CTAG participa en la jornada de cierre del proyecto NANOeaters con la ponencia ‘Estudio y aplicaciones prácticas de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo’

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El pasado 22 de septiembre CTAG participó en la jornada virtual de cierre del proyecto NANOEATERS bajo el título “Soluciones nanotecnológicas orientadas al mercado”.

El objetivo de la jornada era dar a conocer a las empresas de la Eurorregión Galicia – Norte de Portugal los múltiples usos que ofrecen las soluciones nanotecnológicas y como pueden ayudar a las empresas de sectores como la automoción, la agroalimentaria, la acuicultura, el medio amiente o la sanidad.

En el marco del proyecto NANOEATERS, el caso de uso de CTAG se centraba en el estudio y aplicaciones de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo, para la detección de gestos sin contacto, y contó con la colaboración del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL) que aportó su experiencia en nuevos materiales y sensores.

La Dirección de Electrónica y Sistemas Inteligentes de CTAG cuenta con varios departamentos técnicos, entre los cuales y directamente relacionados con el desarrollo del proyecto están, por una parte el departamento de sistemas HMI encargado de la ingeniería de sistemas, y de la evaluación y desarrollo de la parte de factor humano de sistemas de interacción entre usuarios y vehículo, y por otra parte el departamento de desarrollo HW y mecatrónica con competencias y medios para el diseño y simulación de sistemas electrónicos y microelectrónicos. En este último cabe destacar también un laboratorio de prototipado electrónico con una línea de ensamblado SMD (Surface Mounted Device). Otra de las instalaciones y medios relevantes y relacionados con la temática es el laboratorio de compatibilidad electromagnética.

Existe una tendencia creciente en el sector del automóvil al uso de estas tecnologías para los interfaces hombre-máquina y sistemas de confort e interior. Las aplicaciones en vehículo son diversas; desde su empleo en comandos de apertura/cierre de puertas en vehículos equipados con sistemas keyless entry, a comandos interiores para el control del sistema de Infotainment o HVAC (Heating-Ventilation-Air Conditioning).

Frente a otras soluciones existentes en el mercado, la tecnología capacitiva propuesta por CTAG va más allá del estado del arte, usando sensores capacitivos más simples y de menor coste, presentando una robustez física que permite su integración en distintas superficies del vehículo usando materiales comunes que cumplen las especificaciones del sector automoción. Además, la electrónica de medida del sensor se diseña en tecnología CMOS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), es decir, fabricando un circuito integrado (ASIC), y asegura un mayor rango de detección de gestos.

Los resultados de la prueba de concepto han sido positivos, demostrando un alto nivel de reconocimiento gestual y una alta sensibilidad (gran distancia de detección y gran resolución). Aunque el proyecto NANOeaters haya finalizado, CTAG seguirá trabajando en esta línea con el fin de perfeccionar los resultados obtenidos y lograr la inclusión de esta tecnología en el mercado de automoción.

Si quieres conocer más sobre los resultados del proyecto o sobre lo que la microelectrónica y la nanotecnología pueden hacer por tu empresa, puedes ponerte en contacto con nosotros a través de ctag@ctag.com.

Grabación de la jornada en: https://bit.ly/3kCpxjl

Enlaces a los artículos científicos en:

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181252

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181256

El proyecto NANOeaters cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER a través del  Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020 está liderado por la Xunta de Galicia y cuenta con la participación del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL), las Universidades de Vigo y Santiago de Compostela (USC), los centros tecnológicos Gradiant, CTAG y AIMEN, y la Fundación Biomédica Galicia Sur.

CTAG continúa trabajando en el proyecto QUALIS

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QualisCTAG, junto con la empresa ACEUVE Control y Automatización, continúa trabajando en la seguridad de los trabajadores cuando utilizan maquinaria en fábricas, teniendo en cuenta las últimas capacidades y tecnologías 4.0,

El proyecto QUALIS-Metal machinery health and safety qualification service, es una plataforma para albergar lecciones de seguridad de maquinaria para ser ejecutadas en la fábrica, utilizando realidad aumentada y dispositivos móviles, y que pone en contacto fabricantes y usuarios de maquinaria. Esta plataforma incluye capacidades de configuración, uso y explotación de lecciones de seguridad, y ya ha sido validada en cliente final tras la fase de desarrollo.

QUALIS pretende ser un repositorio de lecciones que esté 100% disponible a finales de año de un modo amigable. El repositorio se enmarca dentro del Marketplace del proyecto europeo Market 4.0.

Para más información, existe un vídeo resumen: https://vimeo.com/573012401/168bebdafd

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No. 822064

Electric Vehicle Laboratory

CTAG has launched the EV LAB, a laboratory to develop, test and validate electric vehicles, its components and energy storage systems. These facilities also allow to perform complete tests for hybrid powertrain vehicles.

Equipped with state-of-the-art technologies and safety systems, the EV LAB represents CTAG’s commitment to promote research and development around new and more sustainable powertrains.

If you need more information about our services and capabilities, you can contact us at ctag@ctag.com

 

Primer encuentro de la red INTEGRA

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El pasado 20 de julio ha tenido lugar el primer encuentro de la red INTEGRA, liderada por CTAG en colaboración con CIDAUT, ITENE e I2CAT, cuya misión es la cooperación estratégica para la investigación en tecnologías para la movilidad autónoma y conectada de alta seguridad en entornos complejos.

Participantes en la reunión del proyecto. Logos de CTAG, Cidaut, ITENE e i2cat

La red INTEGRA, recientemente aprobada por el Ministerio de Ciencia e Innovación y el CDTI, se enmarca en el programa de ayudas “Cervera Centros” cuyo objetivo es fomentar la investigación aplicada y la transferencia de conocimiento entre centros tecnológicos y empresas. La aprobación del proyecto otorga a los 4 centros el reconocimiento y la acreditación como “Centros de Excelencia Cervera” en la tecnología “Transporte Inteligente”, convirtiéndose la red INTEGRA en la primera red nacional aprobada en esta tecnología.

Se trata de la apuesta de una agrupación de Centros Tecnológicos altamente especializados y complementarios en torno a las tecnologías que definirán el Transporte Inteligente del futuro. La red en su conjunto cuenta con más de 250 investigadores y técnicos dedicados a la movilidad inteligente, ha participado en 2020 en más de 30 proyectos de I+D+i, cuenta con un equipamiento tecnológico puntero para el prototipado virtual y físico de sistemas de conducción autónoma y conectada (simuladores, pistas de prueba, etc.)  y está presente en las principales asociaciones europeas para el impulso de la movilidad del futuro como EIT-UM, CCAM, 5GPPP o 5GAA.

En el contexto económico y social actual es más importante que nunca contar con el apoyo de las administraciones públicas para fomentar la excelencia en ámbitos estratégicos como la movilidad, por lo que la aprobación de la red supone un impulso a las actividades de I+D+i y transferencia tecnológica que llevan a cabo los Centros Tecnológicos, y permitirá reforzar su posicionamiento internacional y dinamizar la inversión empresarial.

Durante los próximos años, la red INTEGRA trabajará en proyectos y actividades que respondan a los grandes retos de una nueva movilidad más segura, inteligente, sostenible, conectada y autónoma. De este modo, la iniciativa incorpora actividades para el desarrollo de proyectos colaborativos de I+D+i en torno a tecnologías para movilidad autónoma y conectada ultra-segura, así como actividades de capacitación, internacionalización, y explotación y difusión de los resultados.

Ministerio de Ciencia, Investigación y Universidades, Integra

«Centro de Excelencia Cervera». La red INTEGRA está financiada por el Ministerio de Ciencia e Innovación y del CDTI (Expediente CER-20211031).

CTAG supera la evaluación de sostenibilidad de Ecovadis

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CTAG dispone de un sistema de gestión que da respuesta a la protección del medio ambiente, a la seguridad de la información, la calidad y la gestión de la I+D+i. Ahora, además, hemos superado positivamente la evaluación de sostenibilidad de Ecovadis, obteniendo una medalla de plata.

Ecovadis es uno de los referentes a nivel internacional para las calificaciones de sostenibilidad, abarcando el impacto medioambiental, prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles.

ecovadis

Más información sobre nuestro sistema de gestión en https://ctag.com/ctag/acreditaciones/

 

CTAG obtient la certification TISAX

TISAX

L’industrie automobile est un secteur dans lequel l’innovation joue un rôle fondamental, c’est pourquoi l’effort des constructeurs pour protéger les échanges d’informations avec leurs fournisseurs est en augmentation. Pour cette raison, l’Association Allemande de l’Industrie Automobile a promu la certification TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange).

CTAG, soucieux d’offrir des solutions technologiques avancées avec les garanties maximales de confidentialité à ses clients, vient d’obtenir cette certification, un standard de sécurité qui recueille les exigences fondamentales de la norme ISO 27001 pour les Systèmes de Management de la Sécurité de l’Information et les adapte à l’industrie automobile.

Pour plus d’informations sur la certification TISAX veuillez visiter https://portal.enx.com/en-US/TISAX/

 

CTAG, entre los Centros Tecnológicos de excelencia beneficiarios del Programa Cervera

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Convocatoria Cervera 2020. Centros Tecnológicos de ExcelenciaEl CDTI, entidad dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, ha publicado la propuesta de resolución provisional de la Convocatoria Cervera Centros Tecnológicos de Excelencia 2020.

Las ayudas ‘Cervera Centros’ se enmarcan en el programa Estatal de Generación del Conocimiento y Fortalecimiento Científico y Tecnológico del Sistema de I+D+I, del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020. Su objetivo es fomentar la investigación aplicada y la transferencia de conocimiento entre centros tecnológicos y empresas. Las ayudas destinarán 19,38 millones de euros a un total de cinco proyectos de investigación aplicada en ámbitos tecnológicos considerados estratégicos y definidos como prioritarios.

CTAG liderará el proyecto de investigación “Cooperación estratégica para la investigación en tecnologías para la movilidad autónoma y conectada de alta seguridad en entornos complejos” en colaboración con CIDAUT, ITENE e I2CAT.

Este proyecto reafirma la apuesta de CTAG por proyectos que respondan a los retos de una nueva movilidad más segura, inteligente, sostenible, conectada y autónoma.

Más información sobre el Programa Cervera en http://perspectivacdti.es/el-cdti-concedera-20-me-en-subvenciones-para-centros-tecnologicos-de-excelencia-a-traves-del-programa-cervera/

 

 

CTAG colabora en la puesta en marcha del primer túnel de España conectado con los vehículos

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Ensayo en tunel CereixalSe trata de un proyecto liderado por Telefónica, en colaboración con Nokia, CTAG, Ineco, Stellantis y SICE, en el que se ha sensorizado y dotado de cobertura 5G al túnel de Cereixal en la A-6 (Lugo), lo que supone un avance hacia la carretera inteligente que se comunica con los vehículos conectados y ofrece asistencia a la conducción.

Esta iniciativa utiliza las comunicaciones vehiculares C-V2X (cellular vehicle-to-everything) y sensorización IoT (Internet of Things), además de cobertura 5G y el edge computing para dotar de inteligencia a la carretera y permitir a los vehículos “hablar” con ella.

El túnel inteligente envía información a los conductores de las condiciones meteorológicas a la salida, obras, avisos de vehículo lento, posible congestión, accidente, obstáculo en carretera, presencia de peatón, vehículo en sentido contrario o frenada brusca durante su trayecto por el mismo, además del aviso de entrada de un vehículo de emergencias. La conducción asistida permite mejorar la información de la que dispone el conductor para tomar sus decisiones y, por tanto, incrementar la seguridad en la conducción.

CTAG, como centro tecnológico especializado y líder en movilidad conectada, ha integrado en los vehículos prototipo sus desarrollos en sistemas cooperativos, que incluyen tanto la unidad de comunicaciones 5G embarcada, como los distintos servicios cooperativos C-V2X que se muestran y que han sido desarrollados también por CTAG. También ha desplegado un servidor ITS en el MEC de Telefónica para permitir la comunicación entre la infraestructura y los vehículos. Adicionalmente, ha ejecutado las pruebas de validación y puesta a punto junto al resto de socios.

La presentación del proyecto se llevó a cabo con una demostración in-situ de los desarrollos, precedida por una rueda de prensa en la Casa de la Cultura de Becerreá (Lugo), en la que han participado las entidades colaboradoras.

En palabras de Francisco Sánchez, director de la División de Electrónica e ITS de CTAG, “Este proyecto permite evaluar y demostrar el potencial de la tecnología 5G en sus primeros pasos hacia la futura movilidad conectada y automatizada. En este sentido, las características específicas de la tecnología 5G permitirán incrementar significativamente los niveles de automatización de los vehículos en autopistas y autovías, y extender su uso a escenarios complejos como es el caso de los entornos urbanos o rurales”.

Esta iniciativa se desarrolla en el marco de Piloto 5G Galicia, impulsado por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital a través de Red.es para el desarrollo de esta tecnología en España, mediante una convocatoria pública de ayudas que cuenta con la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Más información sobre el proyecto en la nota de prensa.

Événement final du projet C-MobILE

C-MobILE Final EventLe projet C-MobILE s’achève au bout de quatre ans, avec un événement en ligne au cours duquel seront analysées la situation et les perspectives de futur des services coopératifs de mobilité pour les villes européennes.

Si vous êtes intéressé à participer à cet événement gratuit, vous trouverez toutes les informations dans le lien suivant:

https://c-mobile-project.eu/events/c-mobile-final-workshop/

C-MobILE (Accelerating C-ITS Mobility Innovation and depLoyment in Europe) est un projet dans lequel ont été déployés des systèmes de transport intelligents coopératifs (C-ITS) et des services conçus pour faire face à certains défis de la mobilité en Europe. L’objectif de ce projet était d’aider les autorités locales à mettre en œuvre les services C-ITS et de sensibiliser aux avantages potentiels de ces systèmes.

CTAG a participé au pilote de la ville de Vigo, dans lequel divers systèmes C-ITS ont été  développés, déployés et évalués dans la ville et ses environs, par exemple dans le corridor intelligent SISCOGA4D.

Pour plus d’informations sur le projet, veuillez visiter le lien suivant:

https://c-mobile-project.eu/vigo/

 

CTAG dirigera CELESTE, un projet européen financé par l’EIT Urban Mobility

Captura de la reuniónLe projet CELESTE (dynamiC spEed Limits compliancE for optimiSed Traffic managEment), est une initiative dans laquelle des partenaires d’origines différentes et de toute l’Europe collaboreront pour répondre aux questions ouvertes sur la réduction automatique de la vitesse et le respect dans nos villes : Quelle est la limite de vitesse appropriée pour une zone précise de la ville ? La limite de vitesse pour une zone urbaine est-elle parfois trop haute ou trop basse en fonction des conditions changeantes ? Comment modifier et faire respecter une limite de vitesse en temps réel. Comment aider les gestionnaires de trafic à atteindre un tel respect.

Les partenaires, qui cherchent à renforcer la collaboration entre différentes disciplines de connaissances, ont commencé le projet financé par l’UE avec une réunion de lancement virtuelle qui a eu lieu le 29 avril 2021.

Le consortium composé d’entreprises privées, de municipalités avec leurs agences de développement urbain, de centres de recherche, d’universités et d’une association internationale, est dirigé par CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia  (Espagne), et comprend la Mairie de Barcelone (Espagne) ; Instituto Municipal de Informática de Barcelone (Espagne) ; Barcelona Regional, agence de développement urbain (Espagne) ; ENEA, Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile (Italie) ; Ville de Hambourg (Allemagne) ; LSBG Hambourg (Allemagne) ; Ville de Helmond (Pays-Bas) ; SEAT, S.A. (Espagne) ; SKODA AUTO (République Tchèque) ;  Eindhoven University of Technology (Pays-Bas) ; TomTom NV (Pays-Bas) ; TomTom LTG (Pays-Bas) ; Universidad Politécnica de Cataluña (Espagne) ; ZONE Cluster Nonprofit Ltd. (Hongrie) ; Ferrovial (Espagne) et CI3 (Espagne).

Pour plus d’informations, veuillez cliquer sur le communiqué de presse de la présentation du projet.

EIT Urban Mobility, Unión Europea