CTAG signe un protocole de collaboration avec le Ministère de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme pour le futur Réseau Espagnol de Laboratoires pour le Véhicule Autonome et Connecté

CTAG et le Ministère de l’Industrie, du Commerce et du Tourisme (MINCOTUR) signent un protocole de collaboration visant à formaliser le lancement d’un réseau de laboratoires et centre d’essais et de recherche en vue de développer des technologies associées aux véhicules autonomes et connectés.

Différentes entreprises de fabrication de véhicules et de composants auront la possibilité de valider, tester et pré-homologuer de nouveaux produits et activités de R&D avant de les introduire sur le marché.

CTAG pourra apporter son expérience dans ce domaine, dans lequel il s’est engagé depuis 2005 avec une ligne stratégique de R&D&I dans le développement et la validation de véhicules autonomes et connectés, et contribuer à « Positionner l’Espagne comme le champ de référence européen en matière d’essais et de validation du véhicule connecté et être une référence dans le nouveau modèle industriel associé à la conception et à la fabrication de véhicules connectés, autonomes et durables, en attirant des investissements et de nouveaux projets pour les entreprises du secteur « , comme l’a souligné hier notre directeur général, Luis Moreno.

D’autre part, Reyes Maroto a expliqué que « l’Espagne veut jouer un rôle de premier plan dans la conception et le développement de véhicules autonomes et connectés et ce protocole s’engage dans un modèle de collaboration public-privé pour promouvoir une mobilité connectée, autonome, durable et sûre ».

CTAG participe avec la SHUTTLE au XXIIIe Congrès Espagnol et V Ibéro-américain ITS à Séville

Les 28, 29 et 30 mars prochains se tiendra à Séville le congrès ITS (Intelligent Transport Systems), qui se concentre cette année sur le « Déploiement des ITS pour la mobilité durable ».

CTAG participera en tant qu’orateur avec notre directeur d’Électronique et Systèmes de Transport Intelligents, Francisco Sánchez Pons, dans le cadre des Systèmes Coopératifs et avec le thème  » Tendances actuelles au niveau mondial en matière de conduite autonome et connectée ».

Lors de cette intervention, il présentera notre SHUTTLE 100 % électrique, connecté et autonome, une solution de mobilité durable qui peut couvrir aussi bien les trajets de courte que de longue distance.

En outre, le dernier jour de l’événement, les prix annuels du secteur ITS 2023 seront décernés à des entités, des projets et des personnes. Dans ce dernier groupe, l’un des lauréats sera notre collègue Ana Paul, Directrice d’Innovation Technologique de CTAG. Félicitations !
Plus d’informations sur l’événement sur le site web d’ITS Espagne.

CTAG présent à EMOBILITY EXPO & WORLD CONGRESS 2023 VALENCIA

EMobility Expo World Congress 2023 arrive à Valencia le 21 mars pour réunir plus de 5 000 experts professionnels de la mobilité durable, connectée et autonome.

Pendant les 3 jours de l’événement, CTAG sera présent avec plus de 170 entreprises internationales spécialisées dans la mobilité. Ils présenteront leurs dernières innovations et solutions technologiques pour faire face au défi de rendre les villes et la société plus durables d’un point de vue environnemental.

CTAG participera à l’événement en tant qu’exposant au stand B224, où nous présenterons nos dernières solutions pour la mobilité du futur. En plus, CTAG interviendra comme conférencier pendant les deux premiers jours de l’événement :

– 21 mars – Alberto Tielas, chef du département Matériaux et Systèmes Intérieurs de CTAG, coordonne les activités liées au lancement de nouveaux modèles de véhicules et intégration d’innovations pour le secteur de la mobilité.
– 22 mars – Jorge Varela, expert en véhicules électriques et batteries de CTAG.

Si vous souhaitez organiser une réunion avec nos responsables, vous pouvez le faire en envoyant un courriel à : sales@ctag.com

Plus d’informations sur l’événement à l’adresse suivante : https://www.emobilityworldcongress.com/

Le projet SALIENT démarre

Reunión proyecto SALIENTCTAG vient d’annoncer le lancement du projet européen SALIENT (Novel Concepts for Safer, Lighter, Circular and Smarter Vehicle Structure Design for Enhanced Crashworthiness and Higher Compatibility).

Cette initiative financée par l’UE vise à développer des structures de véhicules innovantes, plus sûres, légères et circulaires. Le projet contribue à une nouvelle génération de structures frontales qui détectent et s’adaptent automatiquement à différents scénarios de collision.

SALIENT est dirigé par le Centre Technologique de l’Automobile de Galice (CTAG, Espagne) en tant que coordinateur général et par l’Université Northumbria de Newcastle (Royaume-Uni) en tant que coordinateur scientifique. Le projet, d’une durée de 36 mois, se déroulera de septembre 2022 à août 2025 et visera à proposer et à valider des modèles de véhicules légers avec une durée de vie plus sûre et durable et une conception de la structure frontale du véhicule plus adaptable. SALIENT réunit 12 partenaires du consortium de 7 pays (Espagne, Italie, Allemagne, Autriche, Turquie, Estonie et Royaume-Uni).

Plus d’informations dans le communiqué de presse du lancement du projet et sur le site web http://salient-project.eu/

Unión Europea
Funded by the European Union

CTAG dirige la première démonstration publique de conduite autonome soutenue par la technologie 5G à la frontière entre l’Espagne et le Portugal

Ces essais ont été réalisés dans le cadre du projet européen 5G-MOBIX, axé sur la technologie 5G pour une Mobilité Connectée et Automatisée avancée. Les démonstrations réalisées révèlent l’impact des solutions testées dans différents scénarios d’un parcours frontalier dynamique et caractérisé par la faible latence et la continuité du service rendu par le réseau 5G.

Au pont international Tui-Valença, avec le shuttle autonome 100% électrique développé par CTAG, deux cas d’utilisation principaux ont été présentés : adaptation de vitesse, où le shuttle autonome ralentit ou s’arrête pour éviter un piéton grâce aux informations fournies par l’infrastructure et le réseau 5G ; et conduite à distance dans une situation critique, où le véhicule cède le contrôle à un opérateur pour conduire à distance depuis le centre de contrôle.

Les pistes de CTAG ont également accueilli des essais en direct dans le cadre du projet 5G-MOBIX. Concrètement, des tests ont été menés où un véhicule autonome, en transit près de véhicules non connectés, reçoit, via 5G, des informations sur la position des véhicules sur les voies de circulation principales (par exemple, sur une autoroute), prédit leurs trajectoires et adapte la vitesse pour une manœuvre d’incorporation en toute sécurité.

D’autres essais se sont concentrés sur la mise à jour des cartes en temps réel : lorsque le véhicule autonome reçoit des informations du centre de gestion du trafic sur les travaux routiers ; l’unité embarquée du véhicule reçoit l’information, la compare avec sa propre carte et conclut que sa carte interne est obsolète. À ce moment-là, il alerte le conducteur pour qu’il prenne le contrôle et commence à enregistrer les informations prises par les capteurs. Une fois que les travaux sont dépassés, le véhicule continue sa route, en mode autonome, et l’unité embarquée envoie les données enregistrées par les capteurs, via 5G, au Centre ITS, qui traite tout et génère une nouvelle carte en HD. Cette nouvelle carte est envoyée par le réseau 5G aux véhicules à proximité afin qu’ils puissent dépasser les travaux routiers de manière autonome.

Près d’une centaine de techniciens et représentants des différents partenaires du projet ont assisté à la présentation des résultats du projet 5G-M et aux essais en direct.

Pour plus d’informations veuillez consulter le communiqué de presse de l’événement.

Le CTAG encourage l’innovation digitale dans les PM

I4MSCTAG continue de soutenir les PME et est désormais un point de contact de I4MS (ICT Innovation for Manufacturing SMEs), l’initiative promue par la Commission européenne pour encourager l’innovation numérique des PME manufacturières en Europe afin de stimuler leur compétitivité à l’ère numérique.

Notre objectif est de répondre aux besoins des PME de manière à maximiser leurs capacités et à améliorer leurs développements/produits/processus/services. Le CTAG souhaite contribuer à l’adaptation des PME européennes aux défis actuels de la transformation numérique en favorisant la coopération, en informant sur les dernières tendances du marché et en facilitant l’accès aux opportunités de financement.

Le CTAG, par le biais de son OPEN PILOT BOOSTER LAB, promeut et valide les nouveaux projets afin qu’ils arrivent sur le marché dans les meilleurs délais, en offrant des conseils techniques avec plus de 100 professionnels travaillant dans le domaine de la robotique, de l’intelligence artificielle, du Big data Digital Twin, des processus avancés, etc.

logo I4MS

CTAG présente ses derniers progrès dans les technologies C-V2X aux côtés des principaux acteurs du secteur

C-V2X PlugtestsLa démonstration a eu lieu lors du C-V2X Plugtests™, un événement organisé par la 5G Automotive Association (5GAA) et le European Telecommunications Standard Institute (ETSI), qui s’est tenu en Allemagne.

Cet événement, qui s’est déroulé du 28 mars au 1er avril, a réuni des organisations, des institutions et des entreprises clés de l’écosystème C-V2X pour la certification et le développement de ces technologies dans l’industrie automobile.

Les C-V2X Plugtests™ a compris également un workshop pour discuter de l’avenir des systèmes C-V2X dans le secteur automobile, en guise d’introduction aux démonstrations réalisées par CTAG, Vodafone, Commsignia et Allbesmart.

La démonstration de CTAG a mis en lumière ses derniers progrès dans le domaine de l’interopérabilité avec technologie 5G, une technologie cruciale pour le développement de systèmes de transport intelligents. Pour le développement des scénarios, CTAG a installé son unité de communication (HMCU) dans l’infrastructure (RSU) et dans le véhicule (OBU). Les cas d’utilisation présentés comprenaient Traffic Jams Warning, Road Works Warning, Hazard On The Road Warning, Time To Green et In-Vehicle Signage.

L’objectif de ces essais a été d’évaluer le niveau d’interopérabilité et de valider la compréhension des standards, concluant avec un taux de réussite élevé en montrant un niveau d’interopérabilité très positif entre les nombreux fournisseurs.

Pour plus d’informations sur C-V2X Plugtests™ veuillez visiter https://5gaa.org/news/5gaa-partnered-with-etsi-and-dekra-to-showcase-c-v2x-interoperability-and-discuss-deployment-during-the-plugtests-at-the-dekra-automobil-test-center-in-klettwitz-germany/

CTAG effectue des essais de conduite autonome sur le Pont International qui unit l’Espagne et le Portugal

Les essais de conduite autonome ont commencé sur le Pont International de la A55 qui unit l’Espagne et le Portugal, et qui appartient également au couloir SISCOGA4CCAM. Ce couloir transfrontalier Espagne-Portugal relie les villes de Vigo et Porto et couvre toute la chaîne de valeur, y compris des constructeurs automobiles, des entreprises de télécommunications, des administrations publiques et des instituts de recherche.

Les essais seront réalisés dans le cadre du projet 5GMOBIX durant les mois de mars, avril et mai. L’objectif principal de 5G-MOBIX est de jeter les bases pour le déploiement de services et applications 5G CCAM et d’impulser les deux pays vers le développement d’opportunités autour de la 5G dans le secteur ITS. De plus, ce couloir transfrontalier explorera les défis de l’interopérabilité fluide entre différents pays et entre différents types d’opérateurs (publics et privés). Le but à travers ce projet est de développer une architecture 5G globale qui offre des services de connectivité à haute robustesse et faible latence pour des applications de sécurité, fournir des solutions de positionnement 5G de haute précision, démontrer et valider les concepts développés, et quantifier les bénéfices de cette technologie pour la conduite.

Pour l’exécution de ces essais, nous avons le soutien des autorités compétentes pour la gestion du trafic, en soulignant Dirección General de Tráfico (DGT), Infraestructuras de Portugal, S.A., Instituto da Mobilidade e dos Transportes et le Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, qui autorisent et facilitent la gestion des fermetures de routes nécessaires pour réaliser les essais avec la technologie 5G avec la plus grande sécurité possible.

Les essais incluent de différents cas d’utilisation de conduite autonome en environnements urbains et interurbains. Parmi ces cas d’utilisation sont à noter les manœuvres de Dépassement (Overtaking), Incorporation (Lane Merge) et Enregistrement de cartes (HD Maps), réalisées avec des véhicules autonomes et connectés capables d’intégrer la technologie 5G pour augmenter la capacité de réponse dans les manœuvres.

Pour plus d’informations et une liste complète des partenaires qui composent le consortium dans l’initiative 5GMOBIX, veuillez consulter le site web : https://5g-mobix.com/consortium.

CTAG participe à AUTOPESCA, un projet de recherche pour l’automatisation des processus de pêche

CTAG + ORPAGULe CTAG, en collaboration avec l’Organización de Palangreros Guardeses (OR.PA.GU), a reçu un financement du ministère de l’agriculture, de la pêche et de l’alimentation pour le développement du projet AUTOPESCA.

Le grand défi du secteur primaire, auquel appartient la pêche, est que l’automatisation complète exige l’uniformité du produit. Comme il n’y a pas deux poissons identiques, il est très difficile d’automatiser complètement le processus, si bien qu’au final, le facteur humain doit intervenir, ce qui limite l’accès à ces emplois aux personnes ayant certaines conditions physiques, capables de faire de gros efforts physiques.

La solution proposée par ce projet comprend, entre autres avancées technologiques, l’évaluation par le CTAG de l’utilisation d’exosquelettes pour les activités réalisées à bord des navires de pêche, dans le but de réduire la charge physique des travailleurs et d’éviter les lésions musculo-squelettiques.

Le projet AUTOPESCA est un projet subventionné par le ministère de l’Agriculture, de la Pêche et de l’Alimentation dans le cadre du décret royal 685/2021, du 3 août, qui établit les bases réglementaires pour les subventions aux groupes d’entités qui réalisent des projets d’investissement et de réforme dans la recherche pour le développement technologique, l’innovation et l’équilibre de la chaîne de commercialisation dans le secteur de la pêche et de l’aquaculture dans le cadre du Plan de Relance, de Transformation et de Résilience,  lancées pour 2021.

 

Le financement :

ORPAGU : 313.255,26 €

CTAG : 239.577,77 €

CTAG fera partie de SHYNE, le plus grand consortium en Espagne pour promouvoir l’hydrogène renouvelable

Le projet SHYNE (Spanish Hydrogen Network) est le plus grand consortium multisectoriel en Espagne qui a été créé pour promouvoir la décarbonation de l’économie grâce à l’hydrogène renouvelable. Il déploiera des projets dans dix communautés autonomes et aura un investissement total de 3 230 millions d’euros qui servira à développer des technologies plus compétitives et à faire évoluer à la fois l’industrie espagnole et ses infrastructures vers la décarbonisation, générant plus de 13 000 emplois.

Pour CTAG, cette initiative réaffirme sa stratégie de développement, de recherche et d’innovation technologique autour de nouveaux systèmes de propulsion environnementalement durables, tout en consolidant la vocation collaborative du Centre avec une nouvelle alliance avec des entités de renommée internationale.

Repsol dirige ce consortium avec six entreprises, chacune une référence dans son secteur −Alsa, Bosch, CELSA Group, Enagás, Scania et Talgo−, qui agissent en tant que promoteurs de l’initiative. Les 26 partenaires restants, dont CTAG, sont des associations, des entreprises publiques et privées, des centres technologiques et des universités, qui assumeront le rôle de collaborateurs des projets.

Parmi les objectifs du consortium, il y a l’ambition d’atteindre une capacité installée de 500 MW en 2025 et 2 GW en 2030, ce qui représente la moitié de l’objectif fixé dans la feuille de route sur l’hydrogène publiée par le Gouvernement espagnol. De plus, des projets seront promus tout au long de la chaîne de valeur, y compris l’installation de production renouvelable et la stimulation des différentes utilisations industrielles de l’hydrogène par une forte intégration sectorielle. De même, l’utilisation de l’hydrogène sera encouragée dans tous les segments du transport, à travers la production de carburants de synthèse et la création d’une infrastructure avec au moins 12 stations hydrogène en 2025.

SHYNE aspire à être un projet de référence en Europe, structurant des nouvelles opportunités tout au long de la chaîne de valeur, grâce à la collaboration entre des entreprises qui poursuivent un objectif commun, la décarbonation de leur activité, et qui unissent efforts et investissements pour y parvenir.