CTAG participates in Smart City Expo World Congress 2022

This is the largest international event for cities involved in the development of smart mobility solutions. Smart City Expo World Congress in Barcelona brings together governments, institutions and companies to drive cities towards a better future.

You can visit us at booth B200, where we will be presenting our latest mobility solutions, such as the autonomous and cooperative shuttle, CTAG’s 100% electric last-mile autonomous vehicle.

We look forward to seeing you there!

For more information about the event, please visit https://www.smartcityexpo.com/

CTAG expone en Estados Unidos sus últimos avances en movilidad

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CTAG participa estos días en ITS World Congress 2022, un evento que reúne a los mayores expertos del mundo en el ámbito de la movilidad y los sistemas inteligentes de transporte.

Esta edición, que se celebra en la ciudad de Los Ángeles, es la primera exposición de CTAG en los Estados Unidos, y servirá para presentar a nivel internacional los últimos avances del Centro en movilidad autónoma, conectada y cooperativa, entre ellos el Shuttle, el vehículo autónomo de última milla 100% eléctrico de CTAG.

El ITS World Congress 2022 se celebra entre el 18 y el 22 de septiembre en el LA Convention Center, y contará con más de 300 expositores y casi 800 ponentes.

CTAG estará en el stand 619.

Más información sobre este evento en https://www.itsamericaevents.com/world-congress/en-us.html

 

CTAG organiza el evento “8 TECNOLOGÍAS CLAVE PARA LAS FÁBRICAS DEL FUTURO”

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CTAG organiza el evento “8 TECNOLOGÍAS CLAVE PARA LAS FÁBRICAS DEL FUTURO”, que tendrá lugar el jueves 22 de septiembre de 11:00 a 14:00 CET, como jornada de cierre del proyecto MAINGAP – Manufactura Innovadora en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal. El objetivo es presentar los resultados alcanzados y dar a conocer las 8 tecnologías centrales del proyecto, sus ventajas y aplicaciones multisectoriales, contribuyendo a la toma de decisión sobre la incorporación de las misma en las fábricas: Realidad Aumentada; Realidad Virtual; Robótica Colaborativa, Fabricación Aditiva; Exoesqueletos; Simulación para Logística; Gestión de la Producción y Fabricación Digital.

El proyecto MAINGAP está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020. CTAG lidera este proyecto de transferencia y valorización de tecnologías 4.0 a pymes innovadoras de la Eurorregión, en colaboración con la Axencia Galega de Innovación (GAIN) – CIS Tecnoloxía e Deseño ,el Centro de Engenharia e Desenvolvimento (CEiiA) y la Universidade do Minho.

MAINGAP ha desarrollado sus actividades en torno a soluciones tecnológicas innovadoras que responden a los desafíos que supone avanzar hacia la Industria 4.0 y la digitalización en la Eurorregión Galicia-Norte de Portugal, tomando como punto de partida sectores de referencia como el sector automoción y el sector aeronáutico.

Las inscripciones deberán formalizarse antes del 20/09/2022 a las 12:00. Entrada libre hasta completar aforo.

Programa de la jornada

Inscripciones

Logos de Interreg y MAINGAP

An autonomous vehicle designed by CTAG performs its first public tests in Arteixo

This morning the first open to the public tests of CTAG’s last-mile autonomous vehicle took place in Arteixo. The town mayor and the neighbors have had the opportunity of being the first to enjoy a ride on the 100% electric Shuttle.

The tests took place throughout the morning from Sabón beach car park, showing the joint work that Arteixo town council and CTAG are doing and revealing the solutions that this connected vehicle brings to mobility and as a complement to other transport services.

 

CTAG will lead FlexCurb, a project co-funded by the EIT Urban Mobility, working towards the digitalisation and improvement of last mile urban delivery

The FlexCURB Project (Implementation of Dynamic Curbside Management Solutions to Improve Sustainable City Logistics Operations) is an initiative co-funded by the EIT Urban Mobility, in which different European partners will work on the implementation and validation of a digital solution for the dynamic management of curb space, more specifically the integration of parking management, urban vehicle access regulations and freight management.

The collaboration between the different project partners, and with the 4 pilot cities (Toulouse, Strasbourg, Leuven y Funchal), will bring innovations for urban last mile logistics in the form of two marketable products:

  • The FlexCURB Platform, for the digitalization and dynamic management of parking areas for urban freight distribution.
  • The FlexCURB Driver App, designed to enable delivery vehicle users to locate and make use of these digitalized parking zones.

The virtual kick-off meeting organized on Tuesday, January 11, was an opportunity to learn about the needs of all parties involved in the project, as well as their expectations, and to officially launch the activities that will follow.

The consortium formed by private companies, municipalities, mobility and urban development agencies, research and development centres, and universities, is led by CTAG – Automotive Technology Centre of Galicia (Spain), and includes Urban Radar (France), the city of Toulouse (France), the city of Strasbourg (France), the city of Leuven (Belgium), the city of Funchal (Portugal), FIT Consulting (Italy), POLIS (Belgium), Ghent University (Belgium) and CARNET (Spain).

For further information please click on the project presentation press release.

Webinar “Nuevas infraestructuras de I+D+i para avanzar hacia la movilidad eléctrica, autónoma y conectada”

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El Centro Tecnológico de Automoción de Galicia – CTAG organiza el webinar “Nuevas infraestructuras de I+D+i para avanzar hacia la movilidad eléctrica, autónoma y conectada” que se celebrará el próximo 10 de diciembre de 2021 a las 10:00h.

Durante la jornada se presentarán los nuevos equipamientos tecnológicos incorporados a CTAG, en el contexto de la preparación del Centro hacia una movilidad sostenible, verde e integrada.

Las infraestructuras han sido apoyadas por la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), en el marco de la convocatoria de ayudas para para el fortalecimiento de los centros de generación de conocimiento.

Puedes consultar el programa en el siguiente enlace: Agenda Webinar 10/12/2021

Las inscripciones deberán formalizarse enviando un correo electrónico a la siguiente dirección gestion.innovacion@ctag.com.

Organiza:
Logo CTAG

Cofinanciado por:

Los proyectos están subvencionados por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria “Ayudas para el fortalecimiento de los centros de generación de conocimiento” (DOG Nº33, de 18 de febrero de 2020), con el apoyo de la Vicepresidencia segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación, y está cofinanciado por la Unión Europea, en el marco del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020.

El proyecto estratégico de I+D+i efiFACTORY promovido por CTAG y BorgWarner encara su recta final

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Tecnologías 4.0 para la fabricación eficiente de productos orientados a la reducción de emisiones en transporteLos trabajos técnicos de I+D+i que se abordan en el proyecto estratégico efiFACTORY llegan a su recta final tras un periodo de ejecución que dio comienzo en la anualidad 2019. El objetivo general del proyecto es la investigación y desarrollo de nuevas tecnologías de fabricación 4.0 que permitan evolucionar los procesos productivos de BorgWarner hacia un nuevo modelo basado en los preceptos de eficiencia, flexibilidad y sostenibilidad, de forma que sea posible reaccionar ante los nuevos requerimientos en materia de transporte, con el apoyo de CTAG como organismo de investigación de referencia para el sector de automoción en Galicia.

El alcance técnico acumulado tras tres anualidades de ejecución de efiFACTORY ha permitido generar nuevos conocimientos avanzados en el campo de las soluciones tecnológicas 4.0, así como alcanzar un elevado grado de cumplimiento de los compromisos planteados al inicio del proyecto estratégico. Así se han implementado soluciones en distintos ámbitos como la gestión inteligente de operaciones, la automatización avanzada, robótica, eficiencia energética y desarrollo de instalaciones piloto. Para su consecución se han implementado distintas tecnologías habilitadoras 4.0, tales como la IA – Inteligencia Artificial, Big Data, IoT, Cloud Computing, simulación 4.0, etc.

El proyecto efiFACTORY está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Axudas para o programa Industrias do Futuro 4.0 (tercera convocatoria)” (DOG Nº 28, de 8 de febrero de 2019), dentro de la iniciativa Industrias 4.0 – Captación de inversiones, cofinanciada por la Unión Europea a través del programa operativo FEDER Galicia 2014-2020, código de expediente IN854A 201/08, y cuenta con el apoyo de la Vicepresidencia Segunda y  Consellería de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia.

Promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de Calidad

Una manera de hacer Europa

Xacobeo 21-22, Galicia, GAIN, Unión Europea, Xunta de Galicia

CTAG, galardonado en la conferencia ISM 2021 con el premio al Impacto Industrial

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Este galardón se otorga a los papers presentados en ISM (International Conference on Industry 4.0 and Smart Manufacturing) que suponen un mayor impacto en la práctica industrial, y que proporcionen avances relevantes para los sistemas de fabricación del mundo real.

Nuestro paper “TRAINMAN-MAGOS: capture of dexterous assembly manufacturing know-how as a new efficient approach to support robotic automation”, recoge los resultados del proyecto TRAINMAN-MAGOS, una colaboración de MAGOS y CTAG financiada por el proyecto TRINYTY Robotics DIHs.

En el siguiente vídeo os mostramos toda la información sobre este proyecto:

TRAINMAN-MAGOS es una solución basada en el seguimiento de los dedos, que utiliza el guante sensorizado MAGOS para recopilar los movimientos de la mano de un operador y los traduce en un conjunto tangible de instrucciones y trayectorias robóticas, para alimentar diversas combinaciones de modelos de robots y pinzas.

Tiene como objetivo disminuir el tiempo de desarrollo de trayectorias robóticas y estrategias de agarre en tareas de montaje muy complejas que requieren de una extremada destreza. Actúa también como una forma de conservar este know-how, generalmente reservado al operador y no apto para su explotación.

¡Gracias a ISM por el premio y enhorabuena a todos los participantes!

 

CTAG participa en la jornada de cierre del proyecto NANOeaters con la ponencia ‘Estudio y aplicaciones prácticas de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo’

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El pasado 22 de septiembre CTAG participó en la jornada virtual de cierre del proyecto NANOEATERS bajo el título “Soluciones nanotecnológicas orientadas al mercado”.

El objetivo de la jornada era dar a conocer a las empresas de la Eurorregión Galicia – Norte de Portugal los múltiples usos que ofrecen las soluciones nanotecnológicas y como pueden ayudar a las empresas de sectores como la automoción, la agroalimentaria, la acuicultura, el medio amiente o la sanidad.

En el marco del proyecto NANOEATERS, el caso de uso de CTAG se centraba en el estudio y aplicaciones de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo, para la detección de gestos sin contacto, y contó con la colaboración del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL) que aportó su experiencia en nuevos materiales y sensores.

La Dirección de Electrónica y Sistemas Inteligentes de CTAG cuenta con varios departamentos técnicos, entre los cuales y directamente relacionados con el desarrollo del proyecto están, por una parte el departamento de sistemas HMI encargado de la ingeniería de sistemas, y de la evaluación y desarrollo de la parte de factor humano de sistemas de interacción entre usuarios y vehículo, y por otra parte el departamento de desarrollo HW y mecatrónica con competencias y medios para el diseño y simulación de sistemas electrónicos y microelectrónicos. En este último cabe destacar también un laboratorio de prototipado electrónico con una línea de ensamblado SMD (Surface Mounted Device). Otra de las instalaciones y medios relevantes y relacionados con la temática es el laboratorio de compatibilidad electromagnética.

Existe una tendencia creciente en el sector del automóvil al uso de estas tecnologías para los interfaces hombre-máquina y sistemas de confort e interior. Las aplicaciones en vehículo son diversas; desde su empleo en comandos de apertura/cierre de puertas en vehículos equipados con sistemas keyless entry, a comandos interiores para el control del sistema de Infotainment o HVAC (Heating-Ventilation-Air Conditioning).

Frente a otras soluciones existentes en el mercado, la tecnología capacitiva propuesta por CTAG va más allá del estado del arte, usando sensores capacitivos más simples y de menor coste, presentando una robustez física que permite su integración en distintas superficies del vehículo usando materiales comunes que cumplen las especificaciones del sector automoción. Además, la electrónica de medida del sensor se diseña en tecnología CMOS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), es decir, fabricando un circuito integrado (ASIC), y asegura un mayor rango de detección de gestos.

Los resultados de la prueba de concepto han sido positivos, demostrando un alto nivel de reconocimiento gestual y una alta sensibilidad (gran distancia de detección y gran resolución). Aunque el proyecto NANOeaters haya finalizado, CTAG seguirá trabajando en esta línea con el fin de perfeccionar los resultados obtenidos y lograr la inclusión de esta tecnología en el mercado de automoción.

Si quieres conocer más sobre los resultados del proyecto o sobre lo que la microelectrónica y la nanotecnología pueden hacer por tu empresa, puedes ponerte en contacto con nosotros a través de ctag@ctag.com.

Grabación de la jornada en: https://bit.ly/3kCpxjl

Enlaces a los artículos científicos en:

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181252

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181256

El proyecto NANOeaters cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER a través del  Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020 está liderado por la Xunta de Galicia y cuenta con la participación del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL), las Universidades de Vigo y Santiago de Compostela (USC), los centros tecnológicos Gradiant, CTAG y AIMEN, y la Fundación Biomédica Galicia Sur.

CTAG incrementa sus capacidades de I+D+i para avanzar hacia la movilidad eléctrica, autónoma y conectada

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CTAG, con el apoyo de la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), ha iniciado en septiembre de 2020 la puesta en marcha de un plan de inversión en infraestructuras científico-tecnológicas de vanguardia, en ámbitos estratégicos para el sector automoción: la movilidad eléctrica, autónoma y conectada.

Ensayo en pista de pruebas ITS con vehículo autónomo
El nuevo equipamiento científico-técnico permitirá a CTAG seguir avanzando en la excelencia investigadora del Centro y fortalecer sus capacidades para mejorar su posicionamiento a nivel internacional, a través del desarrollo de proyectos propios de I+D+i en solitario o en colaboración efectiva con empresas.

Además, el equipamiento adquirido, junto con la mejora de las capacidades científico-técnicas derivadas del desarrollo de líneas de investigación propias, permitirá a CTAG ofrecer al tejido productivo servicios tecnológicos de alto valor añadido necesarios de experimentación y pruebas para la puesta en el mercado de productos y servicios innovadores que repercutan en un incremento de la competitividad industrial.

Actualmente se está trabajando en la puesta a punto de las instalaciones, que se espera que estén plenamente operativas a finales de 2021. La primera de ellas es una Infraestructura de investigación, desarrollo y validación de nuevas tecnologías disruptivas aplicadas a vehículo autónomo y conectado (IN607 2020/01), que comprende tres nuevos laboratorios (Inteligencia Artificial, Conectividad y Seguridad Pasiva). La segunda es el Centro de desarrollo y validación para el vehículo eléctrico (IN607 2020/02), que constará de un laboratorio de desarrollo y validación de baterías para vehículo eléctrico (VE)/vehículo híbrido (VH) y sus componentes, una celda experimental para desarrollo y validación de sistemas de carga/almacenamiento y tracción del VE/VH para simulación de condiciones reales de funcionamiento, un laboratorio de electrónica de potencia y otro de confort avanzado en el VE.

Próximos pasos:

CTAG orienta sus actividades a las necesidades tecnológicas de las empresas, cooperando estrechamente con grandes constructores (OEM’s), fabricantes de vehículos nicho, fabricantes de componentes (TIER 1, 2, 3…) e industria auxiliar, así como con los distintos agentes vinculados a la I+D+i: empresas, universidades y otros centros tecnológicos, especialmente en el ámbito internacional. Además, CTAG realiza labores de difusión y transferencia de resultados obtenidos en los proyectos de I+D+i, tanto a nivel autonómico, nacional como europeo, que repercuten en la competitividad del tejido productivo.

Con la puesta en marcha de estos laboratorios, CTAG pone al servicio de las empresas un equipamiento de vanguardia para aprovechar las oportunidades que se avecinan en dos ámbitos estratégicos para el sector automoción, como son la electrificación del vehículo y la conducción autónoma y conectada.

Para recibir más información, o resolver cualquier duda acerca de los equipamientos científico-tecnológicos disponibles, los datos de contacto son:

Dirección de Innovación Tecnológica | CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia

Los 2 proyectos están subvencionados por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria “Ayudas para el fortalecimiento de los centros de generación de conocimiento” (DOG Nº24, de 02 de febrero de 2018), con el apoyo de la Vicepresidencia segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación, y está cofinanciado por la Unión Europea, en el marco del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020. Objetivo temático de promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad, para incrementar el número de investigadores que trabajan en instalaciones de infraestructuras de investigación mejoradas, contribuyendo también al incremento del número de patentes solicitadas”.