La Unidad Mixta de Investigación GRECO, promovida por el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia – CTAG y el Centro Tecnológico de Grupo Copo – CETEC continúa avanzando y evolucionando tras su lanzamiento en 2022.
GRECO se encuentra orientada a la investigación y desarrollo en tecnologías de smartización que permitan elevar el nivel competitivo de Grupo Copo. Las líneas de investigación propuestas se articulan desde una perspectiva tanto de producto, con la incorporación de nuevas funcionalidades inteligentes que respondan a las necesidades del mercado, como de proceso, redefiniendo las operaciones y metodologías de trabajo para su optimización, poniendo en primer término para ambas líneas la reducción del impacto ambiental como vector de impulso.
En su segunda anualidad de ejecución ha sido posible obtener los primeros resultados técnicos, consistentes en la revisión de nuevos procedimientos para el diseño de moldes EPP y PUR, así como de sus técnicas de fabricación. Además, en relación con dicho proceso, se ha avanzado en el estudio de sistemas de simulación optimizados.
Por otra parte, han continuado los trabajos de investigación en la búsqueda de soluciones que permitan incrementar el rendimiento funcional del tejido electro-conductor de desarrollo propio para funciones interactivas de calentamiento, determinación de tamaño, de peso, de movimientos y otros parámetros críticos de los usuarios y su condición.
Finalmente, se han planteado las primeras dinámicas de cálculo del impacto medioambiental con objeto de lograr una repercusión en los ámbitos de sostenibilidad y de economía circular.
La Unidad Mixta de Investigación GRECO ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Axudas para a creación e posta en marcha de novas unidades mixtas de investigación” (DOG Nº 45, de 7 de marzo de 2022), con código de expediente IN853A2022/01, y contando con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia; además, está cofinanciada por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo Feder Galicia 2021-2027.
El proyecto MAINGAP “Manufactura Innovadora en la Eurorregión Galicia – Norte de Portugal” está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER) a través del Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020. El objetivo principal es acelerar la implantación de soluciones tecnológicas punteras que respondan a los grandes desafíos que supone avanzar hacia la Industria 4.0 en la Eurorregión, tomando como punto de partida los sectores Automoción y Aeronáutico, pero con un enfoque multisectorial.
En los últimos años, la robótica “vestible” o “wearable robotics” ha surgido como un nuevo tema de interés, muy relacionado con la asistencia física, los exoesqueletos, y la “soft robotics”.
CTAG ha logrado el primer hito dentro del proyecto CO-GUIDING. Este proyecto ha sido financiado por COVR (H2020, GA No. 779966) en su primera convocatoria abierta para realizar un análisis de riesgos en el caso de uso llamado “Safety in Collaborative Assisted Guiding of Automotive Door Assembly System [CDAS]” para automoción. Se trata de una operación en la que el robot gestiona el peso y la precisión del ensamblaje de la puerta, mientras el operario maneja las trayectorias complejas y la calidad del acabado.
El mundo de la automoción se encuentra actualmente en plena revolución por lo que se espera que, en los próximos años, tanto la industria como el consumidor, se enfrenten a grandes transformaciones en aspectos clave. La cada vez mayor preocupación medioambiental estimulará el cambio en las motorizaciones orientando las ventas hacia los vehículos híbridos y eléctricos, mientras que la introducción de conceptos como el de vehículo conectado y vehículo autónomo reconfigurarán la movilidad.
La Consolidación de la Unidad Mixta de Investigación establecida entre BorgWarner y CTAG se encuentra a punto de finalizar su exitosa ejecución, durante la cual se han hecho importantes progresos en el desarrollo de nuevos productos y tecnologías de automoción para la reducción de emisiones, con especial énfasis en las últimas tendencias en la electrificación de vehículo y en las nuevas tecnologías de recuperación de calor para su reaprovechamiento como fuente de energía, permitiendo así mantener la competitividad de ambas entidades en el desarrollo de productos con un alto valor añadido para el sector de automoción.