CTAG participa en el proyecto colaborativo FACENDO 4.0 liderado por Stellantis

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Facendo 4.0, Stellantis - CTAGStellantis Vigo lidera el proyecto “FACENDO, 4.0 – Factory competitiveness and eletromobility through innovation and Digital Transformation 4.0”, en el que participa CTAG junto con Gradiant, Aimen y la Universidad de Vigo, y a través del cual será posible incrementar la competitividad y reforzar el tejido empresarial del sector de Automoción de Galicia.

Con un periodo de ejecución de 31 meses, una inversión prevista de 22,3 millones de euros y una ayuda pública de 12,2 millones de euros, el objetivo general del proyecto se centra en la investigación y desarrollo de nuevas soluciones tecnológicas para la fábrica del futuro, el vehículo del futuro y la conectividad, que permitirán situar a Stellantis Vigo en la vanguardia de las últimas tecnologías y de la eficiencia energética.

En el ámbito de la Fábrica del Futuro se pretende generar nuevo conocimiento sobre procesos productivos, flexibles, con la mínima huella de carbono, para la fabricación de vehículos eléctricos, y de cara al Vehículo del Futuro se estudiarán nuevos sistemas e interfaces conectadas e inteligentes que permitan el desarrollo de innovadores productos y dispositivos para las futuras gamas de vehículos eléctricos. En materia de Conectividad e Infraestructura IT se investigará y evaluarán las tecnologías asociadas a la conectividad, el IoT y el cloud para mejorar las prestaciones (disponibilidad, seguridad, automatización, agilidad) y la competitividad de la infraestructura IT que da servicio a los procesos y productos.

 

Xunta de Galicia, Gain, Unión Europea, Xacobeo 21·22

Este proyecto está subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, con el apoyo de la Vicepresidencia Segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia, mediante la convocatoria del programa Fábrica del futuro, fábrica inteligente y sostenible de la industria 4.0 (cuarta convocatoria), orientado a proyectos de investigación industrial, desarrollo experimental e innovación centrados en tecnologías industriales innovadoras dentro de la iniciativa Industrias 4.0 – captación de inversiones (DOG Nº 173, de 27 de agosto de 2020), con código de expediente IN854A-2020/01, y cofinanciada por la Unión Europea a través del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) – “Una manera de hacer Europa”, dentro del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020, con el objetivo de “Promover o Desenvolvemento Tecnolóxico, a Innovación e unha Investigación de Calidade”.

Presentación de las Unidades Mixtas de Investigación BorgWarner – CTAG

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Participantes en la presentación de la jornadaLa Consolidación de la Unidad Mixta de Investigación establecida entre BorgWarner y CTAG ha finalizado su ejecución con importantes progresos en el desarrollo de nuevos productos y tecnologías de automoción para la reducción de emisiones. Los resultados de esta Unidad Mixta de Consolidación se traducen en la solicitud de 22 patentes, fruto de la colaboración entre BorgWarner y CTAG.

Así lo han puesto de manifiesto ambas partes esta mañana en un encuentro con el Conselleiro de Economía, Empresa e Innovación, Francisco Conde, y la directora de la Axencia Galega de Innovación, Patricia Argerey, en el que han presentado los resultados de este proyecto.

Asimismo, se ha aprovechado este acto para el lanzamiento de la nueva Unidad Mixta de Investigación en la que van a colaborar las dos entidades y que lleva por nombre GTEST “Nuevos Sistemas de Gestión Térmica en Automoción para la Movilidad Sostenible”. Este nuevo proyecto tiene como misión investigar y desarrollar nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, contribuyendo al progreso de la movilidad sostenible.

Actualmente, gracias a esta nueva unidad mixta de investigación se encuentra involucrado un equipo global de aproximadamente 120 especialistas, ingenieros, con alto nivel de cualificación, especialmente en electrónica, hardware, software, mecatrónica y sistemas avanzados de validación.

En el marco de la presentación de estas Unidades Mixtas de Investigación, el Conselleiro de Economía, Empresa e Innovación pudo conocer de primera mano las instalaciones en la que se desarrolla el trabajo de los equipos mixtos de BorgWarner y CTAG así como el laboratorio de ensayos de alto voltaje ubicados en el Centro de Negocios de Porto do Molle (Nigrán).

CTAG Y BorgWarner continúan trabajando en la Unidad Mixta de Investigación GTEST

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Nuevos Sistemas de Gestión Térmica en automoción para la movilidad sostenibleLa Unidad Mixta de Investigación GTEST promovida por el tándem CTAG – BorgWarner continúa avanzando y evolucionando tras su lanzamiento en la anualidad 2020. GTEST se encuentra enfocada hacia la investigación y desarrollo en nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, de la mano del amplio potencial existente en materia de electronificación y control de sistemas y su contribución al progreso de la movilidad sostenible.

Hasta la fecha, en su segunda anualidad de ejecución ha sido posible obtener los primeros resultados técnicos, consistentes en diseños y desarrollos hardware y software, así como el establecimiento de los primeros pasos para la definición de un plan de validación avanzado y su implementación.

Además, la actividad del grupo mixto de trabajo establecido por las dos entidades se encuentra a pleno rendimiento, circunstancia que está facilitando la consolidación de las distintas capacidades, competencias y medios de desarrollo del equipo técnico.

logos: Xacobeo 21-22, Galicia, GAIN, Unión Europea y Xunta de Galicia

La Unidad Mixta de Investigación GTEST ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación mediante la convocatoria de “Subvencións para a creación e posta en marcha de Unidades Mixtas de Investigación” (DOG Nº 35, de 20 de febrero de 2020), está cofinanciada con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) en el marco del programa operativo Feder Galicia 2014-2020, con código de expediente IN853A-2020/01, y cuenta con el apoyo de la Vicepresidencia Segunda e Consellería de Economía, Empresa e Innovación de la Xunta de Galicia.

 

Electric Vehicle Laboratory

CTAG has launched the EV LAB, a laboratory to develop, test and validate electric vehicles, their components and energy storage systems. These facilities also allow to perform complete tests for hybrid powertrain vehicles.

Equipped with state-of-the-art technologies and safety systems, the EV LAB represents CTAG’s commitment to promote research and development around new and more sustainable powertrains.

If you need any more information about our services and capabilities, you can contact us at ctag@ctag.com.

 

CTAG incrementa sus capacidades de I+D+i para avanzar hacia la movilidad eléctrica, autónoma y conectada

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CTAG, con el apoyo de la Agencia Gallega de Innovación (GAIN), ha iniciado en septiembre de 2020 la puesta en marcha de un plan de inversión en infraestructuras científico-tecnológicas de vanguardia, en ámbitos estratégicos para el sector automoción: la movilidad eléctrica, autónoma y conectada.

Ensayo en pista de pruebas ITS con vehículo autónomo
El nuevo equipamiento científico-técnico permitirá a CTAG seguir avanzando en la excelencia investigadora del Centro y fortalecer sus capacidades para mejorar su posicionamiento a nivel internacional, a través del desarrollo de proyectos propios de I+D+i en solitario o en colaboración efectiva con empresas.

Además, el equipamiento adquirido, junto con la mejora de las capacidades científico-técnicas derivadas del desarrollo de líneas de investigación propias, permitirá a CTAG ofrecer al tejido productivo servicios tecnológicos de alto valor añadido necesarios de experimentación y pruebas para la puesta en el mercado de productos y servicios innovadores que repercutan en un incremento de la competitividad industrial.

Actualmente se está trabajando en la puesta a punto de las instalaciones, que se espera que estén plenamente operativas a finales de 2021. La primera de ellas es una Infraestructura de investigación, desarrollo y validación de nuevas tecnologías disruptivas aplicadas a vehículo autónomo y conectado (IN607 2020/01), que comprende tres nuevos laboratorios (Inteligencia Artificial, Conectividad y Seguridad Pasiva). La segunda es el Centro de desarrollo y validación para el vehículo eléctrico (IN607 2020/02), que constará de un laboratorio de desarrollo y validación de baterías para vehículo eléctrico (VE)/vehículo híbrido (VH) y sus componentes, una celda experimental para desarrollo y validación de sistemas de carga/almacenamiento y tracción del VE/VH para simulación de condiciones reales de funcionamiento, un laboratorio de electrónica de potencia y otro de confort avanzado en el VE.

Próximos pasos:

CTAG orienta sus actividades a las necesidades tecnológicas de las empresas, cooperando estrechamente con grandes constructores (OEM’s), fabricantes de vehículos nicho, fabricantes de componentes (TIER 1, 2, 3…) e industria auxiliar, así como con los distintos agentes vinculados a la I+D+i: empresas, universidades y otros centros tecnológicos, especialmente en el ámbito internacional. Además, CTAG realiza labores de difusión y transferencia de resultados obtenidos en los proyectos de I+D+i, tanto a nivel autonómico, nacional como europeo, que repercuten en la competitividad del tejido productivo.

Con la puesta en marcha de estos laboratorios, CTAG pone al servicio de las empresas un equipamiento de vanguardia para aprovechar las oportunidades que se avecinan en dos ámbitos estratégicos para el sector automoción, como son la electrificación del vehículo y la conducción autónoma y conectada.

Para recibir más información, o resolver cualquier duda acerca de los equipamientos científico-tecnológicos disponibles, los datos de contacto son:

Dirección de Innovación Tecnológica | CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia

Los 2 proyectos están subvencionados por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria “Ayudas para el fortalecimiento de los centros de generación de conocimiento” (DOG Nº24, de 02 de febrero de 2018), con el apoyo de la Vicepresidencia segunda y la Consellería de Economía, Empresa e Innovación, y está cofinanciado por la Unión Europea, en el marco del Programa Operativo FEDER Galicia 2014-2020. Objetivo temático de promover el desarrollo tecnológico, la innovación y una investigación de calidad, para incrementar el número de investigadores que trabajan en instalaciones de infraestructuras de investigación mejoradas, contribuyendo también al incremento del número de patentes solicitadas”.

 

CTAG will lead ALMA, a European project to develop a more efficient and sustainable electric vehicle structure

project ALMA

The ALMA project (Advanced Light Materials and Processes for the Eco-Design of Electric Vehicles) is an initiative in which nine European organisations will collaborate to improve the efficiency and autonomy of electric vehicles, by reducing the overall weight of the vehicle.

The EU funded project held its kick-off meeting on February 23-24, in which nine partners from four European Union countries participated. This consortium for a European Commission Horizon 2020 project seeks to strengthen collaboration across different disciplines of knowledge.

The group involves five private companies, three research centres and one international association: the members of the consortium, led by CTAG – Automotive Technology Centre of Galicia (Spain), include: Arcelormittal Maizieres Research (France), Ford-Werke (Germany), Innerspec Technologies Europe (Spain), BATZ S. Coop. (Spain), RESCOLL (France), Fraunhofer Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung E.V. (Germany), Nederlandse Organisatie voor Toegepast Natuurwetenschappelijk Onderzoek TNO (Netherlands) and ISWA – International Solid Waste Association (Netherlands).

Raquel Ledo, Head of the Materials Innovation Area at CTAG and ALMA coordinator declared: “This project will not only represent an important advance for improving electric vehicle efficiency, but also a shift in the conventional linear conception of the automotive value chain, promoting its transformation towards a sector in which circular economy will be a driving force.”

ALMA will adopt circular economy principles from early stages through the application of eco-design strategies to create a new 100% electric vehicle platform “made  to be recycled”.

For further information please click on the project presentation press release.

The ALMA Project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 Research and Innovation Programme under Grant Agreement No: 101006675

 

Presentation at CTAG of innovations and technologies for electric vehicles of various European projects

CTAG’s facilities in O Porriño hosted a workshop on technologies and innovations to improve energy efficiency in electric vehicles. The workshop, organized by the JOSPEL project, brought together partners from three European projects (JOSPEL, OPTEMUS and XERIC) that work on a common research line, aimed at developing solutions to improve the energy efficiency in electric vehicles.

  • Una d elas ponencias del workshop Jospel
  • Participantes del workshop Jospel durante el aperitivo.
  • Participantes del workshop Jospel durante el aperitivo.
  • Peltier cooling system
  • Visita al Demo Lab del proyecto Jospel en las instalaciones de CTAG.

Around 100 people attended the workshop in which there were eight presentations by professionals from various companies and international organizations. Some of the aspects explained during the event were the latest air conditioning systems for electric vehicles, the innovative heating / cooling systems based on the Joule and Peltier effects, the integrated thermal management systems and the innovative battery pack with low energy consumption. In addition, the attendees had the opportunity to visit the JOSPEL demo lab at CTAG.

 

European Union.

JOSPEL project has received funding from the European Union‘s Horizon 2020 research and innovation programme under Grant Agreement n° 653851.

Workshop on improving energy effciency in electric vehicles

Increasing the range of electric vehicles remains one of the biggest challenges in the automotive industry. On October 25th, JOSPEL will host a workshop where partners from three EU-funded projects – XERIC, OPTEMUS and JOSPEL – will present their latest innovations and technologies to improve energy efficiency in electric vehicles.

The workshop will take place at JOSPEL partner CTAG’s facilities in O Porriño, which is located in the Galicia region of Spain, and participation is FREE with online registration. The workshop will feature presentations from all three projects about the innovative technologies being applied to improve energy efficiency in electric vehicles, and it will also be possible to visit the JOSPEL demo lab.

Some of the key learning points of the workshop are:

  • Novel energy efficient EV climate system
  • Novel and innovative heating and cooling systems based on the use of Joule effect and Peltier cells respectively
  • Integrated thermal management system
  • Innovative battery pack with low energy consumption and thermal management elements
  • “Demo lab” with real users for validating the user feeling of heating and cooling.

Working together on energy management

Like JOSPEL, XERIC and OPTEMUS are EU-funded projects that have taken up the challenge of systematic energy management in electric vehicles based on the integration of energy efficient components and sub-systems, and the three projects are working together in sharing experiences and approaches to saving the challenge:

  • JOSPEL – Low energy passenger comfort systems based on the joule and peltier effects
  • XERIC – Innovative climate control system to extend the range of electric vehicles and improve comfort
  • OPTEMUS – Optimised energy management and use through a holistic, vehicle-occupant-centred approach

Who should attend?

The workshop will be particularly interesting to CEOs, Board Members, Department Heads, Project Managers, Engineers, and Scientists dealing with automotive interiors, automotive design, interior materials, R&D, thermal comfort, batteries, and electric vehicles, but it is open to anyone with an interest in innovative new technologies.

Practical information

The workshop will take on October 25th 2018 from 9.30 AM to 3.30 PM CET, and it will include lunch and the possibility of visiting the JOSPEL demo lab.

The address is: https://ctag.com/en/ctag/localizacion/

You can register here: https://www.eventbrite.com/e/jospel-workshop-innovative-research-to-improve-energy-efficiency-in-evs-tickets-42742956333

JOSPEL
JOSPEL project has received funding from the European Union‘s Horizon 2020 research and innovation programme under Grant Agreement n° 653851

New European Technology to Improve Electric Vehicle Energy Efficiency

A trans-European collaboration kicked off recently in Valencia aiming to develop a novel energy efficient climate control system to help reduce the energy used for passenger comfort in electric vehicles by at least 50 %. Even in today’s modern electric vehicles, a lot of energy is wasted on heating or cooling, in turn limiting the already relatively short range by further draining the battery capacity.

The 6.7 million Euro JOSPEL project aims to greatly optimise on the energy consumption and simultaneously make electric vehicles more attractive to the European car buyers. Industry and research partners from the involved companies and organisations in Spain, Croatia, Italy, United Kingdom, Luxembourg, France, Portugal, Denmark and Germany met in Valencia to align expectations and aims of the JOSPEL project:

“The JOSPEL project is ambitious in size and scope, and we believe to be able to reduce not only the energy used for passenger comfort heating with at least 50 %, but also to reduce the energy used for component cooling in extreme conditions with at least 30 %. Both objectives will help make the electric vehicles much more energy efficient and marketable”, says the project coordinator, Cristina Abad from AIMPLAS.

Many technological improvements in one package

Taking its name from the thermoelectric Joule and Peltier effects, JOSPEL’s main energy efficiency improvements will consist of developing a novel and innovative heating system based on the Joule effect and a cooling system based on the use of Peltier cells. Both of these technologies are expected to reduce the energy consumption with at least between 25-30 % each in comparison with current heaters and heat pump inverters for cooling.

Besides improving on the heating/cooling technology through thermoelectric technology and effects, JOSPEL will also enhance the energy and battery efficiency through various other solutions, such as improving on the insulation via new glazing designs, reducing the energy needed to defrost and so on. This is where the project benefits from all of the European expertise within the project:

We have put together a strong consortium of European experts, who will help combine several solutions into the most energy efficient optimisation of electric vehicles in terms of not wasting unnecessary energy on heating or cooling. Energy, which could have been used on mobility instead by getting more kilometres out of the battery capacity”, says Cristina Abad.

The JOSPEL project has received funding from the European Union‘s Horizon 2020 research and innovation programme under Grant Agreement n° 653851.

Full list of project partners:

 

jospel-Ctag

 

 

Nota de prensa: Presentación proyecto de recarga multimedia del vehículo eléctrico

TELEFÓNICA PRESENTA EN VIGO SU PROYECTO PIONERO DE RECARGA MULTIMEDIA DEL COCHE ELÉCTRICO

CTAG y la viguesa Welgood Solutions han colaborado en su desarrollo.

  •  La iniciativa permite descargar contenidos multimedia por el cable de carga de las baterías del vehículo mientras éste se recarga.
  • El proyecto incluye otras facilidades como el acceso al parking por NFC, el pago de los contenidos y de la recarga desde el móvil o la reserva de plaza también con el móvil