales CTAG puso a disposición del proyecto un servidor central, en el cual se almacenaron y gestionaron todos los datos recogidos en las pruebas. Asimismo, CTAG desarrolló las herramientas para la gestión de dichos datos, generando los indicadores necesarios para evaluar los resultados.

Resultados obtenidos

Las velocidades medias en conducción libre se reducen en torno a un 3% cuando se conduce manteniendo velocidades de crucero, y la intensidad de aceleraciones y deceleraciones se reducen un 6%.

En cuanto al objetivo principal del proyecto, el ahorro de combustible mediante el uso del sistema ecoDriver se ha conseguido en cifras comprendidas entre un 13% y un 20%, en función del nivel de seguimiento por parte del conductor a las recomendaciones ofrecidas por el sistema. Como consecuencia de esto la emisión de gases también se ha reducido de manera importante.

Este proyecto, con un consorcio de 12 socios (BMW, CRF, CTAG, Daimler, ERTICO, IFSTTAR, IKA, Simotion, TNO, TomTom Telematics, la Universidad de Leeds y VTI) ha sido cofinanciado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico.

Para más información: ecoDriver Project

Logo FP7

 

CTAG alberga la última asamblea general del proyecto europeo DESERVE

La última asamblea general del Proyecto Europeo DESERVE (DEvelopment platform for Safe and Efficient dRIVE) se celebró en CTAG a finales de septiembre, con representantes de 14 de los 25 socios participantes. En ella se trataron temas como los últimos paquetes de trabajo a finalizar, las actividades de difusión y la preparación, organización y agenda del evento final.

Además, los socios de DESERVE están preparando la publicación del libro DESERVE con el título “Towards a common software/hardware methodology for future advanced driver assistance systems- The DESERVE approach”, incluyendo lecciones aprendidas y resultados extraídos del proyecto como gran acción de difusión.

Después de casi cuatro años de trabajo, el proyecto Europeo DESERVE se acerca a su conclusión con un retraso de 6 meses sobre la planificación inicial. El proyecto finalizará en febrero de 2016.

CTAG participa en este proyecto desde su comienzo en 2012. El objetivo del mismo ha sido el diseño e implementación de una plataforma ARTEMIS de herramientas, basada en la estandarización de interfaces, la reutilización de software y en una metodología de desarrollo común, que permitiera la integración segura de hardware o software estandarizado de diferentes proveedores.

deserve-project

La plataforma DESERVE debiera tener la capacidad de ejecutar diferentes funciones del sistema de asistencia a la conducción, la flexibilidad necesaria para ejecutar más de una función y  escalabilidad con el fin de reducir los costes tanto como sea posible y ajustarlo dependiendo del uso final.

El proyecto está dividido en 8 subproyectos. Durante este tiempo, CTAG ha colaborado en diferentes paquetes de trabajo dentro de 5 de esos subproyectos (en alguno de ellos la colaboración aún sigue abierta), siendo líder del grupo de trabajo encargado del paquete 4.3, para proporcionar una función de protección de usuarios vulnerables basada en visión.

Este proyecto ha sido cofinanciado por la Comisión Europea a través de ARTEMIS y por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

ArtemisLogo emblema EUGobierno de España. Ministerio de Industria, Energía y Turismo

CTAG PREMIADO POR SU INVESTIGACIÓN EN COMUNICACIÓN ENTRE VEHÍCULOS

Durante la décima edición de los Premios Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, CTAG, Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, ha sido ganador en los premios dedicados a las mejores Innovaciones en la Conectividad de los vehículos con su entorno.

O Porriño, 8 de mayo de 2015.El primer premio otorgado a CTAG, hoy, viernes 8 de mayo, pertenece a la categoría Car to Car, centrada en la comunicación entre vehículos para mejorar su seguridad. Recompensa a CTAG por los trabajos realizados en el marco del proyecto SISCOGA (Sistemas Cooperativos Galicia), un corredor de cooperación inteligente que integra más de 100km en carreteras interurbanas en colaboración con la DGT y tramos urbanos en colaboración con el Concello de Vigo. El objetivo de este corredor permanente, abierto en el año 2011 y pionero en Europa, es realizar pruebas operacionales sobre los nuevos sistemas de comunicación vehículo a vehículo y vehículo infraestructura.

Este corredor se usa tanto en proyectos de investigación, Field Operational Tests, como en proyectos de desarrollo y puesta a punto de sistemas cooperativos y se ha convertido en uno de los lugares de ensayos de comunicación entre vehículo e infraestructura de referencia en Europa.

Actualmente forma parte de dos proyectos piloto europeos apoyando la estrategia de despliegue de este tipo de tecnologías:

  • Compass4D, que tiene como objetivo mejorar la seguridad y la eficiencia energética para una movilidad sostenible en entornos urbanos, especialmente en escenarios de intersecciones (http://www.compass4d.eu)
  • CO-GISTICS, donde se analiza cómo mejorar la logística de camiones en ciudades en términos de eficiencia energética gracias al uso sistemas cooperativos. (Ayuda en intersecciones, recomendaciones para reducir emisiones de CO2 y facilitar el aparcamiento de camiones) (http://cogistics.eu/)

Los Premios Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, a los que se han presentado una treintena de candidaturas, recompensaron también a Redbend y al grupo Volkswagen-Audi España en reconocimiento a sus innovaciones para mejorar la conectividad de los vehículos. El objetivo de los premios es el de promocionar la innovación y la excelencia en la industria de la automoción fomentando el automóvil como un medio de transporte eficiente, asequible, seguro y sostenible.

Siscoga 1er Premio otorgado a CTAG en la categoría Car to Car

Uso del Corredor Inteligente SISCOGA en proyectos europeos

El Corredor Inteligente SISCOGA, gestionado por CTAG, integra más de 100km en carreteras interurbanas en colaboración con la DGT y tramos urbanos en colaboración con el Concello de Vigo. El objetivo de este corredor permanente, pionero en Europa, es realizar pruebas operacionales sobre sistemas de comunicación vehículo a vehículo y vehículo infraestructura.

Este corredor se usa en proyectos de investigación, Field Operational Tests, pilotos y proyectos de desarrollo y puesta a punto de sistemas cooperativos con empresas de automoción.

Actualmente forma parte de dos proyectos piloto europeos apoyando la estrategia de despliegue en el mercado de este tipo de tecnologías:

  • Compass4D, que tiene como objetivo mejorar la seguridad y la eficiencia energética para una movilidad sostenible en entornos urbanos, especialmente en escenarios de intersecciones (http://www.compass4d.eu)
  • CO-GISTICS, donde se analiza cómo mejorar la logística de camiones en ciudades en términos de eficiencia energética gracias al uso sistemas cooperativos. (Ayuda en intersecciones, recomendaciones para reducir emisiones de CO2 y facilitar el aparcamiento de camiones) (http://cogistics.eu/)
Cooperativos Road Map
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Sistemas cooperativos para la mejora de seguridad

CTAG ha obtenido una ayuda para llevar a cabo el proyecto de investigación “Desarrollo de nuevos sistemas y aplicaciones cooperativas para la mejora de la seguridad en entornos interurbanos basados en la comunicación v2x y fcd (floating car data)”, con número de expediente SPIP2014-01517 y fecha de resolución de la convocatoria 19/12/2014. Este proyecto está subvencionado por la Dirección General de Tráfico, Ministerio del Interior.

Con la visión del gran potencial de los sistemas de comunicación cooperativos en el cada vez más pujante campo del vehículo inteligente conectado, no sólo a otros vehículos sino también a las infraestructuras viarias, la DGT ha incluido dentro de los proyectos subvencionados por su Área de Movilidad, con referencia SPIP2014-01517, el planteamiento novedoso propuesto por CTAG en cuanto al uso de los vehículos como sensores móviles de información de tráfico, haciendo uso del canal de comunicación especificado por ETSI a tal efecto –G5-.

Así el proyecto llevado por CTAG integra tecnologías tan novedosas como C2X, cloud computing o FCD y consigue la “detección” de eventos potencialmente peligrosos para la conducción allá donde no existen sensores convencionales para ello.

La evaluación de la viabilidad técnica de la idea propuesta de cara a dejar una puerta abierta a un uso real de esta información por los sistemas y servicios convencionales, ha sido también estudiada en el marco de la presente iniciativa.

Ministerio-Interior-DGT

 

Inauguración de las nuevas instalaciones de Electrónica e ITS de CTAG

El 19 de febrero CTAG inauguró las nuevas instalaciones de Electrónica y Sistemas Inteligentes de Transporte.

Estas nuevas instalaciones, en las que trabajan 130 tecnólogos, ocupan una superficie de más 7.000 m2 de talleres, laboratorios y estudios de desarrollo; y más de 15.000 m2 de pistas que reproducen diferentes entornos para poner a prueba los nuevos sistemas de conducción inteligente. En estas dotaciones se llevan a cabo actividades de innovación y de validación de sistemas que dan respuesta a las necesidades actuales y futuras del sector de automoción.

CTAG participa en numerosos proyectos europeos de I+D y ofrece competencias avanzadas en sistemas ADAS y automatización del vehículo, conectividad, electromovilidad y confort interior, HMI, hardware, software y en validación de sistemas electrónicos.
Para cumplir con sus objetivos, las nuevas infraestructuras cuentan con siete laboratorios (ADAS, Conectividad, Compatibilidad Electromagnética, Electromovilidad, Volumen y Forma, Tecnologías HMI y Realidad Aumentada, y Hardware in the Loop); una sala de Desarrollo de Funciones y Sistemas; áreas de Diseño Electrónico y Fabricación de Prototipos Electrónicos; un estudio de Diseño y Nuevos Conceptos; un avanzado Simulador de Conducción; pistas de pruebas de Sistemas Inteligentes de Transporte; prototipos de Investigación; y un Corredor Inteligente de Comunicaciones Cooperativas C2X Siscoga.

CTAG participa en el ERTS2 2014 Congress on Embedded Real Time Software and Systems

Francisco Sánchez Pons, Director de Electrónica e ITS de CTAG, participó en la edición 2014 del Congreso ERTS2 que tuvo lugar del 5 al 7 de febrero en el Centro de Congresos Pierre Baudis de Toulouse, Francia.

Francisco Sánchez participó en las mesas redondas sobre el tema “Highly Automated / Autonomous Vehicule”, presentando los últimos proyectos relacionados con este tema desarrollados en CTAG.

El Congreso ERTS2 es un evento intersectorial europeo sobre Sistemas y Software Integrados, una plataforma de alto nivel científico con representantes de universidades, centros de investigación e industrias.

En la edición de 2014 se celebraron más de 100 conferencias, reuniendo a 500 participantes y 80 expositores.

Para obtener más información sobre el Congreso visite la web: www.erts2014.org