Desarrollo de componente plástico para automoción con función sensórica integrada en tejido inteligente

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La adopción de nuevas soluciones más ligeras, compactas y respetuosas con el medio ambiente para el diseño de componentes del sector automoción es un valor añadido que supone una pieza fundamental en los desarrollos de los nuevos conceptos de vehículo. En esa línea se sitúa el proyecto SMARTCOVER, liderado por CTAG en colaboración con AIMPLAS y CETEMMSA y apoyado por el Ministerio de Ciencia e Innovación y por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (FEDER). SMARTCOVER implanta la metodología denominada “Assembly Design” en el diseño de una botonera de puerta de vehículo, integrando en una sola pieza el tejido, la botonera y el soporte del reposabrazos, gracias a la combinación de un tejido sensor con capacidad táctil, un recubrimiento protector y un soporte termoplástico sobre-inyectado.

Como objetivos principales cabe destacar:

  • El assembly design o la eliminación de partes móviles. Como consecuencia inmediata se consigue una mayor sencillez en el diseño de la pieza, generando líneas de producto más suaves y, por tanto, un mayor confort. Por otro lado, también se genera una mayor robustez, una alta fiabilidad y un menor peso.
  • La eliminación del desgaste de las partes móviles antes mencionadas y el consecuente ruido por vibraciones que se origina con el mismo.
  • A nivel medioambiental, la eliminación de partes móviles con un mayor desgaste favorece el alargamiento del ciclo de vida del producto. El que exista un menor número de piezas también favorece en gran medida la reciclabilidad del producto final.
  • Reducción del peso, lo cual está directamente relacionado con la reducción del CO2 emitido.

La pieza clave del proyecto son los tejidos sensores, elementos textiles “inteligentes” que proporcionan una señal eléctrica como respuesta a un tipo determinado de energía (mecánica, térmica, luminosa o química).

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Como resultado del proyecto se realizó un prototipo totalmente funcional de botonera para un elevalunas de puerta, mediante el empleo del textil sensórico desarrollado en el mismo. Este prototipo fue sometido a una completa batería de ensayos para comprobar su perfecta adecuación a los exigentes estándares de calidad requeridos en la industria de la automoción.

 

Nº PID-560410-2009-005

 

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Investigación de un nuevo proceso para la entibación de túneles

Ha finalizado el desarrollo del proyecto “INVESTIGACIONES PARA DESARROLLO Y VALIDACIÓN DE UN NUEVO PRODUCTO-PROCESO PARA ENTIBACIÓN DE TÚNELES” realizado por Talleres Meleiro, contando con el apoyo de CTAG, que participó en el proyecto como colaborador externo.

El proyecto se presentó en agosto del año 2009 a los Programas sectoriales PYME I+D e I+D SUMA del INCITE, tecnología sectorial DPI, código de procedimiento IN830L.

El proyecto trata el desarrollo y validación de un nuevo producto y proceso de fabricación. Este nuevo producto es un tipo de chapa embutida y curvada con las medidas del radio de curvatura de un túnel

El artículo Objetive S&R measurement ha sido publicado

Se ha publicado en el número de Junio 2012 de la revista profesional Automotive Testing Technology International de un artículo titulado Objetivo: Medición de ruidos parásitos en la página 115 y de un anuncio en la página 120. La citada revista puede ser consultada en el siguiente enlace

http://viewer.zmags.com/publication/f502b138#/f502b138/1

La publicación del artículo y del anuncio a página completa está subvencionada por la línea IG 172 Marketing, comunicación y marca incluida dentro de las Bases reguladoras de las ayudas del Igape a la internacionalización de las empresas gallegas, cofinanciadas por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional, en el marco del Programa operativo Feder Galicia 2007-2013.

Nota de prensa: Presentación proyecto de recarga multimedia del vehículo eléctrico

TELEFÓNICA PRESENTA EN VIGO SU PROYECTO PIONERO DE RECARGA MULTIMEDIA DEL COCHE ELÉCTRICO

CTAG y la viguesa Welgood Solutions han colaborado en su desarrollo.

  •  La iniciativa permite descargar contenidos multimedia por el cable de carga de las baterías del vehículo mientras éste se recarga.
  • El proyecto incluye otras facilidades como el acceso al parking por NFC, el pago de los contenidos y de la recarga desde el móvil o la reserva de plaza también con el móvil

CTAG lleva a cabo un plan para consolidar su participación en el 7º Programa Marco europeo de I+D

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El Centro continúa reforzando su presencia en Europa trabajando en el “PLAN ESTRATÉGICO VII PM – AÑO 2011 – ENTRADA EN NUEVAS ÁREAS TEMÁTICAS”, que tiene como principales objetivos:

 

  • Aumentar la participación de CTAG en nuevas convocatorias y programas
  • Reforzar la presencia de CTAG en Bruselas
  • Análisis de la situación actual de participación de las empresas de automoción de Galicia y, en general, de aquellas empresas españolas con las que CTAG colabora habitualmente, involucrando a las de mayor potencial

 

El trabajo desarrollado por CTAG se refleja en las 53 propuestas en las que ha participado CTAG, de las que 16 han resultado aprobadas por la Comisión hasta la fecha.

 

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Las actividades contempladas en el Plan estratégico VIIPM 2011 de CTAG (expediente INE-2011-0034) han sido cofinanciadas por el Ministerio de Ciencia e Innovación, a través del subprograma INNOEUROPA, dentro de la línea instrumental de Articulación e Internacionalización del Sistema, en el Marco del Plan Nacional de Investigación Científica, Desarrollo e Innovación Tecnológica, 2008-2011.

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Development of automotive plastic components with sensor function integrated in smart textile

The adoption of novel lighter and more compact and ecofriendly solutions for the design of components in the automobile sector becomes an added value that means a fundamental part in the development of new concept cars. Within this line is placed the SMARTCOVER project, leaded by CTAG in collaboration with AIMPLAS and CETEMMSA and supported by the Spanish Ministry of Science and Innovation and by the European Regional Development Fund (ERDF). SMARTCOVER aims to establish the “Assembly Design” methodology in the design of a button panel from a

vehicle door, integrating the fabric, the button panel and the armrest support in only one part by means of the combination of a sensor textile with tactile properties, a protector covering and a back-injected thermoplastic support.

 

Below is an article with details of this project published in Modern Plastics Magazine in June 2010

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