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CTAG firma con MINCOTUR un protocolo de colaboración para la futura Red Española de Laboratorios para el Vehículo Autónomo y Conectado


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

CTAG y el Ministerio de Industria, Comercio y Turismo (MINCOTUR) firman un protocolo de colaboración con el objetivo de formalizar el lanzamiento de una red de laboratorios y centro de testeo e investigación de cara a desarrollar tecnologías asociadas al vehículo autónomo y conectado.

Diferentes empresas fabricantes de vehículos y componentes tendrán la oportunidad de validar, probar y pre-homologar los nuevos productos y actividades de I+D antes de introducirlos en el mercado.

CTAG podrá aportar su experiencia en este ámbito, por el que apuesta desde 2005 con una línea estratégica de I+D+i en desarrollo y validación de los vehículos autónomos y conectados, así como ayudar a “Posicionar a España como el campo de pruebas y validación europeo de referencia para el vehículo conectado y ser referente en el nuevo modelo industrial asociado al diseño y fabricación de vehículos conectados, autónomos y sostenibles, con la atracción de inversiones y nuevos proyectos para las empresas del sector”, como destacaba ayer nuestro director general, Luis Moreno.

Por otro lado, Reyes Maroto explicaba que “España quiere tener un papel de liderazgo en el diseño y desarrollo del vehículo autónomo y conectado y este protocolo apuesta por un modelo de colaboración público-privada para impulsar una movilidad conectada, autónoma, sostenible y segura”.

Llevamos el SHUTTLE a Sevilla para participar en el XXIII Congreso Español y V Iberoamericano ITS


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

Los próximos 28, 29 y 30 de marzo se celebra el Congreso ITS (Intelligent Transport Systems) en Sevilla, que este año pone el foco en el «Despliege de los ITS para una movilidad sostenible».

CTAG asistirá como ponente de la mano de nuestro director de Electrónica y Sistemas Inteligentes de Transporte, Francisco Sánchez Pons, en el marco de los Sistemas Cooperativos y con el tema «Tendencias actuales a nivel global en la conducción autónoma y conectada».
Durante esta exposición, presentará nuestro SHUTTLE 100% eléctrico, conectado y autónomo, una solución a la movilidad sostenible que puede cubrir traslados tanto de corta como de larga distancia.

Además, el último día del evento se hará entrega de los Premios anuales del Sector ITS 2023, tanto a entidades como a proyectos y personas. Dentro de este último grupo, una de las premiadas será nuestra compañera Ana Paul, directora de la división de Innovación Tecnológica de CTAG. ¡Enhorabuena!

Más información sobre el evento en la web de ITS España.

CTAG presente en EMOBILITY EXPO & WORLD CONGRESS 2023 VALENCIA


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

EMobility Expo World Congress 2023 llega a Valencia este 21 de marzo para reunir a más de 5.000 profesionales expertos en movilidad sostenible, conectada y autónoma.

Durante los 3 días de duración del evento, CTAG estará presente junto a más de 170 empresas internacionales y especializadas en movilidad. Expondrán sus últimas innovaciones y soluciones tecnológicas para hacer frente al reto de conseguir unas ciudades y una sociedad más sostenibles con el medio ambiente.

CTAG participará como expositor del evento desde el stand B224, donde estaremos enseñando nuestras últimas soluciones para la movilidad del futuro.

Además, estará como ponente a lo largo de los dos primeros días del evento:

– 21 de marzo – Alberto Tielas, responsable del Departamento de Materiales y Sistemas de interior de CTAG, coordina actividades relacionadas con el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos e integración de innovaciones para el sector movilidad.
– 22 de marzo – Jorge Varela, experto en vehículo eléctrico y baterías de CTAG.

En caso de tener interés en concertar una reunión con alguno de nuestros responsables, pueden hacerlo a través del siguiente correo: sales@ctag.com

Más información sobre el evento en https://www.emobilityworldcongress.com/ 

Arranca el proyecto SALIENT


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

Reunión proyecto SALIENTCTAG acaba de anunciar el lanzamiento del proyecto europeo SALIENT (Novel Concepts for Safer, Lighter, Circular and Smarter Vehicle Structure Design for Enhanced Crashworthiness and Higher Compatibility).

Esta iniciativa, financiada por la UE, busca desarrollar innovadoras estructuras de vehículos que sean más seguras, ligeras y circulares. El proyecto contribuye a una nueva generación de estructuras frontales que detectan y se adaptan automáticamente a diferentes escenarios de choque.

SALIENT está liderado por el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG, España) como coordinador general y la Universidad de Northumbria en Newcastle (Reino Unido) como coordinador científico. El proyecto, de 36 meses de duración, se desarrollará desde septiembre de 2022 hasta agosto de 2025 y se centrará en proponer y validar diseños de vehículos ligeros con una vida útil más segura y sostenible y un diseño de la estructura frontal del vehículo más adaptable. SALIENT reagrupa a 12 socios del consorcio de 7 países (España, Italia, Alemania, Austria, Turquía, Estonia y Reino Unido).

Más información en la nota de prensa del lanzamiento del proyecto y en la web http://salient-project.eu/

Unión Europea
Funded by the European Union

CTAG lidera la primera demostración pública de conducción autónoma apoyada en la tecnología 5G en la frontera entre España y Portugal


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

Estas pruebas se han realizado en el marco del proyecto europeo 5G-MOBIX, centrado en la tecnología 5G para la Movilidad Conectada y Automatizada avanzada. Las demostraciones realizadas revelan el impacto de las soluciones probadas en diversos escenarios de una ruta fronteriza dinámica y caracterizada por la baja latencia y la continuidad del servicio proporcionado por la red 5G.

En el puente internacional Tui-Valença, con el shuttle autónomo 100% eléctrico desarrollado por CTAG, se presentaron dos casos de uso principales: la adaptación de velocidad, donde la lanzadera autónoma reduce la velocidad o se detiene para evitar a un peatón gracias a la información proporcionada por la infraestructura y la red 5G; y la conducción remota en una situación crítica, donde el vehículo cede el control a un operador para que conduzca remotamente desde el centro de control.

Las pistas de CTAG también acogieron pruebas en vivo en el marco del proyecto 5G-MOBIX. En concreto, se realizaron pruebas donde un vehículo autónomo, en tránsito junto a vehículos no conectados, recibe, a través de 5G, información de la posición de los vehículos en las vías de tránsito principales (por ejemplo, en una autopista), predice sus trayectorias y adapta la velocidad para una maniobra de incorporación segura.

Otras pruebas se centraron en la actualización de mapas en tiempo real: cuando el vehículo autónomo recibe información desde el centro de gestión de tráfico sobre las obras en la calle; la unidad de abordo del vehículo recibe la información, la compara con su propio mapa y concluye que su mapa interno está desactualizado. En ese momento, avisa al conductor para que tome el control y comienza a registrar la información captada por los sensores. Una vez superadas las obras, el vehículo sigue su camino, en modo autónomo, y la unidad de abordo envía los datos registrados por los sensores, vía 5G, al Centro ITS, que procesa todo y genera un nuevo mapa en HD. Este nuevo mapa es enviado por la red 5G a los vehículos cercanos para que puedan adelantar las obras de forma autónoma.

Cerca de cien técnicos y representantes de los distintos socios del proyecto asistieron a la presentación de los resultados del proyecto 5G-M y a las pruebas en vivo.

Para más información puede consultar la nota de prensa del evento.

CTAG fomenta la innovación digital en las PYMES


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

I4MSCTAG sigue apoyando a las PYMEs y es ahora Punto de Contacto de I4MS (Innovación en TIC para las PYME manufactureras), la iniciativa promovida por la Comisión Europea para fomentar la innovación digital de las PYMEs manufactureras en Europa, con el fin de impulsar su competitividad en la era digital.

Nuestro objetivo es responder a las necesidades de las PYMEs de forma que se maximicen sus capacidades e impulsen sus desarrollos/productos/procesos/servicios. CTAG quiere contribuir a la adaptación de las PYMEs europeas a los retos actuales de la transformación digital, promoviendo la cooperación, informando sobre las últimas tendencias del mercado y facilitando el acceso a las oportunidades de financiación.

CTAG, a través de su OPEN PILOT BOOSTER LAB,impulsa, acelera y valida nuevos proyectos  para que alcancen el mercado en el menor tiempo posible, ofreciendo asesoramiento técnico con los más de 100 profesionales que trabajan en el área de Robótica, Inteligencia artificial, Big data Digital Twin, procesos avanzados, etc.

logo I4MS

CTAG muestra sus últimos avances en tecnologías C-V2X junto a los actores clave del sector


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

C-V2X PlugtestsLa demostración tuvo lugar durante el C-V2X Plugtests™, un evento organizado por la 5G Automotive Association (5GAA) y el European Telecommunications Standard Institute (ETSI), celebrado en Alemania.

Este evento, celebrado entre el 28 de marzo y el 1 de abril, reunió a organismos, instituciones y empresas clave en el ecosistema C-V2X para la certificación y el desarrollo de estas tecnologías en la industria de automoción.

El C-V2X Plugtests™ contó también con un workshop para debatir el futuro de los sistemas C-V2X en el sector automoción, como introducción a las demostraciones llevadas a cabo por CTAG, Vodafone, Commsignia y Allbesmart.

La demostración de CTAG puso de manifiesto sus últimos avances en el campo de la interoperabilidad con tecnología 5G, una tecnología crucial para el desarrollo de sistemas inteligentes de transporte. Para el desarrollo de los escenarios, CTAG instaló su unidad de comunicaciones (HMCU) tanto en la infraestructura (RSU) como en el vehículo (OBU). Los casos de uso mostrados incluían: avisos de atasco, carriles cortados por obras y notificación de personas vulnerables, así como la información de paneles y semáforos (en los que se informa del tiempo para cambiar de fase).

El objetivo de estos ensayos ha sido evaluar el nivel de interoperabilidad y validar la comprensión de los estándares, concluyendo con una alta tasa de éxito al mostrar un nivel muy positivo de interoperabilidad entre los numerosos proveedores.

Más información sobre C-V2X Plugtests™ en https://5gaa.org/news/5gaa-partnered-with-etsi-and-dekra-to-showcase-c-v2x-interoperability-and-discuss-deployment-during-the-plugtests-at-the-dekra-automobil-test-center-in-klettwitz-germany/

CTAG realiza pruebas de conducción autónoma en el Puente Internacional que une España con Portugal


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

Se han iniciado las pruebas de conducción autónoma en el Puente Internacional de la A55 que une España con Portugal, que además pertenece al corredor SISCOGA4CCAM. Este corredor transfronterizo España-Portugal conecta las ciudades de Vigo y Oporto y abarca toda la cadena de valor, incluyendo fabricantes de automóviles, empresas de telecomunicaciones, administraciones públicas e instituciones de investigación.

Las pruebas se llevarán a cabo en el marco del proyecto 5GMOBIX durante los meses de marzo, abril y mayo. El objetivo principal de 5G-MOBIX es sentar las bases para el despliegue de servicios y aplicaciones 5G CCAM y dar un fuerte impulso en ambos países hacia el desarrollo de oportunidades en torno al 5G en el sector de los ITS. Además, este corredor transfronterizo explorará los retos de la interoperabilidad sin fisuras entre diferentes países y entre diferentes tipos de operadores (públicos y privados). A través de este proyecto se pretende desarrollar una arquitectura global 5G que ofrezca servicios de conectividad de alta robustez y de baja latencia para aplicaciones de seguridad; proporcionar soluciones de posicionamiento 5G de alta precisión; demostrar y validar los conceptos desarrollados; y cuantificar los beneficios de esta tecnología para la conducción.

Para la ejecución de dichas pruebas se cuenta con el soporte de las autoridades competentes de gestión de tráfico, destacando Dirección General de Tráfico (DGT), Infraestructuras de Portugal, S.A., Instituto da Mobilidade e dos Transportes y el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, quienes autorizan y facilitan la gestión de los cortes de carretera necesarios para la ejecución de los ensayos con la tecnología 5G con la mayor seguridad posible.

Las pruebas que se están realizando incluyen diversos casos de uso de conducción autónoma en entornos interurbanos y urbanos. Entre estos casos de uso destacan las maniobras de Adelantamiento (Overtaking), Incorporación (Lane Merge), y Grabación de mapas (HD Maps), realizadas con vehículos autónomos y conectados capaces de integrar la tecnología 5G para aumentar la capacidad de respuesta en las maniobras.

Para más información y listado completo de socios que componen el consorcio dentro de la iniciativa 5GMOBIX consultar la web: https://5g-mobix.com/consortium.

 

CTAG participa en AUTOPESCA, un proyecto de investigación para la automatización de procesos en la pesca


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

CTAG + ORPAGUCTAG, junto con la Organización de Palangreros Guardeses (OR.PA.GU), ha recibido financiación del Ministerio de Agricultura, pesca y alimentación para el desarrollo del proyecto AUTOPESCA.

El gran reto del sector primario al que pertenece la pesca es que una automatización completa necesita que haya uniformidad en el producto. Como no hay dos peces iguales es muy difícil automatizarlo completamente, por lo que al final tiene que intervenir el factor humano, lo que limita el acceso a estos puestos de trabajo a personas con unas condiciones físicas determinadas, capaces de realizar grandes esfuerzos físicos.

La solución que propone este proyecto incluye, entre otros avances tecnológicos, la evaluación por parte de CTAG, del uso de exoesqueletos para las actividades desarrolladas a bordo de los buques pesqueros, con el objetivo de reducir la carga física de los trabajadores y evitar lesiones musculoesqueléticas.

El proyecto AUTOPESCA es un proyecto subvencionado por el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en el marco del Real Decreto 685/2021, de 3 de agosto, por el que se establecen las bases reguladoras de subvenciones a agrupaciones de entidades que realicen proyectos de inversión y reforma en materia de investigación para el desarrollo tecnológico, la innovación y el equilibrio de la cadena de comercialización en el sector pesquero y de la acuicultura en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia, convocadas para 2021.

 

Financiación:

ORPAGU: 313.255,26 €

CTAG: 239.577,77 €

 

 

 

CTAG formará parte de SHYNE, el mayor consorcio en España para impulsar el hidrógeno renovable


 Publicado el by juan.silva@ctag.com

El proyecto SHYNE (Spanish Hydrogen Network) es el mayor consorcio multisectorial de España que nace para promover la descarbonización de la economía a través del hidrógeno renovable. Desplegará proyectos en diez comunidades autónomas y contará con una inversión total de 3.230 millones de euros que servirá para desarrollar tecnologías más competitivas y evolucionar tanto la industria española como sus infraestructuras hacia la descarbonización, generando más de 13.000 empleos.

Para CTAG, esta iniciativa reafirma su estrategia de desarrollo, investigación e innovación tecnológica en torno a nuevos sistemas de propulsión medioambientalmente sostenibles, consolidando a su vez la vocación colaboradora del Centro con una nueva alianza junto a entidades de prestigio internacional.

Repsol lidera este consorcio junto a seis compañías, cada una referente en su sector −Alsa, Bosch, CELSA Group, Enagás, Scania y Talgo−, que actúan como promotoras de la iniciativa. Los 26 socios restantes, entro los que se encuentra CTAG, son asociaciones, compañías públicas y privadas, centros tecnológicos y universidades, que asumirán el papel de colaboradores de los proyectos.

Entre los objetivos del consorcio destaca la ambición de alcanzar una capacidad instalada de 500 MW en 2025 y de 2 GW en 2030, lo que supone la mitad del objetivo marcado en la Hoja de Ruta del Hidrógeno publicada por el Gobierno de España. Además, se promoverán proyectos en toda la cadena de valor, incluyendo la instalación de generación renovable y el estímulo a los distintos usos industriales del hidrógeno mediante una fuerte integración sectorial. Asimismo, se impulsará el empleo de hidrógeno en todos los segmentos del transporte, a través de la producción de combustibles sintéticos y de la creación de una infraestructura con al menos 12 hidrogeneras en 2025.

SHYNE aspira a ser un proyecto de referencia en Europa, vertebrador de nuevas oportunidades en toda la cadena de valor, a través de la colaboración entre compañías que persiguen un objetivo común, la descarbonización de su actividad, y que aúnan esfuerzos e inversión para conseguirlo.

Empresas que forman parte de SHYNE:

Socios promotores:

Repsol • Alsa • Bosch • CELSA Group • Enagás • Scania • Talgo

Socios colaboradores:

Asociación Española de Hidrógeno (AEH2) • Centro Nacional de Experimentación de Tecnologías de Hidrógeno y Pilas de Combustible (CNH2) • Sociedad Española de Cerámica y Vidrio • AMES Group • Balearia • BBE • Calvera • DYPAM • EPowerlabs • Iberia • Magrana • Navantia • Primafrío • PYMAR • Sidenor • Tubacex • Wartsila • Zigor • Centro Superior de Investigaciones Científicas (CSIC) • Centro Tecnológico de Automoción de Galicia (CTAG) • Fundación para el Desarrollo de las Nuevas Tecnologías del Hidrógeno en Aragón (FHa) • Fundación Instituto de Investigación de la Energía de Cataluña (IREC) • TECNALIA • Cidetec • Universidad de Castilla-La Mancha • Universidad de Alicante