CTAG participa en la jornada de cierre del proyecto NANOeaters con la ponencia ‘Estudio y aplicaciones prácticas de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo’

El pasado 22 de septiembre CTAG participó en la jornada virtual de cierre del proyecto NANOEATERS bajo el título “Soluciones nanotecnológicas orientadas al mercado”.

El objetivo de la jornada era dar a conocer a las empresas de la Eurorregión Galicia – Norte de Portugal los múltiples usos que ofrecen las soluciones nanotecnológicas y como pueden ayudar a las empresas de sectores como la automoción, la agroalimentaria, la acuicultura, el medio amiente o la sanidad.

En el marco del proyecto NANOEATERS, el caso de uso de CTAG se centraba en el estudio y aplicaciones de tecnologías capacitivas en elementos HMI del vehículo, para la detección de gestos sin contacto, y contó con la colaboración del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL) que aportó su experiencia en nuevos materiales y sensores.

La Dirección de Electrónica y Sistemas Inteligentes de CTAG cuenta con varios departamentos técnicos, entre los cuales y directamente relacionados con el desarrollo del proyecto están, por una parte el departamento de sistemas HMI encargado de la ingeniería de sistemas, y de la evaluación y desarrollo de la parte de factor humano de sistemas de interacción entre usuarios y vehículo, y por otra parte el departamento de desarrollo HW y mecatrónica con competencias y medios para el diseño y simulación de sistemas electrónicos y microelectrónicos. En este último cabe destacar también un laboratorio de prototipado electrónico con una línea de ensamblado SMD (Surface Mounted Device). Otra de las instalaciones y medios relevantes y relacionados con la temática es el laboratorio de compatibilidad electromagnética.

Existe una tendencia creciente en el sector del automóvil al uso de estas tecnologías para los interfaces hombre-máquina y sistemas de confort e interior. Las aplicaciones en vehículo son diversas; desde su empleo en comandos de apertura/cierre de puertas en vehículos equipados con sistemas keyless entry, a comandos interiores para el control del sistema de Infotainment o HVAC (Heating-Ventilation-Air Conditioning).

Frente a otras soluciones existentes en el mercado, la tecnología capacitiva propuesta por CTAG va más allá del estado del arte, usando sensores capacitivos más simples y de menor coste, presentando una robustez física que permite su integración en distintas superficies del vehículo usando materiales comunes que cumplen las especificaciones del sector automoción. Además, la electrónica de medida del sensor se diseña en tecnología CMOS (Complementary Metal-Oxide-Semiconductor), es decir, fabricando un circuito integrado (ASIC), y asegura un mayor rango de detección de gestos.

Los resultados de la prueba de concepto han sido positivos, demostrando un alto nivel de reconocimiento gestual y una alta sensibilidad (gran distancia de detección y gran resolución). Aunque el proyecto NANOeaters haya finalizado, CTAG seguirá trabajando en esta línea con el fin de perfeccionar los resultados obtenidos y lograr la inclusión de esta tecnología en el mercado de automoción.

Si quieres conocer más sobre los resultados del proyecto o sobre lo que la microelectrónica y la nanotecnología pueden hacer por tu empresa, puedes ponerte en contacto con nosotros a través de ctag@ctag.com.

Grabación de la jornada en: https://bit.ly/3kCpxjl

Enlaces a los artículos científicos en:

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181252

https://ieeexplore.ieee.org/document/9181256

El proyecto NANOeaters cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional FEDER a través del  Programa Interreg V-A España-Portugal (POCTEP) 2014-2020 está liderado por la Xunta de Galicia y cuenta con la participación del Laboratorio Ibérico Internacional de Nanotecnología (INL), las Universidades de Vigo y Santiago de Compostela (USC), los centros tecnológicos Gradiant, CTAG y AIMEN, y la Fundación Biomédica Galicia Sur.

CTAG continúa trabajando en el proyecto QUALIS

QualisCTAG, junto con la empresa ACEUVE Control y Automatización, continúa trabajando en la seguridad de los trabajadores cuando utilizan maquinaria en fábricas, teniendo en cuenta las últimas capacidades y tecnologías 4.0,

El proyecto QUALIS-Metal machinery health and safety qualification service, es una plataforma para albergar lecciones de seguridad de maquinaria para ser ejecutadas en la fábrica, utilizando realidad aumentada y dispositivos móviles, y que pone en contacto fabricantes y usuarios de maquinaria. Esta plataforma incluye capacidades de configuración, uso y explotación de lecciones de seguridad, y ya ha sido validada en cliente final tras la fase de desarrollo.

QUALIS pretende ser un repositorio de lecciones que esté 100% disponible a finales de año de un modo amigable. El repositorio se enmarca dentro del Marketplace del proyecto europeo Market 4.0.

Para más información, existe un vídeo resumen: https://vimeo.com/573012401/168bebdafd

This project has received funding from the European Union’s Horizon 2020 research and innovation programme under grant agreement No. 822064

Laboratorio de Vehículo Eléctrico

CTAG ha puesto en marcha el EV LAB, un laboratorio para desarrollar, ensayar y validar el vehículo eléctrico, sus componentes y sistemas de acumulación de energía. Estas instalaciones permiten también realizar ensayos completos para vehículos de cadena de tracción híbrida.

El EV LAB, dotado de las últimas tecnologías y sistemas de seguridad, es la apuesta de CTAG para impulsar la investigación y el desarrollo en torno a nuevos sistemas de propulsión más sostenibles.

Si quiere más información sobre las capacidades y servicios disponibles en este laboratorio, puede ponerse en contacto con nosotros a través de ctag@ctag.com.

 

Primer encuentro de la red INTEGRA

El pasado 20 de julio ha tenido lugar el primer encuentro de la red INTEGRA, liderada por CTAG en colaboración con CIDAUT, ITENE e I2CAT, cuya misión es la cooperación estratégica para la investigación en tecnologías para la movilidad autónoma y conectada de alta seguridad en entornos complejos.

Captura de la reunión

La red INTEGRA, recientemente aprobada por el Ministerio de Ciencia e Innovación y el CDTI, se enmarca en el programa de ayudas “Cervera Centros” cuyo objetivo es fomentar la investigación aplicada y la transferencia de conocimiento entre centros tecnológicos y empresas. La aprobación del proyecto otorga a los 4 centros el reconocimiento y la acreditación como “Centros de Excelencia Cervera” en la tecnología “Transporte Inteligente”, convirtiéndose la red INTEGRA en la primera red nacional aprobada en esta tecnología.

Se trata de la apuesta de una agrupación de Centros Tecnológicos altamente especializados y complementarios en torno a las tecnologías que definirán el Transporte Inteligente del futuro. La red en su conjunto cuenta con más de 250 investigadores y técnicos dedicados a la movilidad inteligente, ha participado en 2020 en más de 30 proyectos de I+D+i, cuenta con un equipamiento tecnológico puntero para el prototipado virtual y físico de sistemas de conducción autónoma y conectada (simuladores, pistas de prueba, etc.)  y está presente en las principales asociaciones europeas para el impulso de la movilidad del futuro como EIT-UM, CCAM, 5GPPP o 5GAA.

En el contexto económico y social actual es más importante que nunca contar con el apoyo de las administraciones públicas para fomentar la excelencia en ámbitos estratégicos como la movilidad, por lo que la aprobación de la red supone un impulso a las actividades de I+D+i y transferencia tecnológica que llevan a cabo los Centros Tecnológicos, y permitirá reforzar su posicionamiento internacional y dinamizar la inversión empresarial.

Durante los próximos años, la red INTEGRA trabajará en proyectos y actividades que respondan a los grandes retos de una nueva movilidad más segura, inteligente, sostenible, conectada y autónoma. De este modo, la iniciativa incorpora actividades para el desarrollo de proyectos colaborativos de I+D+i en torno a tecnologías para movilidad autónoma y conectada ultra-segura, así como actividades de capacitación, internacionalización, y explotación y difusión de los resultados.

Ministerio de Ciencia, Investigación y Universidades, Integra

«Centro de Excelencia Cervera». La red INTEGRA está financiada por el Ministerio de Ciencia e Innovación y del CDTI (Expediente CER-20211031).

CTAG supera la evaluación de sostenibilidad de Ecovadis

CTAG dispone de un sistema de gestión que da respuesta a la protección del medio ambiente, a la seguridad de la información, la calidad y la gestión de la I+D+i. Ahora, además, hemos superado positivamente la evaluación de sostenibilidad de Ecovadis, obteniendo una medalla de plata.

Ecovadis es uno de los referentes a nivel internacional para las calificaciones de sostenibilidad, abarcando el impacto medioambiental, prácticas laborales y derechos humanos, ética y compras sostenibles.

ecovadis

Más información sobre nuestro sistema de gestión en https://ctag.com/ctag/acreditaciones/

 

CTAG obtiene la certificación TISAX

TISAX

La industria de automoción es un sector en el que la innovación juega un papel fundamental, por lo que el esfuerzo de los fabricantes por proteger el intercambio de información con sus proveedores es cada vez mayor. Por ello, la Asociación Alemana de la Industria de Automoción ha impulsado la certificación TISAX (Trusted Information Security Assessment Exchange).

CTAG, en su afán por ofrecer soluciones tecnológicas avanzadas con las máximas garantías de confidencialidad a sus clientes, acaba de obtener esta certificación, un estándar de seguridad que recoge los requisitos fundamentales de la norma ISO 27001 de Sistemas de Gestión de  Seguridad de la Información y los adapta a la industria de automoción.

Más información sobre la certificación TISAX en https://portal.enx.com/en-US/TISAX/

 

CTAG, entre los Centros Tecnológicos de excelencia beneficiarios del Programa Cervera

Convocatoria Cervera 2020. Centros Tecnológicos de ExcelenciaEl CDTI, entidad dependiente del Ministerio de Ciencia e Innovación, ha publicado la propuesta de resolución provisional de la Convocatoria Cervera Centros Tecnológicos de Excelencia 2020.

Las ayudas ‘Cervera Centros’ se enmarcan en el programa Estatal de Generación del Conocimiento y Fortalecimiento Científico y Tecnológico del Sistema de I+D+I, del Plan Estatal de Investigación Científica y Técnica y de Innovación 2017-2020. Su objetivo es fomentar la investigación aplicada y la transferencia de conocimiento entre centros tecnológicos y empresas. Las ayudas destinarán 19,38 millones de euros a un total de cinco proyectos de investigación aplicada en ámbitos tecnológicos considerados estratégicos y definidos como prioritarios.

CTAG liderará el proyecto de investigación “Cooperación estratégica para la investigación en tecnologías para la movilidad autónoma y conectada de alta seguridad en entornos complejos” en colaboración con CIDAUT, ITENE e I2CAT.

Este proyecto reafirma la apuesta de CTAG por proyectos que respondan a los retos de una nueva movilidad más segura, inteligente, sostenible, conectada y autónoma.

Más información sobre el Programa Cervera en http://perspectivacdti.es/el-cdti-concedera-20-me-en-subvenciones-para-centros-tecnologicos-de-excelencia-a-traves-del-programa-cervera/

 

 

CTAG colabora en la puesta en marcha del primer túnel de España conectado con los vehículos

Ensayo en tunel CereixalSe trata de un proyecto liderado por Telefónica, en colaboración con Nokia, CTAG, Ineco, Stellantis y SICE, en el que se ha sensorizado y dotado de cobertura 5G al túnel de Cereixal en la A-6 (Lugo), lo que supone un avance hacia la carretera inteligente que se comunica con los vehículos conectados y ofrece asistencia a la conducción.

Esta iniciativa utiliza las comunicaciones vehiculares C-V2X (cellular vehicle-to-everything) y sensorización IoT (Internet of Things), además de cobertura 5G y el edge computing para dotar de inteligencia a la carretera y permitir a los vehículos “hablar” con ella.

El túnel inteligente envía información a los conductores de las condiciones meteorológicas a la salida, obras, avisos de vehículo lento, posible congestión, accidente, obstáculo en carretera, presencia de peatón, vehículo en sentido contrario o frenada brusca durante su trayecto por el mismo, además del aviso de entrada de un vehículo de emergencias. La conducción asistida permite mejorar la información de la que dispone el conductor para tomar sus decisiones y, por tanto, incrementar la seguridad en la conducción.

CTAG, como centro tecnológico especializado y líder en movilidad conectada, ha integrado en los vehículos prototipo sus desarrollos en sistemas cooperativos, que incluyen tanto la unidad de comunicaciones 5G embarcada, como los distintos servicios cooperativos C-V2X que se muestran y que han sido desarrollados también por CTAG. También ha desplegado un servidor ITS en el MEC de Telefónica para permitir la comunicación entre la infraestructura y los vehículos. Adicionalmente, ha ejecutado las pruebas de validación y puesta a punto junto al resto de socios.

La presentación del proyecto se llevó a cabo con una demostración in-situ de los desarrollos, precedida por una rueda de prensa en la Casa de la Cultura de Becerreá (Lugo), en la que han participado las entidades colaboradoras.

En palabras de Francisco Sánchez, director de la División de Electrónica e ITS de CTAG, “Este proyecto permite evaluar y demostrar el potencial de la tecnología 5G en sus primeros pasos hacia la futura movilidad conectada y automatizada. En este sentido, las características específicas de la tecnología 5G permitirán incrementar significativamente los niveles de automatización de los vehículos en autopistas y autovías, y extender su uso a escenarios complejos como es el caso de los entornos urbanos o rurales”.

Esta iniciativa se desarrolla en el marco de Piloto 5G Galicia, impulsado por el Ministerio de Asuntos Económicos y Transformación Digital a través de Red.es para el desarrollo de esta tecnología en España, mediante una convocatoria pública de ayudas que cuenta con la cofinanciación del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER).

Más información sobre el proyecto en la nota de prensa.

Evento final del proyecto C-MobILE

C-MobILE Final EventEl proyecto C-MobILE llega a su conclusión después de cuatro años, con un evento online en el que se analizará la situación y las perspectivas de futuro de los servicios cooperativos de movilidad para las ciudades europeas.

Si te interesa participar en este evento gratuito, en el siguiente enlace encontrarás toda la información:

https://c-mobile-project.eu/events/c-mobile-final-workshop/

C-MobILE (Accelerating C-ITS Mobility Innovation and depLoyment in Europe) es un proyecto en el que se han desplegado sistemas de transporte inteligente y cooperativos (C-ITS) y servicios diseñados para hacer frente a ciertos desafíos de la movilidad en Europa. El objetivo de este proyecto ha sido ayudar a las autoridades locales a implementar servicios C-ITS y concienciar de los potenciales beneficios de estos sistemas.

CTAG ha participado en el piloto de la ciudad de Vigo, en el que se han desarrollado, desplegado y evaluado diversos sistemas C-ITS en la ciudad y sus alrededores, como en el corredor inteligente SISCOGA4D.

Más información sobre el proyecto en el siguiente enlace:

https://c-mobile-project.eu/vigo/

 

CTAG liderará CELESTE, un proyecto europeo financiado por la EIT Urban Mobility

Captura de la reuniónEl proyecto CELESTE (dynamiC spEed Limits compliancE for optimiSed Traffic managEment),  es una iniciativa en la que socios de diferentes orígenes y de toda Europa colaborarán para dar respuesta a preguntas abiertas sobre la reducción automática de velocidad y el cumplimiento en nuestras ciudades: ¿Cuál es el límite de velocidad adecuado para una zona específica de la ciudad? ¿En ocasiones el límite de velocidad para una zona de la ciudad es demasiado alto o demasiado bajo dependiendo de las condiciones cambiantes? Cómo modificar y asegurar el cumplimiento de un límite de velocidad en tiempo real. Cómo ayudar a los gestores de tráfico a lograr dicho cumplimiento.

Los socios, que buscan fortalecer la colaboración entre diferentes disciplinas de conocimiento, iniciaron el proyecto financiado por la UE con una reunión virtual de lanzamiento que tuvo lugar el 29 de abril de 2021.

El consorcio formado por empresas privadas, municipios con sus agencias de desarrollo urbanístico, centros de investigación, universidades y una asociación internacional, está liderado por CTAG – Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (España), e incluye el Ayuntamiento de Barcelona (España); el Instituto Municipal de Informática de Barcelona (España); Barcelona Regional, agencia de desarrollo urbano (España); ENEA, Agenzia nazionale per le nuove tecnologie, l’energia e lo sviluppo economico sostenibile (Italia);  la Ciudad de Hamburgo (Alemania); LSBG Hamburgo (Alemania); la Ciudad de Helmond (Países Bajos); SEAT, S.A. (España); SKODA AUTO (República Checa); Eindhoven University of Technology (Países Bajos); TomTom NV (Países Bajos); TomTom LTG (Países Bajos); Universidad Politécnica de Cataluña (España); ZONE Cluster Nonprofit Ltd. (Hungría); Ferrovial (España) y CI3 (España).

Para obtener más información, haga clic en el comunicado de prensa de la presentación del proyecto.

EIT Urban Mobility, Unión Europea