Des experts nationaux et internationaux présenteront à Vigo les dernières progrès en matière de matériaux composites

  • Il s’agit du XIIIe Congrès National des Matériaux Composites (MATCOMP 2019), qui se tiendra à Vigo du 3 au 5 juillet
  • Le congrès, promu par l’AEMAC et organisé par CTAG et l’Université de Vigo, est le plus important dans le domaine des matériaux composites et de hautes performances en Espagne
  • Cette édition a déjà plus de 200 articles et posters et plus d’abstracts ont été reçus que dans toute l’histoire de MATCOMP
  • Il reste moins d’un mois et peu de places
  • Rosa María Menéndez López, présidente du CSIC, Gilles Ausias, de l’Université de Bretagne Sud, Juan José Vilatela, de l’Institut IMDEA Matériaux et Luis Miguel Requejo Morcillo, expert gouvernemental de l’Agence Européenne de Défense, seront parmi les experts qui participeront à l’événement
  • CTAG et l’Université de Vigo, en tant que coorganisateurs, axeront le thème de cette édition sur l’impact des composites dans l’Industrie 4.0 et l’Économie Circulaire
MATCOMP 2019, organizado por AEMAC, CTAG y Universidade de Vigo

Du 3 au 5 juillet, Vigo sera le siège de l’événement de référence au niveau académique, scientifique et commercial dans le domaine des matériaux composites. L’Association Espagnole des Matériaux Composites (AEMAC) célébrera la XIIIe Édition du Congrès National des Matériaux Composites (MATCOMP 2019), au cours de laquelle les derniers progrès en matière de composites seront partagés de la main des experts nationaux et internationaux.

CTAG, Centre Technologique de l’Automobile de Galice et l’Université de Vigo (UVigo) ont encouragé la candidature de Vigo comme siège de l’événement, permettant au congrès MATCOMP de se tenir pour la première fois de son histoire en Galice. Cette édition a déjà plus de 200 articles et posters et plus d’abstracts ont été reçus que dans toute l’histoire de MATCOMP.

Avec CTAG et l’Université de Vigo en tant que coorganisateurs, cette édition renforcera la présence du secteur automobile, dû aux défis et obstacles que les nouveaux matériaux doivent surmonter pour accéder à un domaine tellement compétitif en termes de coûts et de délais. Ainsi, lors du Congrès, il y aura une session thématique avec des experts internationaux sur l’utilisation des composites dans l’automobile et leur rôle dans la transformation de l’industrie automobile.

D’autre part, le congrès tentera également de renforcer l’impact des composites dans l’Industrie 4.0 et dans l’Économie Circulaire, en misant sur l’automatisation des processus, ainsi que sur les technologies favorisant le recyclage et la durabilité des matériaux composites, afin que les processus et les produits soient plus efficaces du point de vue de l’environnement.

Ce congrès est ouvert à la participation de toutes les entreprises, chercheurs, entrepreneurs, professionnels et étudiants intéressés à soumettre leurs contributions scientifiques, présenter leurs projets ou assister au congrès.

Veuillez télécharger le communiqué de presse complet.

Si vous souhaitez assister au congrès, vous pouvez vous inscrire à https://matcomp19.com/inscripciones/

CTAG collabore avec UVigo Motorsport dans les essais de développement du monoplace pour la Formula Student 2015

La collaboration entre CTAG et le groupe de l’Université de Vigo, UVigo Motorsport, s’est centrée sur les essais d’impact sur une pièce du monoplace. Les résultats obtenus sont conformes aux règlements de la Formula Student.

Photogrammes de l'essai d’absorption d’énergie en cas d’accident, mené à CTAG sur la pièce déformable
Photogrammes de l’essai d’absorption d’énergie en cas d’accident, mené à CTAG sur la pièce déformable

 La pièce a été testée à 6,47m/s avec une masse de 348 kg, conformément à la réglementation de la Formula Student:

Énergie absorbée > 7350 J

Accélération maximale < 40 g

Accélération moyenne < 20 g

La Formula Student est la compétition automobile interuniversitaire la plus importante en Europe

Cette compétition couvre tous les aspects d’une entreprise industrielle, de la recherche et la conception, en passant par la fabrication et les  essais, à la gestion du travail d’équipe, la gestion financière et la direction du marketing. Tout cela sera évalué devant un jury d’experts appartenant à des industries associées à l’automobilisme.

La première course de la compétition aura lieu la deuxième semaine de juillet sur le circuit britannique de Silverstone.