The largest international symposium on wearable robotics will be held in Vigo in 2020 with the collaboration of CTAG

In recent years, wearable robotics has emerged as a new topic of interest, closely related to physical assistance, exoskeletons, and soft robotics.

CTAG has been really involved in this field since its inception, developing projects related to the industry and the manufacturing processes for health prevention and ergonomics. The Centre has experience in projects for the automotive and naval sectors and participates in European initiatives such as EUROBENCH or COVR. Therefore, CTAG collaborates in the organization of the 5th International Symposium on Wearable Robotics, WeRob 2020, which will be held in Vigo, Spain, from October 13 to 16, 2020. The Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC, Spanish National Research Council) and the Shirley Ryan Abilitylab also participate in the organization of the event.

WeRob will be held in parallel with the ICNR (International Conference on Neurorehabilitation), which will bring together researchers, experts, manufacturers and end users to present the latest scientific and technological advances related to robotics and neuroscience, as well as their application in the medical and industrial fields.

In addition to scientific presentations by international experts, WeRob and ICNR will be accompanied by industrial demonstrations and an exhibition area, among other activities.

For more information about each congress please visit:

WeRob2020 www.2020.werob.org/

ICNR2020 www.icnr2020.org

You may also download the event flyer

 

CTAG obtains promising results in the CO-GUIDING project

COVR projectCTAG has achieved the first milestone within the CO-GUIDING project. This project has been funded by COVR (H2020, GA No. 779966) in its first open call to perform a risk analysis in the automotive use case called “Safety in Collaborative Assisted Guiding of Automotive Door Assembly System [CDAS]”. It is an operation in which the robot takes care of the weight and accuracy of the door assembly, while the operator handles the complex trajectories and the finished quality.

CTAG has proposed a safety evaluation criterion that can help to validate the safety requirements (in three parameters: force and power, load and movement speed) with the specifications of the proposed use case. The tests have focused on three main factors: the safety of the operator, that of the process and, finally, the verification of the work environment safety to perform the task.

CTAG will continue to develop this project throughout 2020, when the final results will be published. The key objective is the rigorous test (similar to real manufacturing) to validate safety requirements and technical specifications (operator strength, speed and range of movement, work space and trajectories of the robot process).

For more information about the various R&D projects in which CTAG participates please visit https://ctag.com/proyectos/

For more information about COVR please visit https://safearoundrobots.com/

 

MAINGAP Project

CTAG coordinates the MAINGAP project: “Innovative Manufacturing in the Galicia-North Portugal Euroregion” (0555_MAINGAP_1_E). The main objective of this project is to accelerate the implementation of cutting-edge technological solutions that respond to the great challenges of moving towards Industry 4.0 in the Euroregion.

MAINGAP takes as its starting point the Automotive Sector and the Aeronautical Sector, and will favour sectoral and technological hybridisation. For this purpose, a working group specialised in the surveillance of 4.0 technologies will be established, innovation projects with a multisectoral approach and demonstrative character will be developed, and pilot experiences will be carried out in companies of the Euroregion to promote the incorporation of these technologies and improve the competitiveness of the business sector.

CTAG leads this project of transfer and valorisation of 4.0 technologies to innovative SMEs of the Euroregion, in collaboration with the la Agencia Gallega de Innovación – CIS Tecnoloxía de Deseño (Galician Innovation Agency – Centre for Innovation and Services of Technology and Design), the Centro de Engenharia e Desenvolvimento, CEIIA (Centre of Engineering and Development) and the University of Minho.

The project is developed from February 2019 to December 2021, the total cost of the project is € 1.29M and is co-financed by the European Regional Development Fund (ERDF) through the Interreg V-A Spain-Portugal (POCTEP) 2014-2020 Programme.

 

Interreg, Unión Europea, Maingap

For more information please visit www.maingap.eu

Gamelsa pone en marcha el proyecto CLAUDIIA para incorporarse a la Industria 4.0

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  • Cuenta con el apoyo del programa Fábrica Intelixente de la Xunta de Galicia, y prevé una inversión de 3,87 millones de euros hasta 2022.
  • La iniciativa, en la que también participan Arantia, Gainsa y CTAG, ha sido presentada en la sede de la empresa, perteneciente a Televés Corporación.
CLAUDIIA

Implementar el modelo de Industria 4.0 para flexibilizar los procesos productivos, ganar competitividad y ofrecer productos y soluciones personalizadas, ajustadas a las necesidades de los clientes, son los principales objetivos de CLAUDIIA (Collaborative Layer for Automation and Development of Industrial Innovative Approache). Esta iniciativa de I+D, que cuenta con el apoyo financiero del programa Fábrica Intelixente de la Consellería de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia, ha sido presentado hoy en la sede de Gamelsa.

Junto a esta firma, que lidera el proyecto, toman parte en la iniciativa otras dos empresas de Televés  Corporación, Arantia y Gainsa, y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG).

CLAUDIIA prevé la implementación de tecnologías digitales avanzadas, como IoT, Big Data, diseño computacional, robótica colaborativa, vehículos de guiado autónomo (AGV) o la construcción de gemelos digitales, a fin de optimizar las capacidades productivas de las firmas participantes en el proyecto. Supondrá una inversión de 3,87 millones de euros hasta 2022 y tendrá una repercusión positiva en la creación de puestos de trabajo de alta cualificación.

Logotipos de CTAG, Gamelsa, ARANTIA y Gainsa

Vehículos autónomos y gemelos digitales

En un entorno industrial caracterizado por productos con numerosas variantes y tiradas cortas, CLAUDIIA permitirá a Gamelsa digitalizar procesos y poner en marcha el concepto de fabricación avanzada, lo que le ayudará a obtener un mejor aprovechamiento de los recursos. Le facilitará, asimismo, el desarrollo y lanzamiento al mercado de productos con mayor grado de personalización, en rápida respuesta a las demandas de los clientes. El objetivo en este sentido es lograr una fabricación hiperflexible.

Por su lado, la construcción de gemelos digitales, una tecnología llamada a transformar el modo  que tenemos de entender las fábricas, permitirá la detección temprana de problemas en la producción y en los flujos que la constituyen. Estos modelos tienen entre sus principales ventajas la posibilidad de comprobar el impacto que tendrán cambios en los sistemas antes de materializarlos.

Con CLAUDIIA, Gamelsa prevé dar un salto tecnológico para posicionarse como un referente en el sector de la transformación metálica, adaptando su fábrica y todo su sistema de trabajo a nuevas tendencias alineadas con el modelo Industria 4.0.

El proyecto busca la evolución de los sistemas de producción de forma integral: desde la recepción de la materia  prima hasta la salida del producto personalizado para el cliente, pasando por el diseño. En esta línea, además de la aplicación de soluciones TIC como IoT o Big Data, se prevé un análisis de los antecedentes en las soluciones para procesos productivos que se van a mejorar. Una de las tecnologías clave para flexibilizar la logística de la cadena de producción es la utilización de vehículos de guiado autónomo (UAV en sus siglas en inglés). Otro factor clave que se considera para la mejora de los procesos productivos es la incorporación de sistemas de robótica colaborativa, que permiten la interacción segura y eficiente hombre-robot.

Acerca de Gamelsa
Gamelsa es una compañía integradora de las tecnologías mecánica y electrónica, aplicadas a los procesos de mecanizado de chapa y tubo en todo tipo de materiales metálicos. Cuenta con un potente equipo de ingeniería y maquinaria última generación con la que produce soluciones precisas, con procesos completos que dan respuesta a las necesidades de una amplia tipología de clientes. Gamelsa se fundió en 1984 y forma parte de Televés Corporación. 

Acerca de CTAG
El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, es una entidad dedicada al desarrollo, la investigación y la innovación tecnológica en el sector de la Automoción. Su misión es contribuir a la mejora de la competitividad de las empresas de automoción, ofreciendo su apoyo a las industrias del sector en su modernización y adaptación a las nuevas tecnologías. Para ello, cuenta con modernas instalaciones dotadas de la última tecnología y recursos humanos de alto nivel.

 

El proyecto CLAuDiiA ha sido subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Axudas para o programa Industrias do Futuro 4.0 (tercera convocatoria)” (DOG Nº 28, de 8 de febrero de 2019), dentro de la iniciativa Industrias 4.0 – Captación de inversiones, cofinanciada por la Unión Europea a través del programa operativo FEDER Galicia 2014-2020, código de expediente IN854A 2019/07, y contando con el apoyo de la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.
Galicia, Gain Axencia de Innovación, Unión Europea y Xunta de Galicia
Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de Calidad
Una manera de hacer Europa

Finalizan los trabajos de la Unidad Mixta de Investigación entre AKWEL y CTAG

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UNidad mixta de investigacION  AKWEL - CTAGEl mundo de la automoción se encuentra actualmente en plena revolución por lo que se espera que, en los próximos años, tanto la industria como el consumidor, se enfrenten a grandes transformaciones en aspectos clave. La cada vez mayor preocupación medioambiental estimulará el cambio en las motorizaciones orientando las ventas hacia los vehículos híbridos y eléctricos, mientras que la introducción de conceptos como el de vehículo conectado y vehículo autónomo reconfigurarán la movilidad.

La industria de componentes no es ajena a estos cambios y por ello nació la Unidad Mixta de Investigación UNION AKWEL-CTAG, que propicia la creación de sinergias entre el ámbito industrial y el de la investigación para dar lugar a una nueva generación de componentes que permita incorporar novedosos sistemas de apertura, fundamentados en la alineación con estas tendencias venideras y los requerimientos del sector de automoción.

Esta colaboración se inició en 2016 y concluirá a finales de octubre, y durante su ejecución a lo largo de estos tres años se ha logrado definir nuevos conceptos de futuros mecanismos de acceso y el establecimiento de sus estándares de calidad, tanto a nivel de materiales y componentes electrónicos como en sus procesos de fabricación.

La iniciativa está subvencionada por la Axencia Galega de Innovación con cargo a Fondos FEDER a través de la convocatoria de “Axudas para a creación, posta en marcha e consolidación de unidades mixtas de investigación” (DOG Nº 138, de 21 de julio de 2016), con código de expediente IN853A 2016/09, y es apoyada por la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.

Galicia, Gain Axencia de Innovación, Unión Europea y Xunta de Galicia

 

La consolidación de la Unidad Mixta de Investigación BorgWarner – CTAG concluye su ejecución con el desarrollo de productos de alto valor añadido para la reducción de emisiones

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Unidad Mixta de Consolidación BorgWarner - CTAGLa Consolidación de la Unidad Mixta de Investigación establecida entre BorgWarner y CTAG se encuentra a punto de finalizar su exitosa ejecución, durante la cual se han hecho importantes progresos en el desarrollo de nuevos productos y tecnologías de automoción para la reducción de emisiones, con especial énfasis en las últimas tendencias en la electrificación de vehículo y en las nuevas tecnologías de recuperación de calor para su reaprovechamiento como fuente de energía, permitiendo así mantener la competitividad de ambas entidades en el desarrollo de productos con un alto valor añadido para el sector de automoción.

En concreto, en la anualidad 2019, que constituye el cierre del proyecto, entre otras cuestiones se han desarrollado y testeado varias tecnologías de recuperación de energía, que ofrecen prometedores resultados de cara a su posterior introducción en el mercado, y se avanzado en el diseño y validación de productos electrónicos para gestión térmica eficiente.

Esta iniciativa ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación con cargo a los Fondos FEDER y ha sido apoyada por la Consellería de Economía, Emprego e Industria a través de la convocatoria de “AXUDAS PARA A CREACIÓN, POSTA EN MARCHA E CONSOLIDACIÓN DE UNIDADES MIXTAS DE INVESTIGACIÓN” (DOG Nº 138, de 21 de julio de 2016), con código de expediente IN853A 2016/10.

Galicia, Gain Axencia de Innovación, Unión Europea y Xunta de Galicia

 

BorgWarner y CTAG lanzan el proyecto estratégico de I+D efiFACTORY

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BorgWarner y CTAG lanzan el proyecto estratégico de I+D efiFACTORY, cuyo objetivo general es la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación 4.0 que permitan evolucionar los procesos productivos de BorgWarner hacia un nuevo modelo basado en los preceptos de eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad, de forma que sea posible reaccionar ante los nuevos requerimientos en materia de transporte, con el apoyo de CTAG como organismo de investigación de referencia para el sector de automoción en Galicia.

Los resultados de efiFACTORY serán generadores de nuevo conocimiento que permitirán, entre otros aspectos, potenciar la introducción de tecnologías disruptivas de digitalización orientadas a proceso en el tejido industrial gallego, traccionando la cadena de valor del sector desde la demanda del cliente final.

En su primera anualidad de ejecución efiFACTORY está centrando sus avances en el análisis integral de procesos, así como en la identificación de tecnologías y el diseño preliminar de soluciones 4.0.

El proyecto efiFACTORY ha sido subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Axudas para o programa Industrias do Futuro 4.0 (tercera convocatoria)” (DOG Nº 28, de 8 de febrero de 2019), dentro de la iniciativa Industrias 4.0 – Captación de inversiones, cofinanciada por la Unión Europea a través del programa operativo FEDER Galicia 2014-2020, código de expediente IN854A 201/08, y contando con el apoyo de la Consellería de Economía, Emprego e Industria de la Xunta de Galicia.

Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de Calidad

Una manera de hacer Europa

Galicia, Gain Axencia de Innovación, Unión Europea y Xunta de Galicia

 

BFAero launches its second call

Drone junto a logotipos de los participantes BFAero, the accelerator of the Galician aeronautics and unmanned vehicles sector presented last week its second call at the Pazo de Feiras e Congresos in Lugo. During the event, there was a round table on entrepreneurship in the aeronautics and unmanned vehicles sector in which Ana Paul, CTAG’s director of technological innovation, participated.

BFAero aims to make companies from all over Spain with innovative ideas take off for their development and launch at the local, national and international levels. In order to do this, it has the firm support of public institutions and multinational companies of reference in the sector.

For more information about Business Factory Aero please visit https://www.bfaero.es/

 

 

 

 

 

CTAG organises the 2nd Technical Boot Camp of the European Project Connected Car

<IMPACT> Connected Car, 2nd Technical Boot Camp. 11, 12 y 13 de junio de 2019.

This is a European project in which CTAG participates as technical coordinator and head of the Spanish Hub. <Impact> Connected Car aims to support innovative SMEs focused on products and services for the Connected Car.

Within this framework, from Tuesday 11 to Thursday 13 June 2019, CTAG hosts the 2nd Technical Bootcamp of the European project <IMPACT> Connected Car, in which the 18 selected startups, which have reached the third stage of product development, will show their progress in the areas of Safety, Vehicle Management, Mobility Management, Infotainment, Driver Assistance and Well-being.

These European startups are:

  • 25ways (Germany): A provider-independent mobility platform that encourages behavioral changes towards sustainable mobility options.
  • 2hire (Italy): 2hire’s technology acts as a gateway enabling the interaction and both standard parameters and non-standard parameters reading.
  • Anadue (Ireland): An analytics platform to help Connected Car Service Providers to maximize the value of their real-time data.
  • BeNomad (France): A navigation software tailored to helping companies manage their mobile resources as effectively as possible.
  • Better World (France): Better World collects feedback from customers, analyzes the data and shares it with car-making businesses.
  • Capricode (Finland): Cyber security of connected vehicles in form of automated updates and configurations.
  • Discoperi (Spain): Discoperi develops System Eye, able to prevent roads accidents and monetize automotive data, thanks to its built Discoperi Blockchain Protocol.
  • Drivvisor (Spain): An app-based driving monitoring system that uses the front camera of a smartphone to perform driver distraction and fatigue detection while driving.
  • Go To-U  (Ukraine): An app for drivers to book the charging EV station at the most convenient time.
  • Journify (Spain): A carpooling app for daily commutes, such as going to work or to school.
  • Mappo (Israel): A geo-culture content layer created by an algorithm.The geo-culture content combined of texts, music, TV and AR.
  • Micocar (Spain): An app to save 10% to 50% on all taxi rides. An efficient marketplace where ride prices are calculated according to supply and demand.
  • Newport IMS (France): A vocal companion providing in-car mobility services and products.
  • Ozone Drive (Spain): A tech-based EV car-sharing solutions to address the zero-emissions mobility challenges as an optimized way of transportation.
  • Parquery (Switzerland): Parquery analyzes images from any camera to detect objects and provide parking managers with real-time answers.
  • Safemode (Israel): SafeMode profiles driver behaviour using Big Data & AI algorithms based on behavioral economics techniques.
  • Secmotic Innovation (Spain): An awareness and safety system for work zone invasion that increases safety and controls accessibility in temporary working areas of roads.
  • X-Motion (France): An app that leverages artificial intelligence and smartphone sensors to provide predictive analytics for driving behaviour and vehicle management.

Click on this link to download the programme and the press release.

“This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No 731343”. Bandera de la Unión Europea y logo <IMPACT> Connected Car

CTAG holds the KIC-EIT Urban Mobility South Innovation Hub meeting

Fotografía de los participantes en las instalaciones de CTAGThe working meeting of the KIC-EIT Urban Mobility Initiative South Innovation Hub was held yesterday at CTAG. This initiative was approved last December by the European Commission.

The KIC Consortium Innovation Manager attended the meeting, where innovative ideas were shared in order to respond to the challenges of urban mobility from different perspectives, cities, universities, technology centres, mobility service providers and car manufacturers.

The 25 participants were able to visit CTAG’s facilities and particularly check the results of the various European research projects carried out by the Centre in the field of mobility.

For more information about the initiative please visit https://eit.europa.eu/eit-community/eit-urban-mobility