Avanzan los trabajos técnicos de CTAG y BorgWarner en el marco de la unidad mixta de investigación GTEST

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Durante la anualidad 2022 se continúan desarrollando las actividades que promueve la Unidad Mixta de Investigación GTEST, impulsada por la colaboración entre CTAG y BorgWarner. GTEST se encuentra enfocada hacia la investigación y desarrollo en nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, de la mano del amplio potencial existente en materia de electronificación y control de sistemas y su contribución al progreso de la movilidad sostenible.

Desde su lanzamiento en el año 2020 hasta la fecha, el grupo mixto avanza de forma integrada e iterativa en la ejecución de dos líneas de I+D: Investigación y desarrollo en electrónica de nuevos heaters para gestión térmica a elevados voltajes y Nuevos métodos de desarrollo y validación electrónicos, con el objetivo de obtener prototipos experimentales probados y optimizados.

A lo largo de la tercera anualidad se ha conseguido nuevos resultados fruto del trabajo en I+D, y el tándem formado por las dos entidades se encuentra a pleno rendimiento, circunstancia que está facilitando la consolidación de las distintas capacidades, competencias y medios de desarrollo del equipo técnico.

La Unidad Mixta de Investigación GTEST está subvencionada por la Axencia Galega de Innovación mediante la convocatoria de “Subvencións para a creación e posta en marcha de Unidades Mixtas de Investigación” (DOG Nº 35, de 20 de febrero de 2020), y cofinanciada con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) en el marco del programa operativo Feder Galicia 2014-2020 (código de expediente IN853A-2020/01), contando con el apoyo de la Vicepresidencia Primeira e Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia.

CTAG leads the first public demonstration of autonomous driving supported by 5G technology on the border between Spain and Portugal

These tests have been carried out within the framework of the 5G-MOBIX European project, focused on 5G technology for advanced Connected and Automated Mobility. The demonstrations carried out reveal the impact of the solutions tested in various scenarios of a dynamic border route characterized by the low latency and the service continuity enabled by the 5G network.

At the Tui-Valença international bridge, with the 100% electric autonomous shuttle developed by CTAG, two main use cases were presented: speed adaptation, where the autonomous shuttle slows down or stops to avoid a pedestrian thanks to the information provided by the infrastructure and the 5G network; and remote driving in a critical situation, where the vehicle relinquishes control to an operator to drive remotely from the control centre.

CTAG’s tracks also hosted live tests within the framework of the 5G-MOBIX project. Specifically, tests were carried out where an autonomous vehicle, in transit alongside non-connected vehicles, receives, through 5G, information on the position of the vehicles in the main lanes (for example, on a motorway), predicts their trajectories and adapts the speed for a safe merging manoeuvre.

Other tests focused on updating maps in real time: when the autonomous vehicle receives information from the traffic management centre about road works; the vehicle onboard unit receives the information, compares it with its own map, and concludes that its internal map is out of date. At that moment, it prompts the driver to take control and begins to record the information captured by the sensors. Once the vehicle has cleared the road works, it continues its way, in autonomous mode, and the on-board unit sends the data recorded by the sensors, via 5G, to the ITS Centre, which processes everything and generates a new map in HD. This new map is sent by the 5G network to nearby vehicles so that they can clear the road works autonomously.

Nearly one hundred technicians and representatives of the different project partners attended the presentation of the results of the 5G-M project and the live tests.

For more information, please check the press release of the event.

An autonomous vehicle designed by CTAG performs its first public tests in Arteixo

This morning the first open to the public tests of CTAG’s last-mile autonomous vehicle took place in Arteixo. The town mayor and the neighbors have had the opportunity of being the first to enjoy a ride on the 100% electric Shuttle.

The tests took place throughout the morning from Sabón beach car park, showing the joint work that Arteixo town council and CTAG are doing and revealing the solutions that this connected vehicle brings to mobility and as a complement to other transport services.

 

CTAG participa en el proyecto colaborativo FACENDO 4.0 liderado por Stellantis

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Facendo 4.0, Stellantis - CTAGStellantis Vigo lidera el proyecto “FACENDO, 4.0 – Factory competitiveness and eletromobility through innovation and Digital Transformation 4.0”, en el que participa CTAG junto con Gradiant, Aimen y la Universidad de Vigo, y a través del cual será posible incrementar la competitividad y reforzar el tejido empresarial del sector de Automoción de Galicia.

Con un periodo de ejecución de 31 meses, una inversión prevista de 22,3 millones de euros y una ayuda pública de 12,2 millones de euros, el objetivo general del proyecto se centra en la investigación y desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas para la fábrica del futuro, el vehículo del futuro y la conectividad, que permitirán situar a Stellantis Vigo en la vanguardia de las últimas tecnologías y de la eficiencia energética.

En el ámbito de la Fábrica del Futuro se pretende generar nuevo conocimiento sobre procesos productivos, flexibles, con la mínima huella de carbono, para la fabricación de vehículos eléctricos, y de cara al Vehículo del Futuro se estudiarán nuevos sistemas e interfaces conectadas e inteligentes que permitan el desarrollo de innovadores productos y dispositivos para las futuras gamas de vehículos eléctricos. En materia de Conectividad e Infraestructura IT se investigará y evaluarán las tecnologías asociadas a la conectividad, el IoT y el cloud para mejorar las prestaciones (disponibilidad, seguridad, automatización, agilidad) y la competitividad de la infraestructura IT que da servicio a los procesos y productos.

 

Xunta de Galicia, Gain, Unión Europea, Xacobeo 21·22

Este proyecto está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, con el apoyo de la Vicepresidencia Segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, mediante la convocatoria del programa Fábrica del futuro, fábrica inteligente y sostenible de la industria 4.0 (cuarta convocatoria), orientado a proyectos de investigación industrial, desarrollo experimental e innovación centrados en tecnologías industriales innovadoras dentro de la iniciativa Industrias 4.0 – captación de inversiones (DOG Nº 173, de 27 de agosto de 2020), con código de expediente IN854A-2020/01, y cofinanciada por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) – “Una manera de hacer Europa”, dentro del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020, con el objetivo de “Promover o Desenvolvemento Tecnolóxico, a Innovación e unha Investigación de Calidade”.

Presentación de las Unidades Mixtas de Investigación BorgWarner – CTAG

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Participantes en la presentación de la jornadaLa Consolidación de la Unidad Mixta de Investigación establecida entre BorgWarner y CTAG ha finalizado su ejecución con importantes progresos en el desarrollo de nuevos productos y tecnologías de automoción para la reducción de emisiones. Los resultados de esta Unidad Mixta de Consolidación se traducen en la solicitud de 22 patentes, fruto de la colaboración entre BorgWarner y CTAG.

Así lo han puesto de manifiesto ambas partes esta mañana en un encuentro con el Conselleiro de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, y la directora de la Axencia Galega de Innovación, Patricia Argerey, en el que han presentado los resultados de este proyecto.

Asimismo, se ha aprovechado este acto para el lanzamiento de la nueva Unidad Mixta de Investigación en la que van a colaborar las dos entidades y que lleva por nombre GTEST “Nuevos Sistemas de Gestión Térmica en Automoción para la Movilidad Sostenible”. Este nuevo proyecto tiene como misión investigar y desarrollar nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, contribuyendo al progreso de la movilidad sostenible.

Actualmente, gracias a esta nueva unidad mixta de investigación se encuentra involucrado un equipo global de aproximadamente 120 especialistas, ingenieros, con alto nivel de cualificación, especialmente en electrónica, hardware, software, mecatrónica y sistemas avanzados de validación.

En el marco de la presentación de estas Unidades Mixtas de Investigación, el Conselleiro de Economía, Empresa e Innovación pudo conocer de primera mano las instalaciones en la que se desarrolla el trabajo de los equipos mixtos de BorgWarner y CTAG así como el laboratorio de ensayos de alto voltaje ubicados en el Centro de Negocios de Porto do Molle (Nigrán).

CTAG Y BorgWarner continúan trabajando en la Unidad Mixta de Investigación GTEST

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Nuevos Sistemas de Gestión Térmica en automoción para la movilidad sostenibleLa Unidad Mixta de Investigación GTEST promovida por el tándem CTAG – BorgWarner continúa avanzando y evolucionando tras su lanzamiento en la anualidad 2020. GTEST se encuentra enfocada hacia la investigación y desarrollo en nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, de la mano del amplio potencial existente en materia de electronificación y control de sistemas y su contribución al progreso de la movilidad sostenible.

Hasta la fecha, en su segunda anualidad de ejecución ha sido posible obtener los primeros resultados técnicos, consistentes en diseños y desarrollos hardware y software, así como el establecimiento de los primeros pasos para la definición de un plan de validación avanzado y su implementación.

Además, la actividad del grupo mixto de trabajo establecido por las dos entidades se encuentra a pleno rendimiento, circunstancia que está facilitando la consolidación de las distintas capacidades, competencias y medios de desarrollo del equipo técnico.

logos: Xacobeo 21-22, Galicia, GAIN, Unión Europea y Xunta de Galicia

La Unidad Mixta de Investigación GTEST ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación mediante la convocatoria de “Subvencións para a creación e posta en marcha de Unidades Mixtas de Investigación” (DOG Nº 35, de 20 de febrero de 2020), está cofinanciada con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) en el marco del programa operativo Feder Galicia 2014-2020, con código de expediente IN853A-2020/01, y cuenta con el apoyo de la Vicepresidencia Segunda e Consellería de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia.

 

Electric Vehicle Laboratory

CTAG has launched the EV LAB, a laboratory to develop, test and validate electric vehicles, their components and energy storage systems. These facilities also allow to perform complete tests for hybrid powertrain vehicles.

Equipped with state-of-the-art technologies and safety systems, the EV LAB represents CTAG’s commitment to promote research and development around new and more sustainable powertrains.

If you need any more information about our services and capabilities, you can contact us at ctag@ctag.com.

 

CTAG incrementa sus capacidades de I+D+i para avanzar hacia la movilidad eléctrica, autónoma y conectada

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CTAG, con el apoyo de la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), ha iniciado en septiembre de 2020 la puesta en marcha de un plan de inversión en infraestructuras científico-tecnológicas de vanguardia, en ámbitos estratégicos para el sector automoción: la movilidad eléctrica, autónoma y conectada.

Ensayo en pista de pruebas ITS con vehículo autónomo
El nuevo equipamiento científico-técnico permitirá a CTAG seguir avanzando en la excelencia investigadora del Centro y fortalecer sus capacidades para mejorar su posicionamiento a nivel internacional, a través del desarrollo de proyectos propios de I+D+i en solitario o en colaboración efectiva con empresas.

Además, el equipamiento adquirido, junto con la mejora de las capacidades científico-técnicas derivadas del desarrollo de líneas de investigación propias, permitirá a CTAG ofrecer al tejido productivo servicios tecnológicos de alto valor añadido necesarios de experimentación y pruebas para la puesta en el mercado de productos y servicios innovadores que repercutan en un incremento de la competitividad industrial.

Actualmente se está trabajando en la puesta a punto de las instalaciones, que se espera que estén plenamente operativas a finales de 2021. La primera de ellas es una Infraestructura de investigación, desarrollo y validación de nuevas tecnologías disruptivas aplicadas a vehículo autónomo y conectado (IN607 2020/01), que comprende tres nuevos laboratorios (Inteligencia Artificial, Conectividad y Seguridad Pasiva). La segunda es el Centro de desarrollo y validación para el vehículo eléctrico (IN607 2020/02), que constará de un laboratorio de desarrollo y validación de baterías para vehículo eléctrico (VE)/vehículo híbrido (VH) y sus componentes, una celda experimental para desarrollo y validación de sistemas de carga/almacenamiento y tracción del VE/VH para simulación de condiciones reales de funcionamiento, un laboratorio de electrónica de potencia y otro de confort avanzado en el VE.

Próximos pasos:

CTAG orienta sus actividades a las necesidades tecnológicas de las empresas, cooperando estrechamente con grandes constructores (OEM’s), fabricantes de vehículos nicho, fabricantes de componentes (TIER 1, 2, 3…) e industria auxiliar, así como con los distintos agentes vinculados a la I+D+i: empresas, universidades y otros centros tecnológicos, especialmente en el ámbito internacional. Además, CTAG realiza labores de difusión y transferencia de resultados obtenidos en los proyectos de I+D+i, tanto a nivel autonómico, nacional como europeo, que repercuten en la competitividad del tejido productivo.

Con la puesta en marcha de estos laboratorios, CTAG pone al servicio de las empresas un equipamiento de vanguardia para aprovechar las oportunidades que se avecinan en dos ámbitos estratégicos para el sector automoción, como son la electrificación del vehículo y la conducción autónoma y conectada.

Para recibir más información, o resolver cualquier duda acerca de los equipamientos científico-tecnológicos disponibles, los datos de contacto son:

Dirección de Innovación Tecnológica | CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia

Los 2 proyectos están subvencionados por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria “Ayudas para el fortalecimiento de los centros de generación de conocimiento” (DOG Nº24, de 02 de febrero de 2018), con el apoyo de la Vicepresidencia segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación, y está cofinanciado por la Unión Europea, en el marco del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020. Objetivo temático de promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad, para incrementar el número de investigadores que trabajan en instalaciones de infraestructuras de investigación mejoradas, contribuyendo también al incremento del número de patentes solicitadas”.

 

CTAG will lead ALMA, a European project to develop a more efficient and sustainable electric vehicle structure

project ALMA

The ALMA project (Advanced Light Materials and Processes for the Eco-Design of Electric Vehicles) is an initiative in which nine European organisations will collaborate to improve the efficiency and autonomy of electric vehicles, by reducing the overall weight of the vehicle.

The EU funded project held its kick-off meeting on February 23-24, in which nine partners from four European Union countries participated. This consortium for a European Commission Horizon 2020 project seeks to strengthen collaboration across different disciplines of knowledge.

The group involves five private companies, three research centres and one international association: the members of the consortium, led by CTAG – Automotive Technology Centre of Galicia (Spain), include: Arcelormittal Maizieres Research (France), Ford-Werke (Germany), Innerspec Technologies Europe (Spain), BATZ S. Coop. (Spain), RESCOLL (France), Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany), Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek TNO (Netherlands) and ISWA – International Solid Waste Association (Netherlands).

Raquel Ledo, Head of the Materials Innovation Area at CTAG and ALMA coordinator declared: “This project will not only represent an important advance for improving electric vehicle efficiency, but also a shift in the conventional linear conception of the automotive value chain, promoting its transformation towards a sector in which circular economy will be a driving force.”

ALMA will adopt circular economy principles from early stages through the application of eco-design strategies to create a new 100% electric vehicle platform “made  to be recycled”.

For further information please click on the project presentation press release.

The ALMA Project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme under Grant Agreement No: 101006675

 

Presentation at CTAG of innovations and technologies for electric vehicles of various European projects

CTAG’s facilities in O Porriño hosted a workshop on technologies and innovations to improve energy efficiency in electric vehicles. The workshop, organized by the JOSPEL project, brought together partners from three European projects (JOSPEL, OPTEMUS and XERIC) that work on a common research line, aimed at developing solutions to improve the energy efficiency in electric vehicles.

  • Una d elas ponencias del workshop Jospel
  • Participantes del workshop Jospel durante el aperitivo.
  • Participantes del workshop Jospel durante el aperitivo.
  • Peltier cooling system
  • Visita al Demo Lab del proyecto Jospel en las instalaciones de CTAG.

Around 100 people attended the workshop in which there were eight presentations by professionals from various companies and international organizations. Some of the aspects explained during the event were the latest air conditioning systems for electric vehicles, the innovative heating / cooling systems based on the Joule and Peltier effects, the integrated thermal management systems and the innovative battery pack with low energy consumption. In addition, the attendees had the opportunity to visit the JOSPEL demo lab at CTAG.

 

European Union.

JOSPEL project has received funding from the European Union‘s Horizon 2020 research and innovation programme under Grant Agreement n° 653851.