Participación no Programa Galicia Exporta Orgnanismos Intermedios 2016

“Esta empresa participa no Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016

 

Operación cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional

Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020                                                logo-union-europea

Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016

Como apoio ao proceso de internacionalización, CTAG ten axuda concedida polo IGAPE para participar no Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016, cofinanciado polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional no marco do Programa Operativo FEDER de Galicia 2014-2020. OT3. “Conseguir un tecido empresarial mais competitivo”.

Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional, unha maneira de facer Europa

O obxectivo principal do Programa Exporta Organismos Intermedios 2016 é incentivar e estimular o comercio exterior galego e a internacionalización das pemes galegas. O resultado que se pretende é aumentar a base de empresas exportadoras e consolidar a presenza de empresas galegas nos mercados internacionais.”

CTAG participa en la IZB 2016 en Wolfsburg

Del 18 al 20 octubre de 2016, CTAG expondrá por primera vez en la Feria Internacional de Proveedores, IZB, en Wolfsburg, Alemania. CTAG participará como centro representativo de las competencias del sector de la automoción de Galicia, en el Hall 1-2, con el Stand 2206.

IZB es la principal feria europea para la industria auxiliar del automóvil. En este evento más de 800 proveedores de automóviles de más de 30 países expondrán sus productos y tecnologías innovadoras.

Uno de los principales focos de la edición de este año es el tema “Mobility Goes Digital” (La movilidad se hace digital). El 17 de octubre, un día antes del comienzo de la feria, ponentes especializados se reunirán en el International Automotive Congress, en el que tratarán sobre la conexión entre IT y movilidad.

Este año expositores seleccionados presentarán soluciones en los campos de los sistemas de ayuda a la conducción, CXC e integración de nuevas tecnologías.

Con su fuerte enfoque en los proveedores de la industria del automóvil, esta feria se ha convertido en una importante plataforma de negocios y nuevos contactos para los dirigentes de OEMs y proveedores desde 2001. Solo en 2014, la IZB, que se celebra en la ciudad de Wolfsburg cada dos años, tuvo alrededor de 51.000 visitantes. Más del 90% de las más de 800 empresas expositoras manifestaron haber quedado satisfechas o muy satisfechas con el evento y apreciaron sobre todo la oportunidad de hacer nuevos contactos.

En esta ocasión CTAG presentará sus competencias en desarrollo y ensayos.

Para obtener más información, puede consultar www.izb-online.com.

 

PROXECTO COFINANCIADO POR IGAPE, XUNTA DE GALICIA E FONDO EUROPEO DE DESENVOLVEMENTO REXIONAL DO PROGRAMA OPERATIVO 2014-2020

logos

 

 

 

 

CTAG participa en el proyecto LICORNE

CTAG participa en el proyecto LICORNE (LIssage de COrdons Robotisé Novateur Expert), proyecto europeo H2020 iniciado en noviembre de 2015. Con un presupuesto de 2,8M€, LICORNE es una FTI (Fast Track to Innovation Action) de 2 años de duración.

El proyecto tiene por objetivo desarrollar un sistema comercial automatizado que permita aplicar mástico sellante en la carrocería de vehículo de manera automática, utilizando únicamente el material necesario, retirando el material sobrante para aprovecharlo en la siguiente aplicación.

El proyecto busca desarrollar un proceso innovador auto-ajustable para el control de calidad del sellado por PVC sobre la carrocería, cada vez más utilizado en la fabricación del automóvil.

LICORNE pretende certificar de manera autónoma que cada unión posea una alta garantía de calidad, por medio del análisis en tiempo real de pequeñas desviaciones, proporcionando recomendaciones para una mejor gestión de la instalación, y permitiendo anticiparse a los defectos.

CTAG colabora en la optimización del proceso automatizado mediante la captura y análisis de los parámetros de la instalación. El objetivo es garantizar la calidad del aplicado del sellante y la optimización de los consumos de materia. Se utilizarán técnicas de BIG DATA para, por un lado, determinar cuáles son los parámetros  de aplicación adecuados para cada vehículo y, en una segunda fase, poder aconsejar la modificación de los parámetros de aplicación para conseguir el proceso óptimo.

El resto del consorcio está formado por PSA Groupe (Francia), como coordinador y futuro utilizador del sistema, Clemessy (Francia), que se ocupará de la tecnología de corrección de trayectorias, RINGLER GMBH, que desarrollará el sistema de aplicación de cordones de mástico de manera que se consiga una aplicación uniforme que optimice la cantidad de material utilizada, y el Institut de Science de Matériaux de Mulhouse – IS2M (Francia), dedicado a la utilización de plasma para la modificación de materiales.

imagen-3

 

CTAG participa en el Salón INDUSTRIES DU FUTUR 2016

El Salón INDUSTRIES DU FUTUR 2016 se celebrará el próximo 15 de septiembre de 2016 en PSA-Mulhouse, como continuación de NOVATECH-Journée de l’innovation technique et technologique de 2015.

Este evento pondrá de relieve la experiencia y las áreas de investigación relacionadas con la innovación y la industria del futuro.

CTAG participará por segunda vez con un stand y mantendrá encuentros B2B.

 

PROXECTO COFINANCIADO

Logos Igape, Xunta de Galicia y Unión Europea

CTAG expone un año más en la Automotive Testing Expo

Un año más CTAG participará en la Automotive Testing Expo Europe, que se celebrará en Stuttgart del 31 de Mayo al 2 de Junio de 2016. El stand de CTAG será el número 1552 y estará ubicado en el Hall 1.

En la 18ª edición de la Automotive Testing Expo Europe se podrán ver las últimas tecnologías y servicios que han sido diseñados para cumplir con los más altos estándares en términos de calidad, fiabilidad, durabilidad y seguridad. Más de 330 empresas se darán cita en esta feria para mostrar que sus productos pueden ayudar al objetivo final de eliminar las llamadas a revisión de vehículos, punto  clave del éxito, tanto hacia la fidelidad a la marca como hacia las ventas. Para más información consultar:  http://www.testing-expo.com/europe/

CTAG presentará las competencias de sus diferentes laboratorios para ensayar equipamientos, sistemas y componentes de vehículo. Se dará un especial enfoque a robots para durabilidad mecánica integrados en cámara climática para vehículo completo, vibradores multiaxiales en cámara acústica, vibración con gases calientes, bancos de ensayos térmicos con gas caliente, cámara EMC, laboratorio HiL, simulador de conducción y pistas de pruebas equipadas para ADAS / desarrollo y validación de conducción automatizada.

Esta participación está subvencionada por el IGAPE, por la convocatoria 2016 de las ayudas para la ejecución de acciones de promoción exterior conjunta de las empresas gallegas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, en el marco del programa operativo FEDER Galicia 2014-2020.

proxecto-cofinanciado-feder-gif-grande

Finalización del proyecto europeo ecoDriver

Después de más de cuatro años de actividades, el proyecto ecoDriver publicó sus resultados preliminares de los ensayos de 9 diferentes sistemas de ayuda a la conducción ecológica, en los cuales participaron 170 conductores en siete países europeos, tanto en ambientes controlados como en condiciones reales de conducción.

ecoDriver

El objetivo del proyecto ecoDriver es desarrollar el sistema de feedback (HMI) más efectivo para conseguir, por parte del conductor, un comportamiento de eco conducción en los vehículos equipados con los desarrollos del proyecto. Los sistemas ecoDriver tienen en cuenta datos del vehículo y del entorno y, en base a ellos, realizan cálculos energéticos para recomendar al conductor el punto óptimo para que la conducción sea lo más eficiente posible. Dichas recomendaciones se basan en el perfil de velocidades óptimo en cada situación, cambio de marcha, y comportamientos en general basados en la anticipación de las circunstancias de la vía.

Los objetivos del proyecto son conseguir una reducción significativa del consumo de combustible, aumentar la seguridad en la conducción y reducir las emisiones de gases contaminantes.

Rol de CTAG en el proyecto

CTAG desempeñó un papel importante en el proyecto ecoDriver, participando en la mayor parte de las actividades del mismo. En la etapa de desarrollo CTAG contribuyó al sistema de estimación energética, base fundamental del Full ecoDriver System (FeDS) para el cálculo de las recomendaciones al conductor, y desarrolló completamente la interfaz HMI programada sobre un dispositivo Android Samsung Galaxy Note 2. La siguiente imagen muestra un ejemplo de la interfaz diseñada y programada en la versión final del FeDS, presentada en el evento final celebrado en el Museo Mercedes Benz de Stuttgart el 17 de marzo de 2016:

 

ecoDriver-HMI

 

CTAG lideró el desarrollo de esta aplicación HMI definiendo su diseño final, el comportamiento y la lógica de funcionamiento, tanto para la primera versión, utilizada durante las pruebas en carretera, como para la versión definitiva presentada en el evento final. Además de esto, CTAG lideró toda la planificación, diseño y desarrollo de las pruebas en carretera realizadas con los sistemas diseñados por Daimler, BMW, FIAT, TomTom, CTAG e Ifsttar en siete países europeos.

Ctag realizó pruebas, tanto durante la fase diseño como en la de test, en el simulador de conducción, en el entorno de la ciudad de Vigo (zonas urbanas, interurbanas y de autopista) y en la pista privada de pruebas de reciente construcción.

De cara a la obtención de resultados finales CTAG puso a disposición del proyecto un servidor central, en el cual se almacenaron y gestionaron todos los datos recogidos en las pruebas. Asimismo, CTAG desarrolló las herramientas para la gestión de dichos datos, generando los indicadores necesarios para evaluar los resultados.

Resultados obtenidos

Las velocidades medias en conducción libre se reducen en torno a un 3% cuando se conduce manteniendo velocidades de crucero, y la intensidad de aceleraciones y deceleraciones se reducen un 6%.

En cuanto al objetivo principal del proyecto, el ahorro de combustible mediante el uso del sistema ecoDriver se ha conseguido en cifras comprendidas entre un 13% y un 20%, en función del nivel de seguimiento por parte del conductor a las recomendaciones ofrecidas por el sistema. Como consecuencia de esto la emisión de gases también se ha reducido de manera importante.

Este proyecto, con un consorcio de 12 socios (BMW, CRF, CTAG, Daimler, ERTICO, IFSTTAR, IKA, Simotion, TNO, TomTom Telematics, la Universidad de Leeds y VTI) ha sido cofinanciado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico.

Para más información: ecoDriver Project

Logo FP7

 

Participación en el proyecto Feder-Innterconecta “DIANA”

El proyecto “DIANA – Desarrollo de un nuevo concepto de volante con módulo airbag ultracompacto e Integración de funciones electrónicas Avanzadas para coNducción automatizadA”, que ha dado comienzo en 2015 y concluye en 2017, tiene como objetivo principal el diseño y desarrollo de un concepto innovador de volante, con módulo airbag ultracompacto, basado en los requerimientos asociados a geometrías novedosas y la integración de funciones electrónicas avanzadas orientadas a la introducción paulatina de la conducción automatizada.

CTAG-IDIADA SAFETY TECHNOLOGY participa en esta iniciativa coordinada por DALPHIMETAL ESPAÑA, y en el que también participan PSA PEUGEOT CITROËN y GRUPO MATRIGALSA, con la colaboración de CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia.

Diana-destacada
dalphimetal.jpg
LOGO CTAG-IDIADA

matrigalsa
Logo PSA
Logo Centro tecnológico

El proyecto está subvencionado por el CDTI – Centro para el Desarrollo Tecnológico Industrial – a través del programa FEDER-INTERCONECTA 2015, cuenta con el apoyo del Ministerio de Economía y Competitividad, y está cofinanciado con Fondos FEDER de la Unión Europea.

Financiado por Ministerior-Economia-CDTI-FEDER

CTAG presenta sus últimos desarrollos en I+D+i sobre nuevos materiales en la JEC World Composites 2016

El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia participará en el evento JEC World Composites 2016, que tendrá lugar en el Parque de Exposiciones París Nord – Villepinte del 8 al 10 de marzo.

Durante la JEC, CTAG presentará sus últimos desarrollos en I+D+i sobre nuevos materiales: biocomposites, nanocomposites, composites ligeros y de altas prestaciones, vehículos inteligentes y plastrónica.

CTAG expondrá en el Pabellón de España, Hall 5A, stand C53. Miembros del equipo CTAG-New Materials R&I Group y del área comercial estarán presentes en el stand.

JEC World Composites Show & Conferences 2016 es uno de los mayores eventos en Europa para el sector de los materiales compuestos, en el que los expositores presentarán innovaciones en la industria aeroespacial, automoción, construcción, ingeniería civil, etc.

Para más información sobre la JEC : Jec World 2016

Esta participación está subvencionada por el IGAPE, por la convocatoria 2016 de las ayudas para la ejecución de acciones de promoción exterior conjunta de las empresas gallegas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, en el marco del programa operativo FEDER Galicia 2014-2020.

jec-world-2016 proxecto-cofinanciado-feder

CTAG refuerza su participación en proyectos de HORIZONTE 2020

HORIZONTE 2020 (H2020) es el Programa Marco para la Investigación e Innovación de la Unión Europea para el periodo 2014-2020. CTAG ha aumentado progresivamente su presencia internacional a través de proyectos europeos de I+D: desde 2007, participación en un total de 31 proyectos colaborativos aprobados, consiguiendo un retorno de más de 7 millones de euros.

Además, continuando su labor de dinamización de las actividades de I+D+i en su entorno industrial, CTAG apoya y da soporte a las empresas que deseen participar en las convocatorias de proyectos europeos de I+D+i.

Para el desarrollo de estas actuaciones, CTAG cuenta con el “Plan Estratégico H2020”, que ha recibido una ayuda del Ministerio de Economía y Competitividad a través del programa Europa Centros Tecnológicos, dentro del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2013-2016, por un importe de 143.900 euros (expediente ECT-2014-0094).

 

Cofinanciado por:

Logo-MEYC

CTAG alberga la última asamblea general del proyecto europeo DESERVE

La última asamblea general del Proyecto Europeo DESERVE (DEvelopment platform for Safe and Efficient dRIVE) se celebró en CTAG a finales de septiembre, con representantes de 14 de los 25 socios participantes. En ella se trataron temas como los últimos paquetes de trabajo a finalizar, las actividades de difusión y la preparación, organización y agenda del evento final.

Además, los socios de DESERVE están preparando la publicación del libro DESERVE con el título “Towards a common software/hardware methodology for future advanced driver assistance systems- The DESERVE approach”, incluyendo lecciones aprendidas y resultados extraídos del proyecto como gran acción de difusión.

Después de casi cuatro años de trabajo, el proyecto Europeo DESERVE se acerca a su conclusión con un retraso de 6 meses sobre la planificación inicial. El proyecto finalizará en febrero de 2016.

CTAG participa en este proyecto desde su comienzo en 2012. El objetivo del mismo ha sido el diseño e implementación de una plataforma ARTEMIS de herramientas, basada en la estandarización de interfaces, la reutilización de software y en una metodología de desarrollo común, que permitiera la integración segura de hardware o software estandarizado de diferentes proveedores.

deserve-project

La plataforma DESERVE debiera tener la capacidad de ejecutar diferentes funciones del sistema de asistencia a la conducción, la flexibilidad necesaria para ejecutar más de una función y  escalabilidad con el fin de reducir los costes tanto como sea posible y ajustarlo dependiendo del uso final.

El proyecto está dividido en 8 subproyectos. Durante este tiempo, CTAG ha colaborado en diferentes paquetes de trabajo dentro de 5 de esos subproyectos (en alguno de ellos la colaboración aún sigue abierta), siendo líder del grupo de trabajo encargado del paquete 4.3, para proporcionar una función de protección de usuarios vulnerables basada en visión.

Este proyecto ha sido cofinanciado por la Comisión Europea a través de ARTEMIS y por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

ArtemisLogo emblema EUGobierno de España. Ministerio de Industria, Energía y Turismo