CTAG participe à la conférence Opportunités et défis des réseaux 5G

5G

L’objectif de cette conférence était de créer un forum de discussion autour du cadre dans lequel les réseaux 5G seront développés, l’impact que ces réseaux auront sur la société galicienne, les défis pour leur intégration et le potentiel de l’hypersecteur TIC galicien de se positionner dans  ce contexte technologique émergent.

Francisco Sánchez Pons, directeur de l’électronique et ITS chez CTAG, a participé avec une exposition des initiatives spécifiques d’utilisation de 5G qui sont développées à CTAG.

La conférence s’est déroulée dans la salle des congrès du bâtiment CINC de la Cidade da Cultura, à Santiago de Compostela, et a été organisée par Amtega, (association des ingénieurs en télécommunications de Galice).

 

Reunión en CTAG del proyecto 5GCAR: Fifth Generation Communication Automotive Research and innovation.

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Ensayo en pista del proyecto 5GCAR
Ensayo en pista del proyecto 5GCAR

 

Las instalaciones de CTAG acogen una reunión de trabajo de este Proyecto Europeo centrado en el uso de la tecnología 5G para lograr una conducción autónoma más segura.

Durante la reunión, los días 21,22 y 23 de marzo, se están realizando las primeras pruebas de 5GCAR, un proyecto de Horizonte 2020 enmarcado en el programa 5GPPP, iniciado en junio de 2017 y de una duración de 24 meses, que cuenta con un presupuesto global de 8 millones de euros.

Los principales objetivos del proyecto son los siguientes:

  • Desarrollar una arquitectura global 5G que permita servicios de conectividad de alta robustez y de baja latencia para aplicaciones de seguridad V2X.
  • Proporcionar soluciones de posicionamiento 5G de alta precisión para usuarios vulnerables y vehículos.
  • Demostrar y validar los conceptos desarrollados, cuantificando los beneficios que la tecnología 5G V2X puede aportar en escenarios de conducción tanto convencional como autónoma.

La participación de CTAG se centra en la implementación e integración en vehículo de sistemas para la coordinación de maniobras de incorporación al carril, de percepción cooperativa y de protección de usuarios vulnerables, destacando su desarrollo en los ámbitos de visión artificial, algoritmos de fusión de datos y conectividad.

El Consorcio 5G CAR, liderado por ERICSSON, está compuesto por 14 empresas y centros de conocimiento, tanto del sector de telecomunicaciones como del sector de automoción, en el que se incluyen las siguientes entidades: ERICSSON, HUAWEI, NOKIA, ORANGE, PSA GROUP, VOLVO CARS, BOSCH, MARBEN, VISCODA, SEQUANS, Chalmers University of Technology, King’s College London, Centre Tecnològic de Telecomunicacions de Catalunya y CTAG.

Más información en https://5gcar.eu/

CTAG termine le premier tour des journées informatives sur projet européen H2020 Connected Car

<IMPACT> Connected Car Looking for TOP Connected Car Startups & SMES, apply now

Dans le cadre du projet <Impact> Connected Car, qui appuie les PME innovantes centrées sur les produits et services destinés au véhicule connecté en offrant jusqu’à €60 000 equity free, du coaching technique et entreprenarial et aussi de la promotion internationale, CTAG, responsable du Hub espagnol, en collaboration avec PSA Groupe, partenaire du projet, a réalisé les premiers événements de diffusion du premier appel.

Les entreprises qui ont assisté au premier InfoDay au siège de CTAG le 28 novembre dernier ont pu avoir des réunions bilatérales avec l’équipe projet.

Pour les entreprises qui n’ont pas eu la possibilité de venir en Galice, une deuxième session sur mesure a été organisée le 4 décembre en collaboration avec ITS Espagne à son siège de Madrid.

La dernière journée informative de ce premier tour a eu lieu le 12 décembre au siège de Sanjotec -Centre d’affaires et technologiques S. João da Madeira avec la collaboration de PortusPark – Réseau de parcs C&T et incubateurs, causant un grand intérêt entre les PME portugaises innovantes.

En ce sens, CTAG continue avec l’organisation des événements informatifs pour atteindre le plus grand nombre de PME innovantes dans les technologies liées au véhicule connecté et qui pourraient répondre aux appels à projet <IMPACT> Connected Car.

Pour plus d’informations contacter h2020@ctag.com ou 986 900 300 (ext. 1474).

<IMPACT> Connected Car Meeting
Le projet européen <IMPACT> Connected Car a reçu des fonds du programme Horizon 2020 de l’Union européenne au titre du contrat no 731343.

CTAG organise une journée d’information sur le premier appel à projets Voiture Connectée pour les PME et les startups

<IMPACT> Connected Car Mobilize your connected car company to make an impact

Le 28 novembre, CTAG organise, en collaboration avec PSA Groupe et CEAGA, une journée d’information sur le projet européen <IMPACT> Connected Car.

<IMPACT> Connected Car est un programme européen d’accélération destiné aux start-ups et PME du véhicule connecté. Le projet <IMPACT> Connected Car a pour objectif soutenir les PME disruptives de l’industrie du véhicule connecté:

  • Jusqu’à 60k€ de financement equity free
  • L’accès à la communauté européenne #ConnectedCar
  • Coaching dispensé par des experts internationaux sur les aspects technologie, business, levée de fonds et management d’entreprise
  • La mise en relation avec les grands donneurs d’ordre (PSA, Ferrovial, etc.)
  • Une forte visibilité à l’échelle internationale

Un appel à candidatures est actuellement ouvert pour les start-ups et PME jusqu’au 10 janvier 2018.

Lors de la journée d’information, qui aura lieu dans les installations de CTAG à Porriño, les entités intéressées auront également la possibilité d’organiser des entretiens bilatéraux avec les responsables du projet pour discuter vos propositions.

L’inscription à cet événement peut être demandée en envoyant un courrier à h2020@ctag.com avant le 27 novembre.

Plus d’informations sur la journée, l’appel ou le projet, au +34 986 900 300 (poste 1474).

Agenda

Communiqué de presse

CTAG coordonne la formation sur la Conduite automatisée et autonome de ITS España

ITS España a organisé cette formation qui a eu lieu le 17 octobre à Madrid, à la Dirección General de Tráfico. En plus de CTAG, ont collaboré des entités et des entreprises impliquées dans la conduite autonome, telles que DGT, INSIA, ASTI, Ferrovial, Here, RACC et Telefónica. Le cours a été coordonné par Francisco Sánchez Pons, Directeur Électronique et Systèmes Intelligents de Transport de CTAG.

Cette journée a été une excellente occasion d’approfondir les technologies impliquées dans la conduite autonome et automatisée avec des professionnels reconnus du secteur. Les principaux projets et initiatives internationaux dans ce domaine ont été présentés. On a également traité des sujets sur lesquels se construit actuellement le véhicule du futur : technologies, aspects législatifs, infrastructures, connectivité et validation et mise au point. Ce dernier sujet a été présenté par Rosa Blanco, responsable du Département de Validation de Systèmes Electroniques, Qualité et IHM de CTAG.

Présentation à CTAG des derniers progrès en connectivité et véhicule autonome avec le Groupe PSA

Le 6 septembre 2017, les installations de CTAG ont accueilli l’évènement Innovation Meeting, qui a eu pour but de présenter les dernièrs progrès en connectivité et le programme AVA « Autonomous Vehicle for All » de développement de véhicules autonomes et solutions techniques associées, ainsi que de connaître les nouveautés en matière de fonctions d’aide à la conduite (ADAS), déjà disponibles sur les derniers véhicules des marques Peugeot, Citroën et DS.

Innovation Metting a compté avec la participation de Carla Gohin, Directrice de la Recherche et de l’Ingénierie Avancée du Groupe PSA; Francisco Conde, Conselleiro de Economía, Empleo e Industria de la Xunta de Galicia; Jaime Moreno, Subdirector de Movilidad de la Dirección General de Tráfico (DGT); Frédéric Puech, Directeur Pôle Ibérique du Groupe PSA; et Luis Moreno, Director General de CTAG.

Au cours de la journée, les progrès dans les différentes lignes de coopération entre le Groupe PSA et CTAG ont été revus: interface homme-machine (IHM) pour véhicule autonome, intelligent et connecté; et innovations sur systèmes coopératifs et architectures d’intérieur pour un confort avancé. En outre, une visite des laboratoires associés à ces lignes de travail et du Centre d’Excellence Électronique de CTAG a eu lieu.

CTAG primé en tant que Centre Technologique de Référence pour le développement de Systèmes ITS

L’engagement ferme de CTAG pour le développement de l’électronique automobile, de systèmes d’aide à la conduite (ADAS), de conduite autonome et de connectivité a été publiquement reconnu lors du XVIIe Congrès Espagnol sur les Systèmes Intelligents de Transport (ITS).

Ce congrès, organisé par ITS España, a eu lieu à Madrid du 25 au 27 avril 2017. Parmi les participants figuraient de nombreuses organisations, personnalités et experts liés au secteur du transport, aux nouveaux concepts de mobilité et aux nouvelles technologies en véhicule.

Un grand nombre de conférences ont été présentées lors de l’événement par des organisations telles que la DGT, des instances locales, des universités et de grandes entreprises d’infrastructure. L’importante participation de la région Galice a été menée par CTAG, qui a présenté une conférence sur le projet Autopilot, auquel participent également le groupe PSA et la ville de Vigo.

CTAG a reçu le prix «ITS en el Vehículo», en reconnaissance de sa consolidation en tant que Centre Technologique de Référence en Europe pour l’application des ITS à l’automobile.

De cette façon, CTAG a été récompensé pour son labeur depuis 2005 sur de nombreux projets de recherche et de développement axés sur les systèmes intelligents de transport.

Ponencia de Francisco Sánchez en el XVII Congreso ITS España

Finalisation du projet européen ecoDriver

Après plus de quatre ans d’activités, le projet ecoDriver a publié les résultats préliminaires des essais de 9 systèmes différents d’aide à la conduite écologique, impliquant 170 conducteurs dans 7 pays européens, tant en conditions de conduite contrôlées que réelles.

ecoDriver

L’objectif du projet ecoDriver est de développer le système de feedback (IHM) le plus efficace pour atteindre, de la part du conducteur, un comportement d’éco-conduite dans les véhicules équipés avec les développements du projet. Les systèmes ecoDriver prennent en compte des données du véhicule et de son environnement et, sur ces données, ils effectuent des calculs d’énergie pour recommander au pilote le point optimal pour rendre la conduite aussi efficiente que possible. Ces recommandations sont basées sur le profil optimal de vitesse dans chaque situation, changement de vitesse, et comportements généralement basés sur l’anticipation des circonstances de la route.

Les objectifs du projet sont de parvenir à une réduction significative de la consommation de carburant, d’augmenter la sécurité de conduite et de réduire les émissions de gaz polluants.

Rôle de CTAG dans le projet

CTAG a joué un rôle important dans le projet ecoDriver, en participant à la plupart des activités. Dans la phase de développement CTAG a contribué au système d’estimation énergétique, base fondamentale du Full ecoDriver System (FeDS) pour le calcul des recommandations au conducteur, et a entièrement développé l’interface IHM programmée sur un dispositif Android Samsung Galaxy Note 2. L’image suivante montre un exemple de l’interface conçue et programmée dans la version finale du FeDS, présentée lors de l’événement final qui a eu lieu au Musée Mercedes Benz de Stuttgart le 17 mars, 2016:

 

ecoDriver-HMI

 

CTAG a été le leader du développement de cette application IHM définissant sa conception finale et la logique de fonctionnement, tant pour la première version, utilisée lors des essais sur route, que pour la version finale présentée à l’événement final. Outre cela, CTAG a dirigé toute la planification, la conception et le développement des essais sur route effectués avec les systèmes conçus par Daimler, BMW, FIAT, TomTom, CTAG et Ifsttar dans sept pays européens.

CTAG a réalisé des essais, pendant la phase de conception et la phase de test, dans le simulateur de conduite, à Vigo et ses alentours (zones urbaines, interurbaines et d’autoroute) et sur la piste d’essai privée de récente construction.

En vue de l’obtention des résultats finaux CTAG a mis à la disposition du projet un serveur central, où ont été stockées et gérées toutes les données recueillies lors des essais. En outre, CTAG a développé les outils pour la gestion de ces données, générant les indicateurs nécessaires pour évaluer les résultats.

Résultats obtenus

Les vitesses moyennes en conduite libre sont réduites autour de 3% lors de la conduite en maintenant des vitesses de croisière, et les accélérations et décélérations un 6%.

En ce qui concerne l’objectif principal du projet, une économie entre 13% et 20% de combustible a été atteinte en utilisant le système ecoDriver en fonction du niveau de suivi par le conducteur des recommandations proposées par le système. En conséquence les émissions ont également été réduites de manière significative.

Ce projet, avec un consortium de 12 partenaires (BMW, CRF, CTAG, Daimler, ERTICO, IFSTTAR, IKA, Simotion, TNO, TomTom Telematics, Université de Leeds et VTI), a été cofinancé par la Commission Européenne dans le cadre du Septième Programme-Cadre de Recherche et Développement Technologique.

Pour plus d’informations: ecoDriver Project

Logo FP7

 

La dernière Assemblée Générale du projet DESERVE a lieu à CTAG

La dernière Assemblée Générale du Projet Européen DESERVE (DEvelopment platform for Safe and Efficient Drive) a eu lieu à CTAG fin septembre avec des représentants de 14 des 25 partenaires concernés. Des sujets comme les derniers lots de travaux à finir, les activités de diffusion et la préparation, l’organisation et le programme de l’Événement Final ont été discutés.

En outre, les partenaires de DESERVE préparent la publication d’un livre DESERVE intitulé  “Towards a common software/hardware methodology for future advanced driver assistance systems – The DESERVE approach”, qui inclut les leçons apprises et les résultats extraits du projet comme grande action de diffusion.

Après presque quatre ans de travail, le projet européen DESERVE touche à sa fin avec un retard de 6 mois sur le calendrier initial. Le projet se terminera en février 2016.

CTAG est impliqué dans ce projet depuis ses débuts en 2012. Le projet vise à la conception et la mise en œuvre d’une plate-forme d’outils ARTEMIS basée sur la standardisation des interfaces, la réutilisation du software, le développement de modules de logiciels communs non-concurrentiels, et l’intégration facile et sécuritaire de hardware ou software standardisé provenant de différents fournisseurs.

deserve-project

La plate-forme DESERVE devrait être capable d’exécuter différentes fonctions de systèmes d’aide à la conduite, être suffisamment souple pour exécuter plus d’une fonction et être extensible afin de réduire au maximum les coûts et de permettre l’adaptation à l’utilisation finale.

Le projet est divisé en 8 sous-projets. CTAG a collaboré à différents lots de travail de 5 de ces sous-projets (pour certains d’entre eux la collaboration est toujours ouverte), et a été leader du groupe de travail 4.3, qui a pour but d’introduire une fonction de protection des usagers vulnérables basée sur la vision.

Ce projet est co-financé par la Junction Union au travers d’ARTEMIS et le Ministère de l’Industrie, de l’Energie et du Tourisme de l’Espagne.

ArtemisLogo emblema EUGobierno de España. Ministerio de Industria, Energía y Turismo

CTAG PRIMÉ POUR SES TRAVAUX SUR LA COMMUNICATION ENTRE VÉHICULES

Au cours de la dixième édition des Prix du Salon International de l’Automobile de Barcelone, CTAG a été récompensé lors des Prix dédiés aux meilleures innovations sur la connectivité entre les véhicules et leur environnement.

Le premier prix remis à CTAG, le vendredi 8 mai, appartient à la catégorie Car to Car, focalisée sur la communication entre véhicule pour l’amélioration de la sécurité. Il récompense CTAG pour les travaux réalisés dans le cadre du projet SISCOGA (Sistemas Cooperativos Galicia), un couloir intelligent, géré par CTAG, qui intègre plus de 100 km sur des routes interurbaines en collaboration avec la DGT et des sections urbaines en collaboration avec la Ville de Vigo. Le but de ce corridor permanent, ouvert en 2011 et pionnier en Europe, est la réalisation de tests opérationnels sur des systèmes de communication véhicule-véhicule et véhicule-infrastructure.

Ce corridor est utilisé dans des projets de recherche, Field Operational Tests, projets de développement et de mise au point de systèmes coopératifs. Il est devenu un des lieux de référence en Europe pour essai de communication entre véhicules et infrastructure

Actuellement ce corridor fait partie de deux projets pilotes européens soutenant la stratégie de déploiement de ce type de technologies:

  • Compass4D, qui vise à améliorer la sécurité et l’efficacité énergétique pour une mobilité soutenable en milieu urbain, en particulier dans des intersections (http://www.compass4d.eu)
  • CO-GISTICS, qui analyse comment améliorer la logistique de camions dans les villes en termes d’efficacité énergétique grâce à l’utilisation des systèmes coopératifs. (Aide aux intersections, recommandations pour réduire des émissions de CO2 et faciliter le stationnement des camions) (http://cogistics.eu/)

Les Prix du Salon International de l’Automobile de Barcelone, auxquels se sont présentées une trentaine de candidatures ont également récompensé Redbend et le groupe Volkswagen-Audi Espagne reconnaissant ainsi leurs innovations pour une meilleure connectivité entre véhicule. L’objectif de ces prix est de promouvoir l’innovation et l’excellence dans l’Industrie et l’automobile comme moyen de transport efficient, accessible, sûr et durable.

Siscoga 1er Premio otorgado a CTAG en la categoría Car to Car