Proyectos de I+D+i

CTAG se posiciona a la vanguardia de la innovación y acerca las nuevas tecnologías a las empresas industriales

Proyectos de I+D+i

Desde su creación, CTAG está en el origen o es miembro activo de diferentes proyectos locales, nacionales y europeos en colaboración con los constructores y proveedores del sector de la movilidad.
CTAG queda así a la vanguardia de la innovación y acerca las nuevas tecnologías a las empresas industriales.

  • REDISMAR

    Materiales Innovadores

    El objetivo principal del proyecto es reducir el impacto ambiental de las redes y aparejos de pesca al final de su vida útil mediante la identificación de aquellos tipos de equipos cuya separación y reciclaje resultan actualmente complejos pero que presentan un alto potencial de ser rediseñados bajo criterios de ecodiseño. Este potencial se evaluará considerando factores como la intensidad de uso, los requisitos técnicos y la disponibilidad de información sobre el producto. Con este ecodiseño se pretende reducir el número de redes y aparejos que acaban en vertederos o valorización energética así como favorecer los procesos de reparación, reutilización y reciclaje de los mismos.

    Lo que se espera obtener es el diseño e implementación de una metodología de ecodiseño específica para redes y aparejos de pesca; el desarrollo de nuevos diseños con impacto positivo sobre el medioambiente, la sociedad y la economía; la reproducción total o parcial de los cambios obtenidos a través del ecodiseño y la difusión y concienciación de la sostenibilidad en el mundo de la pesca

    Consorcio: Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) (Coordinador), Confederación Española de Pesca (CEPESCA).

    Financiación: Este proyecto se desarrolla con la colaboración de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, y se cofinancia por la Unión Europea por el FEMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura). También contribuye a los objetivos del LIFE IP INTEMARES.

       

  • REDES DE ESPAÑA 2

    Materiales Innovadores

    El objetivo principal es impulsar, a nivel nacional, la implantación de un sistema integral de recogida, transporte y valorización de los aparejos de pesca descartados, asegurando el cumplimiento de la responsabilidad ampliada del productor, su trazabilidad y la reincorporación de sus componentes en la economía circular, con el objetivo de avanzar hacia el residuo cero en el sector pesquero.

    Lo que se espera obtener es el impulso nacional a la adhesión al sistema de gestión de los aparejos de pesca descartados para su reintroducción en la economía circular; la difusión de la nueva normativa de gestión de redes y aparejos de pesca descartados y fomento de la creación de una entidad de gestión de la responsabilidad ampliada; el impulso de la investigación, ecodiseño y desarrollo de los componentes de las redes y aparejos descartados para la producción de nuevas redes y aparejos a través de su reutilización; recogida y tratamiento de 30 toneladas de redes y aparejos de pesca descartados para su retorno a través de la economía circular; divulgar los principios de la economía circular en el sector pesquero, poniendo en valor la tradición, el conocimiento y el papel de las entidades y profesionales dedicados a las redes y aparejos de pesca, mediante acciones de sensibilización y participación.

    Consorcio: Confederación Española de Pesca (CEPESCA) (Coordinador), Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP), Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG).

    Financiación: Este proyecto se desarrolla con la colaboración de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, y se cofinancia por la Unión Europea por el FEMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura). También contribuye a los objetivos del LIFE IP INTEMARES.

     

  • SoCell

    Clean Mobility

    SoCell: «System on Cell» en tecnología CMOs para la identificación precisa, monitorización, seguridad y comunicación inalámbrica de baterías en vehículo eléctrico.

    El objetivo principal de SoCell es el desarrollo de un nuevo ASIC que permita sistemas de gestión de baterías (BMS) más compactos, efectivos y asequibles, con capacidad de diagnóstico mejorada basada en hardware, comunicaciones inalámbricas, tolerante a fallos y capacidades de balanceamiento activo. SoCell se centra en el desarrollo de innovaciones tecnológicas clave a nivel de ASIC, incluyendo comunicaciones Li-Fi y NFC, EIS embarcado, reconfiguración de celdas individuales y fabricación de prototipos basada en obleas multi-proyecto (MPW).

    Consorcio: CTAG y Universidad de Vigo

    Proyecto TED2021-131718B-C21 financiado por MICIU/AEI/10.13039/501100011033 y por la Unión Europea NextGenerationEU/PRTR.

    Financiación
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  • Resist II

    Otros

    RESIST II tiene como objetivo reforzar la competitividad de las pymes del ecosistema de la movilidad, el transporte y la automoción, promoviendo la innovación, la resiliencia y la transformación tecnológica en toda Europa. Para lograrlo, el proyecto lanzará dos convocatorias abiertas que proporcionarán 1,6 millones de euros en financiación en cascada para proyectos de innovación centrados en tecnologías de cero emisiones netas y materias primas críticas. Las pymes podrán recibir hasta 30 000 euros por convocatoria.

    Consorcio: CEAGA, CTAG, AUTOKLASTR, Polish Automotive Group, Pole Véhicule Du Futur, Ukrainian Automotive and Mobility Cluster.

    Cofinanciado por la Unión Europea en virtud del acuerdo de subvención n.º 101236714.

    Financiación
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  • IH-MIE

    Clean Mobility

    Otros

    El objetivo principal de IH-MIE (Iniciativa Interregional de Movilidad en Hidrógeno para Europa) es fomentar la innovación, acelerar la adopción y  establecer un ecosistema sólido para la movilidad impulsada por hidrógeno en toda Europa. La iniciativa reúne a las regiones de Galicia, Aragón, Castilla-La Mancha (España), Île-de-France and Normandy (Francia), Noord-Brabant (Países Bajos), Podkarpackie (Polonia), Moravian-Silesian (República Checa), Norte (Portugal), and Kurzeme (Letonia).

    Consorcio: CTAG, CEAGA, Next Move, AutomotiveNL, Podkarpackie Dolina Wodorowa, Autoklastr, Moravskoslezsky Vodíkovy Klastr, MOBINOV, Green Tech Latvia, ITECAM, Centro Nacional de Hidrógeno, Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón, Little Car, iDSERVICES, DRIVE LINE SYSTEMS, Equipos Móviles de Campaña (ARPA), ECOINVERSOL, ZEBRA, Electricify. Associated: AGH2, Gobierno de Aragón, y la Agencia de Investigación e Innovación de Castilla-La Mancha.

    Co-funded by the European Union under the Grant Agreement No. 101228317

    Financiación
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  • Programa RETECH – Red de laboratorios y centros demostradores en ciberseguridad

    Movilidad autónoma, inteligente y conectada

    Objetivo: creación de una red de laboratorios y centros demostradores centrados en la innovación en ciberseguridad en el transporte inteligente, que se convierta en el punto de encuentro entre la innovación en ciberseguridad y las necesidades del tejido empresarial.

    Coordina: Axencia para a Modernización Tecnolóxica de Galicia (AMTEGA)

    Participantes: Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG), Instituto Tecnológico de Galicia (ITG), la Universidad de Vigo (UVigo), y el Centro Tecnológico de Telecomunicaciones de Galicia (Gradiant).

     

    Financiación
  • REDES DE ESPAÑA

    Materiales Innovadores

    Proyecto: REDES DE ESPAÑA

    El objetivo es crear una certificación para la gestión de las redes y aparejos de pesca que han llegado al final de su vida útil. Además, se buscarán salidas hacia la circularidad, mediante el diseño de nuevos materiales derivados de redes y aparejos para la industria de automoción, naval y aeronáutica, entre otras. También, se concienciará sobre la problemática de la contaminación marina, el cuidado de los hábitats marinos y la economía circular.

    Lo que se espera obtener, es la validación de la certificación desarrollada, el impulso de la creación de nuevos materiales reciclados, reduciendo así la contaminación, y la implementación de prácticas de economía circular como ejemplo a seguir.

    Consorcio: Confederación Española de Pesca (CEPESCA) (Coordinador), Federación Nacional de Cofradías de Pescadores (FNCP), Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG).

    Financiación: Este proyecto se desarrolla con la colaboración de la Fundación Biodiversidad del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, a través del Programa Pleamar, y se cofinancia por la Unión Europea por el FEMPA (Fondo Europeo Marítimo, de Pesca y de Acuicultura). También contribuye a los objetivos del LIFE IP INTEMARES.

                          

  • DETECT

    Fábrica del futuro

    Busca mejorar la sostenibilidad en la fabricación mediante IA para detectar automáticamente problemas de calidad en los procesos de producción y refabricación.

    Consorcio: CTAG, Santer Reply, Avio Aero, Teaching Factory CC, Sidenor

    Financiación
  • SELFEX2

    Fábrica del futuro

    Su objetivo es proporcionar a los operarios de fábrica una nueva plataforma de aprendizaje basada en finger-tracking, que permitirá interacciones en tiempo real entre formadores y aprendices.

    Consorcio: CTAG y SFC Solutions.

    Financiación
  • OPENLABS

    Fábrica del futuro

    Otros

    Open Pilot Labs Network es una red abierta de laboratorios industriales para la transformación digital y sostenible de las empresas de la Eurorregión Galicia – Norte de Portugal.

    Consorcio: Agencia gallega de innovación, FEUP, Uvigo, Knowledge Organization Group, CCG ZGDV, Universidade do porto.

    Financiación
    CTAG - Imagen representativa