CTAG regresa a ELIV 2023 para presentar sus competencias en electrónica

Nos alegra anunciar nuestro regreso al Internacional VDI Congress ELIV 2023 – uno de los congresos más relevantes del mundo sobre electrónica, software y aplicaciones para la automoción.

ELIV es un evento internacional que se celebra cada dos años en la ciudad alemana de Bonn y que reúne a los principales actores europeos en este ámbito para intercambiar conocimientos y debatir sobre las últimas innovaciones, desarrollos y desafíos más relevantes del sector.

Este año, el congreso se llevará a cabo los días 18 y 19 de octubre. Te invitamos a visitarnos en el stand nº 75, donde estaremos presentando las últimas novedades de CTAG en Electrónica y Movilidad Inteligente, así como nuestros medios e instalaciones más recientes.

Aprovecha la oportunidad para conocer de cerca nuestro trabajo como expertos en la electrónica del vehículo. Descubre nuestros avances en arquitectura electrónica, desarrollo de hardware y software y validación de sistemas electrónicos.

Para obtener más detalles, visita la web del congreso o agenda una reunión con alguno de nuestros responsables a través de ctag@ctag.com.

La Unidad Mixta de Investigación de Borgwarner y CTAG ha contribuido al progreso de la movilidad sostenible

 

▪ Trabajando juntos desde 2020, y con una trayectoria de colaboración que arranca en 2014,BorgWarner y CTAG han logrado resultados muy satisfactorios sobre nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte.

▪ La Unidad Mixta de Investigación GTEST, que ha movilizado un presupuesto de más de 3,7 millones de euros y un equipo de trabajo de 50 investigadores, ha contado con el apoyo de la Xunta de Galicia a través de la Axencia Galega de Innovación (GAIN).

La Unidad Mixta de Investigación GTEST, impulsada por CTAG y BorgWarner, ha finalizado su recorrido tras 4 anualidades de ejecución. GTEST se ha enfocado hacia la investigación y desarrollo en nuevos productos electrónicos vinculados a la gestión térmica para la electrificación del transporte, de la mano del amplio potencial existente en materia de electronificación y control de sistemas y su contribución al progreso de la movilidad sostenible.

Así, en el marco de GTEST los esfuerzos técnicos se han volcado en generar una nueva área de excelencia en torno a Power Electronics, investigando sobre PCBAs (Printed Circuit Board Assembly) avanzadas y nuevos procedimientos que garanticen unos procesos de desarrollo y validación óptimos, teniendo en cuenta los exigentes estándares del sector de automoción.

El proyecto GTEST, que ha movilizado un presupuesto de más de 3,7 millones de euros y un equipo de trabajo de 50 investigadores, de los cuales 16 han sido nuevas contrataciones, ha puesto el broche a una trayectoria de colaboración iniciada en 2014 con la primera de las Unidades Mixtas conjuntas entre BorgWarner y CTAG, destinando en su conjunto más de 10 millones de euros a investigación y desarrollo en torno a la reducción de emisiones y la movilidad sostenible.

Para comprobar de primera mano los prometedores resultados obtenidos, así como la proyección que estos tienen para que el sector gallego de la automoción pueda seguir dando pasos en el ámbito del vehículo eléctrico, y, por lo tanto, en la transformación digital y ecológica de la industria, el martes 10 de octubre el Director del Área de Gestión de la Axencia Galega de Innovación, Benito Fernández, visitó las instalaciones de la Unidad Mixta en Porto do Molle (Nigrán).

La Unidad Mixta de Investigación GTEST ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación mediante la convocatoria de “Subvencións para a creación e posta en marcha de Unidades Mixtas de Investigación” (DOG Nº 35, de 20 de febrero de 2020), y cofinanciada con cargo al Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) en el marco del programa operativo Feder Galicia 2014-2020 (código de expediente IN853A-2020/01), contando con el apoyo de la Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia.

 

FONDO EUROPEO DE DESENVOLVEMENTO REXIONAL “Unha maneira de facer Europa”

El proyecto SALIENT alcanza su primer año de recorrido

El proyecto europeo SALIENT (Novel Concepts for Safer, Lighter, Circular and Smarter Vehicle Structure Design for Enhanced Crashworthiness and Higher Compatibility), liderado por CTAG y que cuenta con un consorcio internacional de 12 socios, ha alcanzado este mes su primer año de recorrido.

SALIENT busca investigar y desarrollar nuevos componentes estructurales de vehículo que sean inteligentes, adaptativos, más ligeros y seguros. Durante este primer año, SALIENT ha analizado el rango de posibles escenarios hacia los que evolucionará la movilidad en el futuro de cara a adaptar el comportamiento de la carrocería del vehículo en caso de colisión. Además, el proyecto se ha centrado en mejorar la estructura delantera del vehículo, aplicando los principios de eco-diseño y empleando materiales avanzados con base aluminio y composite.

Para estar al tanto de las posibles novedades del proyecto y los resultados que vayamos publicando, puedes consultar de forma periódica la web del proyecto o bien puedes suscribirte a nuestra newsletter online aquí y nosotros te haremos llegar directamente todas las novedades.

CTAG y MAGNA avanzan en la definición de nuevas armaduras funcionales de asiento para la movilidad sostenible

 

CTAG y MAGNA colaboran en la definición y desarrollo de nuevas armaduras funcionales de asiento que den respuesta a las necesidades asociadas a los nuevos esquemas de movilidad, con especial interés en la electrificación del parque móvil, así como en la optimización de los procesos asociados de los nuevos productos, a través de la investigación en nuevas metodologías de fabricación avanzada y sostenible basadas en la digitalización.

Durante esta anualidad 2023 se ha avanzado en la definición de nuevas armaduras traseras de asiento, que se van a caracterizar por la mejora de la rigidez, la reducción del peso y la incorporación de nuevas funcionalidades; la definición de una nueva metodología de cálculo que permite mejorar la caracterización de los materiales (tanto aceros, plásticos como espumas) y de las soldaduras (identificación más exacta de riesgos de roturas y fallos); la validación física de los prototipos (con ensayos tanto de tipo estático como dinámico) y la realización de estudios de viabilidad industrial para optimizar las operaciones de montaje y soldadura de las nuevas armaduras funcionales.

Además, se ha trabajado en la definición de nuevas metodologías de fabricación avanzadas para los procesos asociados a los nuevos conceptos de armadura (nuevos sistemas de inspección robotizada en línea para piezas estampadas, automatización de sistemas de manipulación y transporte de piezas, y nuevo método para el control de calidad de las piezas soldadas).El Centro Mixto de Investigación CENIT ha sido subvencionado por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Ayudas para centros mixtos de investigación (IN853C)” (DOG Nº 45, de 7 de marzo de 2022), con código de expediente IN853C 2022/02, y contando con el apoyo de la Vicepresidencia Primeira y Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia; además, está cofinanciado por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo Feder Galicia 2021-2027.

CTAG y AKWEL avanzan en la ejecución de la Unidad Mixta de Investigación S2-ACCESS

AKWEL y CTAG continúan con los trabajos englobados en la Unidad Mixta de Investigación S2-ACCESS, lanzada en 2022 y cuyo objetivo principal es la investigación en torno a soluciones inteligentes sobre sistemas de acceso a vehículo, focalizándose en dos ámbitos de trabajo: digitalización e innovación; y sostenibilidad y reducción de emisiones de CO2.

Durante la segunda anualidad, que ha transcurrido entre octubre de 2022 y septiembre de 2023, se ha avanzado en la definición de requisitos y especificaciones como paso previo al diseño y desarrollo de la solución propuesta, trabajos que también han dado comienzo. En paralelo, se han realizado tareas de monitorización y explotación de resultados, explorando nuevas oportunidades de iniciativas de I+D+i que puedan surgir a raíz de este proyecto.

Los resultados alcanzados tras la ejecución de esta Unidad Mixta, que se prolongará hasta 2025, permitirá afianzar y reforzar el desarrollo de actividades de I+D en Galicia, y adquirir un mayor grado de conocimiento en las tecnologías electrónicas a investigar, generando un importante valor añadido a ambas entidades.La Unidad Mixta de Investigación S2-ACCESS está subvencionada por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria “Axudas para a creación e posta en marcha de novas unidades mixtas de investigación” (DOG Nº 45, de 7 de marzo de 2022), con código de expediente IN853A 2022/02, y contando con el apoyo de la Vicepresidencia Primeira y Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia; además, está cofinanciada por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo Feder Galicia 2021-2027.

CTAG y CETEC continúan trabajando en la Unidad Mixta de investigación GRECO

La Unidad Mixta de Investigación GRECO, promovida por el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia – CTAG y el Centro Tecnológico de Grupo Copo – CETEC continúa avanzando y evolucionando tras su lanzamiento en 2022.

GRECO se encuentra orientada a la investigación y desarrollo en tecnologías de smartización que permitan elevar el nivel competitivo de Grupo Copo. Las líneas de investigación propuestas se articulan desde una perspectiva tanto de producto, con la incorporación de nuevas funcionalidades inteligentes que respondan a las necesidades del mercado, como de proceso, redefiniendo las operaciones y metodologías de trabajo para su optimización, poniendo en primer término para ambas líneas la reducción del impacto ambiental como vector de impulso.

En su segunda anualidad de ejecución ha sido posible obtener los primeros resultados técnicos, consistentes en la revisión de nuevos procedimientos para el diseño de moldes EPP y PUR, así como de sus técnicas de fabricación. Además, en relación con dicho proceso, se ha avanzado en el estudio de sistemas de simulación optimizados.

Por otra parte, han continuado los trabajos de investigación en la búsqueda de soluciones que permitan incrementar el rendimiento funcional del tejido electro-conductor de desarrollo propio para funciones interactivas de calentamiento, determinación de tamaño, de peso, de movimientos y otros parámetros críticos de los usuarios y su condición.

Finalmente, se han planteado las primeras dinámicas de cálculo del impacto medioambiental con objeto de lograr una repercusión en los ámbitos de sostenibilidad y de economía circular.

La Unidad Mixta de Investigación GRECO ha sido subvencionada por la Axencia Galega de Innovación, en el marco de la convocatoria de “Axudas para a creación e posta en marcha de novas unidades mixtas de investigación” (DOG Nº 45, de 7 de marzo de 2022), con código de expediente IN853A2022/01, y contando con el apoyo de la Vicepresidencia Primera y Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia; además, está cofinanciada por la Unión Europea en el marco del Programa Operativo Feder Galicia 2021-2027.

CTAG participa por primera vez en FISITA World Congress

Nuestro primer destino tras el verano será, una vez más, la ciudad de Barcelona, donde participaremos en el 39º Congreso Mundial FISITA entre los días 12 y 15 de septiembre, la mejor oportunidad para reunirnos con la comunidad internacional de ingenieros/as de movilidad.

Como centro tecnológico centrado en el desarrollo, la investigación y la innovación tecnológica en el sector de la Automoción, que desde 2005 cuenta con una línea estratégica de Electrónica y Movilidad Inteligente, presentaremos en el stand número 154 los avances de CTAG en cuanto a sistemas para el vehículo autónomo y conectado, HMI y UX, confort interior, en el desarrollo de hardware y software y en la validación de sistemas electrónicos.

Mostraremos también las competencias de cada uno de nuestros laboratorios, empezando por nuestra última incorporación: el Electromobility Lab, la apuesta de CTAG por impulsar la investigación y el desarrollo en torno a nuevos sistemas de propulsión más sostenibles.

Y, quien nos visite, podrá preguntar por nuestra división de Seguridad Pasiva, en la que nuestro equipo experto en simulación y ensayos de sistemas de retención trabaja realizando pruebas de choque lateral, frontal y trasero en catapulta, bancos específicos y muchos más.

Obtén información adicional sobre el evento en la web de FISITA World Congress.

Si estás interesado/a en agendar una reunión con alguno de nuestros responsables, te animamos a hacerlo mediante el siguiente correo electrónico: sales@ctag.com

 

CTAG no para: estamos preparando los eventos para la vuelta de verano

En CTAG estamos aprovechando al máximo estos meses de verano para poder enseñaros todas nuestras novedades a la vuelta.

Nuestro equipo está utilizando este periodo vacacional para organizar su asistencia a múltiples ferias y congresos en los que mostraremos los avances tecnológicos y últimas investigaciones del centro en el sector de la movilidad.

El primer evento en el que estaremos presentes será el FISITA World Congress de Barcelona, entre los días 12 y 15 de septiembre. Una de las mejores oportunidades para establecer conexiones con la comunidad global de ingenieros de movilidad.

Un mes más tarde, nos desplazaremos hasta la ciudad alemana de Bonn para asistir al International VDI Congress “ELIV”, celebrado este año a lo largo de los días 18 y 19 de octubre. Se trata del punto de encuentro para fabricantes, proveedores, universidades e investigadores expertos en electrónica del sector de la automoción.

Volveremos a la ciudad condal de Barcelona entre el 07 y el 09 de noviembre para presentar nuestras innovaciones en el desarrollo de nuevos Sistemas Inteligentes de Transporte (ITS) durante el  Smart City Expo World Congress. El mayor y más influyente evento internacional sobre movilidad urbana.

Y, por último, terminaremos el año en Stuttgart, Alemania, asistiendo al Automotive Interiors Expo Europe los días 5, 6 y 7 de diciembre, donde mostraremos nuestros avances en la investigación de nuevos materiales para el interior del vehículo.

Asimismo, a lo largo de estos cuatro meses nos uniremos también a múltiples conferencias y simposios especializados para compartir conocimientos y experiencias con otros actores destacados en el campo de la movilidad. Oportunidades únicas para establecer conexiones y mantenernos al día de las tendencias del sector, como los “Workshops del proyecto Robotics4EU”, los días 3 y 4 de octubre en Delft, Países Bajos.

Sigue atento/a a más novedades en nuestras redes sociales y página web. Además, puedes estar al día de nuestras comunicaciones directamente en tu correo, suscribiéndote a través de nuestra página de contacto.

Nuevos avances en la jornada de pruebas del proyecto AUTOPESCA

AUTOPESCA es un proyecto de investigación para la automatización de procesos en la pesca en el que CTAG participa junto a la Organización de Palangreros Guardeses (Orpagu).

Uno de los principales objetivos del proyecto es la prevención de lesiones de los trabajadores durante tareas de elevada demanda física, por lo que se ha diseñado un entorno simulado para la ejecución de diferentes pruebas en el Booster Manufacturing Lab de CTAG. Posteriormente, se han realizado pruebas en las instalaciones de ORPAGU así como en barco.

En él, se ha trabajado en la identificación de tareas de alto riesgo músculo-esquelético debido a los esfuerzos necesarios para su realización, y se han llevado a cabo pruebas con diversos dispositivos de asistencia física (exoesqueletos) que puedan aliviar o paliar parcialmente los elevados requerimientos del puesto de trabajo. Para la evaluación del exoesqueleto se utilizan dispositivos que permiten comprobar si realmente el exoesqueleto está asistiendo al trabajador en la tarea simulada, comparando la actividad con exoesqueleto y sin él.

Tras las pruebas realizadas con un grupo de trabajadores expertos, el proyecto continuará dando pasos para mejorar la productividad, sostenibilidad, competitividad y contribuir al desarrollo tecnológico y la innovación en el sector pesquero.

 

AUTOMATIZACIÓN DE PROCESOS EN LA PESCA” del barco al frigorífico – AUTOPESCA

Proyecto subvencionado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el marco del Real Decreto 685/2021, de 3 de agosto (BOE 185, de 04/08/2021)   

 

El proyecto FACENDO 4.0 lleva a cabo su acto de clausura

El proyecto Facendo 4.0 (Competitividad Industrial y Electromovilidad a través de la Innovación y la Transformación Digital), liderado por Stellantis Vigo y con la participación de CTAG, Gradiant, AIMEN y la Universidade de Vigo ha culminado su desarrollo después de 31 meses de ejecución, con un acto de clausura en la propia sede de Stellantis en Vigo.

El acto ha contado con la presencia de directora de la Axencia Galega de Innovación (GAIN), Patricia Argerey, y dirigentes de todas las entidades implicadas.

Facendo 4.0 es un proyecto de I+D iniciado en el año 2020, centrado en la investigación industrial y el desarrollo experimental para incrementar la competitividad y reforzar las competencias del tejido empresarial del sector automoción en Galicia.

En este proyecto se han ejecutado o puesto en marcha 157 actuaciones en los ámbitos tecnológicos de la Fábrica del Futuro, Vehículo del Futuro, y Conectividad y Tecnologías de la Información.

A las innovaciones desarrolladas se han dedicado 800.000 horas de investigación e ingeniería avanzada, dando lugar, hasta ahora, a 10 patentes registradas.

Los socios de Facendo 4.0 han invertido 22,3 millones de euros, con una ayuda pública de 12,2 millones de euros de la Consellería de Economía, Industria e Innovación de la Xunta de Galicia, a través de la Axencia Galega de Innovación (Gain), cofinanciada con cargo a los fondos Feder de la Unión Europea.

 

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