CTAG participa en dos eventos en China sobre ITS

Representantes de CTAG visitan estos días China para participar en el ITS Summit China – Europe sobre los últimos avances en tecnología para vehículos conectados y automatizados y conocer a los principales actores de la industria automóvil china implicados en la implementación de Inteligencia Artificial, Big DATA y cloud computing, entre otras tecnologías.

Con motivo de la gran transformación y modernización de la industria automóvil china, CTAG visitará las ciudades de Pekín y Shanghai, participando en una serie de conferencias y eventos enmarcados en la estrategia de desarrollo Made in China 2025 promovida por el gobierno chino. Entre ellos, destaca la conferencia ITS Summit China – Europe, donde CTAG presentará una ponencia sobre sus innovaciones en conectividad el día 11 de abril en Pekín.

Otro de los eventos destacables es el International Intelligent & Connected Vehicle Innovation Summit 2018, que se celebra los días 12 y 13 de abril en Shanghai, en el que se debatirán en profundidad las tendencias, el modo de cooperación y la aplicación de nuevas tecnologías en la industria. En él estarán presentes fabricantes chinos como FAW, SAIC, Changan y BAIC, que ya se encuentran inmersos en estrategias para el desarrollo de vehículos inteligentes y conectados en cooperación con las principales empresas tecnológicas chinas.

 

Proxecto cofinanciado polo Igape, Xunta de Galicia e o Fondo Europeo d eDesenvolvemento Rexional do programa operativo 2014-2020

CTAG participará en el Foro Europeo de Robótica (ERF2018)

European Robotics Forum

CTAG compartirá su experiencia en el desarrollo de exoesqueletos para la industria el próximo 14 de marzo, en la sesión “Wearable robots in industry: moving out of the lab” organizada por COST workshop on Wearable Robots.

El exoesqueleto industrial es una de las áreas de investigación en la Fábrica del Futuro e Industria 4.0 de CTAG. En ella, se llevan a cabo pruebas con diversos prototipos cuyo objetivo es mejorar las condiciones del trabajador en plantas industriales.

El proceso se puede dividir en cuatro fases: identificación de soluciones, validación de laboratorio, prueba piloto y pruebas en línea. De momento, CTAG ha implementado este proceso de prueba en plantas de montaje para cuatro exoesqueletos, con diferentes aplicaciones en espalda, hombros y manos.

El European Robotics Forum es la reunión más influyente de la comunidad robótica en Europa. En ella, investigadores, ingenieros, empresarios y otros profesionales del sector debatirán asuntos de impacto inmediato en la robótica europea.

El evento tendrá lugar los días 13,14 y 15 de marzo en Tampere (Finlandia).

Más información sobre ERF2018 en:

https://www.eu-robotics.net/robotics_forum/

 

CTAG participa en la futura lonja 4.0 del puerto de Vigo

CTAG, industry 4.0

El puerto de Vigo pondrá en marcha a principios de 2018 un proyecto para modernizar la lonja tras un estudio previo realizado por CTAG.

El presidente de la Autoridad Portuaria de Vigo, Enrique López Veiga, presentó a los usuarios de la terminal este proyecto bautizado como “Lonja del Futuro”, con el que busca un puerto pesquero conectado donde exista un total acceso a la información que se genera. Para ello, se han propuesto una serie de mejoras que van desde la informatización de la rula hasta la creación de un sistema para la descarga inteligente y automatizada. También se mejorarán los sistemas de refrigeración con el fin de garantizar la cadena de frío. Además, se tomarán medidas de eficiencia energética con la sustitución de las luminarias actuales, y se instalará un sistema de “Smart Greed” para la gestión de la energía eléctrica.

Este proyecto es el resultado de una serie de estudios previos encargados a CTAG sobre flujos logísticos y aprovechamiento de espacios. Tras un profundo análisis fueron detectadas varias deficiencias que serán subsanadas con la modernización de la lonja.

También se ha contado con la aportación de los usuarios de las instalaciones, los principales perjudicados por las deficiencias que presenta el edificio. Además, se trata de un proyecto abierto para que hagan sus aportaciones de cara a optimizar la Lonja del Futuro.

CTAG visita México para apoyar la expansión internacional de la automoción gallega

El director de la División de Procesos y Materiales de CTAG, Antonio Mateos, visitó la nueva planta de Viza en la ciudad de Puebla (México) junto al conselleiro de Economía, Emprego e Industria, Francisco Conde. Allí fueron recibidos por el director de la instalación, Alberto Álvarez. Esta planta acaba de entrar en funcionamiento y fabricará las armaduras de los asientos de un nuevo modelo que Volkswagen ensambla en Puebla, donde tiene su segunda planta más importante a nivel mundial.

Posteriormente se reunieron con el director general de la Asociación Mexicana de la Industria Automotriz, Fausto Cuevas, en una reunión donde evaluaron los intereses y oportunidades comunes para el sector en ambos países. Este encuentro le ha servido a CTAG para buscar y estudiar vías de colaboración con el sector de la automoción mexicano.

Mateos señaló que México es una oportunidad tanto para CTAG como para la industria de automoción de Galicia.

Conde valoró la expansión internacional de la economía gallega, concretamente del sector automoción, gracias a su esfuerzo constante por innovar y posicionarse en nuevos mercados. Además, indicó que la instalación de Viza en México es una demostración de cómo Galicia y el sector de la automoción gallego están posicionándose en los mercados internacionales a través de la innovación. En este sentido, también apuntó que CTAG es socio de muchas empresas de componentes que, como Viza, están desarrollando productos y servicios que incorporan las últimas innovaciones de la industria.

Francisco Conde, Alberto Álvarez y Antonio Mateos en las instalaciones de Viza México

CTAG participa en cinco de las diez Unidades Mixtas de Investigación vinculadas al sector de la automoción que promueve la Xunta para impulsar la colaboración público-privada y captar nuevas inversiones en la industria. Una de ellas, en colaboración con Viza, con el objetivo de desarrollar una nueva generación de armaduras universales y sistemas de enclavamiento.

CTAG coordina el curso sobre Conducción automatizada y autónoma de ITS España

ITS España organizó este curso que tuvo lugar el pasado martes 17 de octubre en Madrid, en la Dirección General de Tráfico. Además de CTAG, colaboraron entidades y empresas implicadas en la conducción autónoma, como la DGT, INSIA, ASTI, Ferrovial, Here, RACC y Telefónica. El curso estuvo coordinado por Francisco Sánchez Pons, Director de Electrónica y Sistemas Inteligentes de Transporte de CTAG.

Esta jornada supuso una excelente oportunidad para profundizar en las tecnologías implicadas en la conducción autónoma y automatizada de la mano de destacados profesionales del sector. Se presentaron los principales proyectos e iniciativas internacionales en este ámbito y se abordaron temas sobre los que se está construyendo el vehículo del futuro: tecnologías, aspectos legislativos, infraestructuras, conectividad y validación y puesta a punto. Este último tema fue presentado por Rosa Blanco, Responsable de Departamento de Validación de Sistemas Electrónicos, Calidad y HMI en CTAG.

AEROCAR busca empresas interesadas en participar en el desarrollo de nuevos prototipos

Convocatoria de expresión de interés

 

Los interesados deberán enviar sus ideas para el prototipo antes del 30 de junio.

Las primeras dos fases del proyecto AEROCAR llegaron a su fin con la publicación de los primeros resultados del proyecto. Una documentación que recopila estudios realizados sobre tecnologías y materiales aeronáuticos y de automoción. Dicho material está disponible en la página web del proyecto www.aerocar-sudoe.com.

BÚSQUEDA DE COLABORADORES

En este momento el proyecto AEROCAR está ultimando la tercera fase, en la que se definirán los prototipos que se fabricarán durante la fase 4. Durante esta cuarta fase, Leartiker y CTAG desarrollarán dos prototipos de aeronáutica en los que se utilizarán materiales y tecnologías de automoción, y Rescoll e Inegi fabricarán otros dos prototipos de automoción con materiales y tecnologías utilizadas en el sector aeronáutico. Para la definición de estos prototipos es necesaria la colaboración de distintas empresas que proporcionen casos de aplicación reales con impacto a nivel industrial para su desarrollo. Las tecnologías que más se valorarán a la hora de idear los prototipos serán: Hybrid injection moulding/overmoulding, Thermo-stamping, SMC o BMC, VBO prepreg, Filament winding, Adhesive, Filament winding y Co-curing. Todos ellos son procesos relacionados con materiales poliméricos y combinaciones de éstos con otros materiales.

Asimismo, se valorarán el potencial de desarrollo de ambos sectores, el grado de innovación/patentabilidad de la idea presentada, el beneficio o ventaja que se obtendrá mediante la transferencia tecnológica, la viabilidad técnica o tecnológica, así como la económica, y finalmente, los recursos que serán necesarios para el desarrollo de los prototipos.

Por ello, desde AEROCAR lanzamos esta convocatoria de expresión de interés para la búsqueda de socios que estén interesados en colaborar en el proyecto. Las empresas interesadas en participar podrán ponerse en contacto con los responsables del proyecto antes del 30 de junio:

LEARTIKER: Asier Retolaza, aretolaza@leartiker.com

CTAG: Denise García, denise.garcia@ctag.com

INEGI: Susana Sousa, ssousa@inegi.up.pt

RESCOLL: Thomas Stimpfling, thomas.stimpfling@rescoll.fr

Interreg Sudoe AEROCAR

GAIN SUBVENCIONA LA CONSOLIDACIÓN DE LA UNIDAD MIXTA DE INVESTIGACIÓN DE BORGWARNER Y CTAG

Dados los buenos resultados de la Unidad Mixta de Investigación creada por Borgwarner y CTAG en 2014, se ha propuesto la extensión de dichas actividades planteando la consolidación de la UMI con el desarrollo de “Nuevos productos y tecnologías de automoción para la reducción de emisiones”, haciendo especial hincapié en los aspectos relacionados con la electronificación y control de sistemas, debido a las tendencias del mercado que se encaminan hacia una mayor implantación de la electrónica en los vehículos.

 

Esta Consolidación de la Unidad Mixta está Subvencionada por la Axencia Galega de Innovación con cargo a los Fondos FEDER y ha sido apoyada por la Consellería de Economía, Emprego e Industria a través de la convocatoria de “AXUDAS PARA A CREACIÓN, POSTA EN MARCHA E CONSOLIDACIÓN DE UNIDADES MIXTAS DE INVESTIGACIÓN” (DOG Nº 138, de 21 de julio de 2016). Código de expediente IN853A 2016/10

 

CTAG en el reportaje de Informe Semanal sobre Conducción Autónoma

El pasado 8 de octubre Informe Semanal emitió el reportaje “Magia al Volante”, sobre la automatización de la conducción y los avances que se están realizando con respecto a los vehículos inteligentes. El programa incluyó como protagonistas a CTAG, SEAT, Grupo PSA, Ford, CSIC-UPM y la Fundación RACC.

El reportaje completo puede verse en http://www.rtve.es/alacarta/videos/informe-semanal/informe-semanal-magia-volante/3749967/

 

Participación no Programa Galicia Exporta Orgnanismos Intermedios 2016

“Esta empresa participa no Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016

 

Operación cofinanciada polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional

Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020                                                logo-union-europea

Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016

Como apoio ao proceso de internacionalización, CTAG ten axuda concedida polo IGAPE para participar no Programa Galicia Exporta Organismos Intermedios 2016, cofinanciado polo Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional no marco do Programa Operativo FEDER de Galicia 2014-2020. OT3. “Conseguir un tecido empresarial mais competitivo”.

Fondo Europeo de Desenvolvemento Rexional, unha maneira de facer Europa

O obxectivo principal do Programa Exporta Organismos Intermedios 2016 é incentivar e estimular o comercio exterior galego e a internacionalización das pemes galegas. O resultado que se pretende é aumentar a base de empresas exportadoras e consolidar a presenza de empresas galegas nos mercados internacionais.”

Finalización del proyecto europeo ecoDriver

Después de más de cuatro años de actividades, el proyecto ecoDriver publicó sus resultados preliminares de los ensayos de 9 diferentes sistemas de ayuda a la conducción ecológica, en los cuales participaron 170 conductores en siete países europeos, tanto en ambientes controlados como en condiciones reales de conducción.

ecoDriver

El objetivo del proyecto ecoDriver es desarrollar el sistema de feedback (HMI) más efectivo para conseguir, por parte del conductor, un comportamiento de eco conducción en los vehículos equipados con los desarrollos del proyecto. Los sistemas ecoDriver tienen en cuenta datos del vehículo y del entorno y, en base a ellos, realizan cálculos energéticos para recomendar al conductor el punto óptimo para que la conducción sea lo más eficiente posible. Dichas recomendaciones se basan en el perfil de velocidades óptimo en cada situación, cambio de marcha, y comportamientos en general basados en la anticipación de las circunstancias de la vía.

Los objetivos del proyecto son conseguir una reducción significativa del consumo de combustible, aumentar la seguridad en la conducción y reducir las emisiones de gases contaminantes.

Rol de CTAG en el proyecto

CTAG desempeñó un papel importante en el proyecto ecoDriver, participando en la mayor parte de las actividades del mismo. En la etapa de desarrollo CTAG contribuyó al sistema de estimación energética, base fundamental del Full ecoDriver System (FeDS) para el cálculo de las recomendaciones al conductor, y desarrolló completamente la interfaz HMI programada sobre un dispositivo Android Samsung Galaxy Note 2. La siguiente imagen muestra un ejemplo de la interfaz diseñada y programada en la versión final del FeDS, presentada en el evento final celebrado en el Museo Mercedes Benz de Stuttgart el 17 de marzo de 2016:

 

ecoDriver-HMI

 

CTAG lideró el desarrollo de esta aplicación HMI definiendo su diseño final, el comportamiento y la lógica de funcionamiento, tanto para la primera versión, utilizada durante las pruebas en carretera, como para la versión definitiva presentada en el evento final. Además de esto, CTAG lideró toda la planificación, diseño y desarrollo de las pruebas en carretera realizadas con los sistemas diseñados por Daimler, BMW, FIAT, TomTom, CTAG e Ifsttar en siete países europeos.

Ctag realizó pruebas, tanto durante la fase diseño como en la de test, en el simulador de conducción, en el entorno de la ciudad de Vigo (zonas urbanas, interurbanas y de autopista) y en la pista privada de pruebas de reciente construcción.

De cara a la obtención de resultados finales CTAG puso a disposición del proyecto un servidor central, en el cual se almacenaron y gestionaron todos los datos recogidos en las pruebas. Asimismo, CTAG desarrolló las herramientas para la gestión de dichos datos, generando los indicadores necesarios para evaluar los resultados.

Resultados obtenidos

Las velocidades medias en conducción libre se reducen en torno a un 3% cuando se conduce manteniendo velocidades de crucero, y la intensidad de aceleraciones y deceleraciones se reducen un 6%.

En cuanto al objetivo principal del proyecto, el ahorro de combustible mediante el uso del sistema ecoDriver se ha conseguido en cifras comprendidas entre un 13% y un 20%, en función del nivel de seguimiento por parte del conductor a las recomendaciones ofrecidas por el sistema. Como consecuencia de esto la emisión de gases también se ha reducido de manera importante.

Este proyecto, con un consorcio de 12 socios (BMW, CRF, CTAG, Daimler, ERTICO, IFSTTAR, IKA, Simotion, TNO, TomTom Telematics, la Universidad de Leeds y VTI) ha sido cofinanciado por la Comisión Europea dentro del Séptimo Programa Marco de Investigación y Desarrollo Tecnológico.

Para más información: ecoDriver Project

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