CTAG acoge en su sede la Reunión Plenaria del Hito 1 del Proyecto REMOTE-DRIVER

Désolé, cet article est seulement disponible en Espagnol Européen. Pour le confort de l’utilisateur, le contenu est affiché ci-dessous dans une autre langue. Vous pouvez cliquer le lien pour changer de langue active.

Durante el día de ayer y hoy, 14 y 15 de marzo, CTAG ha tenido el placer de recibir en su sede de O Porriño a todos los socios del proyecto Remote Driver para evaluar los avances llevados a cabo a lo largo de su primera anualidad.

El encuentro ha reunido a los distintos representantes del consorcio del proyecto, cuyos objetivos fundamentales son lograr un vehículo conectado con una conducción remota de vehículos a altas velocidades que tolere altas pérdidas, proporcione baja latencia, saque partido a las capacidades de red 5G y reaccione ante cambios en la calidad de conexión.

Durante estos dos días de reunión, se han podido intercambiar impresiones sobre el progreso alcanzado hasta el momento y explorar posibles estrategias de cara a abordar los próximos pasos en la gestión del proyecto.

Este encuentro permitirá a los socios reafirmar su compromiso en cumplir con sus objetivos, pero también poner en valor los logrados durante todo este primer año de proyecto.

El proyecto REMOTE DRIVER, impulsado y financiado por el Ministerio de Industria y Turismo del Gobierno de España y la Unión Europea, NextGenerationEU, en el marco de Mecanismo de Recuperación y Resiliencia, cuenta con un consorcio conformado por múltiples empresas privadas del sector, universidades y el Centro Tecnológico de Automoción de Galicia, CTAG.

CTAG da comienzo a un nuevo proyecto: BEAGLE, Estrategia de Océano Azul para la Creación de Valor

Désolé, cet article est seulement disponible en Espagnol Européen et Anglais Américain. Pour le confort de l’utilisateur, le contenu est affiché ci-dessous dans la langue par défaut du site. Vous pouvez cliquer l’un des liens pour changer la langue du site en une autre langue disponible.

BEAGLE (Blue oceans strategy for value creation), es un proyecto que busca fortalecer los vínculos academia-industria para la valorización del conocimiento y la creación de nuevos nichos de mercado, aplicando la estrategia de océano azul.

Un equipo multidisciplinar coordinado por el centro tecnológico CTAG, y formado por 3 universidades y 4 clústeres empresariales pondrán en marcha un proceso participativo que espera atraer a 240 profesionales, entre innovadores (de la industria) e investigadores (procedentes de universidades y centros tecnológicos).

Consorcio: Universidad Rovira i Virgili (ES-Coordinador), University of West Bohemia (CZ), University West (SE), CTAG (ES), Cleantech Bulgaria Foundation (BU), NextMove (FR), F6S (IE), Association of Chemical Industry of the Czech Republic (CZ) y UNIMOS Alliance (PL).

Lea aquí la nota de prensa.

Los socios del Proyecto ‘Soluciones Digitales y Datos para una Movilidad Avanzada’ se reúnen en el museo Mobility City para evaluar los avances del proyecto

Désolé, cet article est seulement disponible en Espagnol Européen. Pour le confort de l’utilisateur, le contenu est affiché ci-dessous dans une autre langue. Vous pouvez cliquer le lien pour changer de langue active.

En este encuentro, los socios revisaron el desarrollo del proyecto, consolidando esfuerzos y fortaleciendo la colaboración para impulsar la innovación en movilidad.

El pasado 6 de febrero, se llevó a cabo una reunión presencial entre los socios del proyecto “Soluciones Digitales y Datos para una Movilidad Avanzada”, enmarcado en el proyecto “Ecosistema industrial de innovación para la fabricación del Vehículo Eléctrico y Conectado en España” del PERTE VEC liderado por Renault Group España, el cual impulsa y financia el Ministerio de Industria y Turismo del Gobierno de España y la Unión Europea, NextGenerationEU, en el marco de Mecanismo de Recuperación y Resiliencia.

El encuentro, que se celebró en el museo Mobility City en Zaragoza, congregó a los distintos representantes de las empresas involucradas en este proyecto, cuyos objetivos fundamentales son la generación de conocimiento y construcción de soluciones digitales, estructuras y modelos de datos y mecanismos de análisis avanzado para los principales agentes de la cadena de Valor de la Movilidad Avanzada. Además, promueve la aceleración de la digitalización del ecosistema de empresas y centro dedicados al diseño, desarrollo y ensayo de soluciones y tecnología relacionadas con los vehículos eléctricos y conectados como elemento principal de la cadena de movilidad.

Durante el encuentro, se mencionaron los puntos más relevantes del seguimiento del proyecto, compartiendo el grado de avance y discutiendo acerca de los próximos pasos en la gestión de este.

Con esta reunión, los socios pudieron tener una mayor visión conjunta del proyecto y reafirmar su compromiso en cumplir con sus objetivos.

El proyecto está siendo realizado por Applus+ IDIADA; CENTRO ZARAGOZA, Instituto de Investigación sobre Vehículos, S.A.; NE-MI Mobility Solutions, S.L.; BILE Comunication, S.L.; PARKUNLOAD, S.L.; FACTUAL Consulting, S.L.; TECHNICA Electronics Barcelona, S.L.; Smart Mobility Solutions, S.L.; KAPS Management Group, S.L.; Fostering Mobility, S.L.U. y el Centro Tecnológico de la Automoción de Galicia (CTAG).

Fin du projet ALMA (Advanced Light Materials and Processes for the Eco-Design of Electric Vehicles), dont CTAG est coordinateur

Le projet ALMA, coordonné par CTAG, présente ses résultats à l’occasion de sa conclusion réussie. Ce projet marque une avancée significative pour le secteur du transport routier avec le développement d’une structure légère, efficace et durable pour les véhicules électriques à batterie (BEV).

L’approche innovante d’ALMA, basée sur l’écoconception et l’utilisation de matériaux avancés, a permis d’obtenir une structure BEV 22 % plus légère que les conceptions conventionnelles, une réduction de 24 % des émissions de carbone tout au long de la durée de vie du véhicule et une réduction de 9 % des émissions de l’ensemble du véhicule. Cette réalisation est essentielle pour atteindre les objectifs ambitieux du « Pacte vert » de l’Union européenne dans la transition vers une mobilité plus verte et plus durable.

CTAG, en tant que coordinateur du projet, a joué un rôle crucial dans le développement et la validation de la structure multi-matériaux des véhicules électriques à batterie (BEV) d’ALMA. En collaboration avec des partenaires tels que Ford et ArcelorMittal, CTAG a appliqué une approche holistique d’ingénierie circulaire pour garantir l’efficacité et la durabilité à toutes les étapes du processus, de la conception à la fin de vie du véhicule.

En outre, CTAG a contribué au projet en validant des processus de fabrication efficaces et en intégrant des matériaux innovants, tels que les composites avancés SMC, pour parvenir à une réduction supplémentaire du poids et à une plus grande efficacité dans l’utilisation des matériaux.

Raquel Ledo, responsable du domaine Innovation des matériaux au CTAG, répond au sujet du rôle du CTAG dans le cadre du projet lors d’une interview enregistrée.

Le projet ALMA, financé par l’UE dans le cadre d’Horizon 2020, implique la participation d’un consortium diversifié de 9 partenaires de 4 pays différents de l’UE. Le consortium comprend des entreprises orientées vers le marché, des organismes de recherche et une association internationale.

Veuillez lire communiqué de presse ici.

Arranca el proyecto INTEX – Nueva generación de bancos de pruebas basados en IA para robótica vestible, en el marco del Programa IGNICIA Prueba de Concepto de la Agencia Gallega de Innovación

Désolé, cet article est seulement disponible en Espagnol Européen. Pour le confort de l’utilisateur, le contenu est affiché ci-dessous dans une autre langue. Vous pouvez cliquer le lien pour changer de langue active.

CTAG ha dado comienzo a las actividades del proyecto INTEX, cuyo objetivo es desarrollar diferentes productos y servicios tecnológicos que permitan a los proveedores de exoesqueletos impulsar el éxito de sus desarrollos al introducir nuevos dispositivos en el mercado, y a los usuarios finales (trabajadores e industrias) adoptar más fácilmente estos wearables reduciendo los costes de las evaluaciones económicas y de seguridad antes de realizar grandes inversiones en estas nuevas tecnologías. La iniciativa tiene una duración de 18 meses, y tras su finalización busca disponer de una plataforma de evaluación optimizada y cuyos servicios sean comercializables.

Este proyecto está cofinanciado por la Xunta de Galicia al amparo del Programa Ignicia, que promueve la transferencia de resultados de investigación generados en los centros de conocimiento gallego al mercado y a la sociedad.

CTAG présente son engagement en faveur de la mobilité durable à l’occasion de l’eMobility Expo World Congress 2024

CTAG annonce une nouvelle fois sa participation à l’eMobility Expo World Congress 2024. Ce congrès international, dédié à la mobilité durable, connectée et autonome, offre un espace unique pour échanger des connaissances et avancer vers un avenir plus durable dans le secteur de la mobilité.

Nous disposerons d’un espace dans le hall 5, au stand B224, où les visiteurs pourront venir découvrir de près des projets récents, rencontrer nos experts et obtenir des informations détaillées sur l’activité de CTAG.

En outre, nous profiterons de ce scénario pour partager les dernières recherches, développements et progrès dans le domaine de la mobilité durable à travers de multiples tables rondes :

13/02/2024

  • New propulsion technologies architecture Architecture des nouvelles technologies de propulsion – Jorge Varela Barreras, expert en VE et batteries, CTAG
  • De nouveaux matériaux pour les nouveaux véhicules – Alberto Tielas Macia, chef du département Matériaux et systèmes intérieurs, CTAG

14/02/2024

  • Autonomous vehicles (cars & buses) – Francisco Sánchez Pons, directeur de l’électronique, des ITS et de la mobilité intelligente à CTAG

Ces débats seront l’occasion pour les personnes intéressées par les dernières tendances et les perspectives futures du secteur.

Nous proposerons également une expérience de conduite autonome et connectée à bord de notre shuttle sur la place de la Feria de Valencia, une démonstration de ce que sera la mobilité du futur, de dernier kilomètre, électrique, intelligente, connectée et sans conducteur.

Vous pouvez nous contacter pour organiser une réunion au congrès par courrier électronique : sales@ctag.com

CTAG présente un nouvel équipement pionnier pour la recherche avancée sur le confort avec des personnes à bord

CTAG a mis en service un nouvel équipement de pointe pour la recherche avancée sur le confort. Il s’agit d’un système de vibrations Human Rated Dual, un équipement multiaxial pour l’évaluation du confort acoustique et vibratoire, conçu pour des essais avec et sans personnes à bord.

Étant donné la nature fortement subjective du confort vibratoire et acoustique, ces outils sont essentiels dans le processus de recherche et de développement de nouvelles solutions pour améliorer la perception de confort des utilisateurs. Cette installation permet d’évaluer ces sensations dans un environnement contrôlé et reproductible, par exemple dans des conditions de roulage, pour des applications de mobilité au sens large.

Elle a deux applications principales :

  1. Essais multiaxiaux de caractérisation mécanique et de durabilité, avec l’objectif de vérifier le comportement d’un système de véhicule aux vibrations, ainsi que sa capacité à résister à l’environnement vibratoire exigeant auquel il sera soumis tout au long de la vie du véhicule.
  2. Évaluation et mesure, avec des personnes dans le véhicule, du confort vibratoire et des bruits parasites dans différents composants de l’intérieur. Cette évaluation peut être effectuée soit au moyen de questionnaires subjectifs, soit en mesurant des paramètres physiques et physiologiques, tels que l’activité musculaire, toujours dans des conditions de sécurité pour les occupants du véhicule participant à l’essai.

Grâce à ce nouvel équipement très polyvalent, CTAG cherche à répondre aux nouveaux défis techniques dans le secteur de la mobilité par le biais des projets de R&D collaboratifs et propres.

CTAG réaffirme son engagement en matière de confidentialité en atteignant le plus haut niveau de TISAX pour la protection des données et des prototypes

CTAG a atteint un nouveau niveau d’évaluation TISAX. Ce label réaffirme sa position de référence dans la mise en œuvre de solutions technologiques avancées avec les garanties maximales de confidentialité pour ses clients, et intègre la sécurité physique et environnante dans la gestion globale des pièces, composants et prototypes de véhicules.

Les évaluations TISAX constituent une référence en matière de sécurité de l’information dans l’industrie automobile. Ce standard, connu sous le nom de Trusted Information Security Assessment eXchange, établit une méthode d’évaluation basée sur la maturité et spécifiquement conçue pour répondre aux exigences du secteur.

CTAG a obtenu le lebel AL3 (niveau d’évaluation 3), excellant dans les objectifs clés suivants :

  • Informations nécessitant une protection élevée
  • Informations nécessitant une très haute protection
  • Protection des pièces et composants des prototypes
  • Protection des véhicules prototypes

Ce label reflète l’engagement de CTAG en faveur de la sécurité de l’information dans le domaine de la mobilité. Pour plus d’informations sur la certification TISAX veuillez visiter https://portal.enx.com/en-US/TISAX/

Pour plus d’informations veuillez lire le Communiqué de Presse.

Cérémonie de lancement du projet européen HI_MOV pour une mobilité durable

L’hydrogène s’impose comme l’une des options les plus pertinentes pour la mobilité zéro émission afin d’atteindre les objectifs de décarbonation.

Le projet européen “HI_MOV Corredor Tecnológico Transfronterizo de Movilidad con Hidrógeno Renovable”,  » dirigé par CTAG, vise à relever les défis technologiques et infrastructurels pour sa mise en œuvre dans l’Eurorégion Galice-Nord du Portugal.

L’objectif du projet est de créer un écosystème transfrontalier pour stimuler la chaîne de valeur de l’hydrogène afin de promouvoir la mobilité durable dans la région. Au cours des 36 prochains mois, il se concentrera sur l’analyse du potentiel de l’hydrogène renouvelable, sur l’amélioration du renforcement des capacités technologiques, ainsi que sur le développement et la démonstration de la viabilité des solutions technologiques liées à l’hydrogène dans le cadre d’essais pilotes transfrontaliers.

Ce matin a eu lieu la cérémonie de lancement du projet dans les installations de CTAG à O Porriño, en présence de représentants de la Xunta de Galicia, POCTEP, AECT-GNP, CCDR-NORTE, INEGA, USC, Universidade do Minho, ENERGYLAB, PIEP, Petrotec et Universidade do Porto.

Pour plus d’informations veuillez lire le Communiqué de Presse.

Désignation de centre de reconnaissance technologique pour des essais de véhicules à conduite automatisée sur route ouverte

La Sous-Direction Générale de la Gestion de la Mobilité et de la Technologie de la DGT (Direction Générale de la Circulation Routière) a désigné l’Instituto Universitario de Investigación del Automóvil (INSIA) comme Centre de Reconnaissance Technologique dans le domaine de la réalisation de tests ou d’essais de recherche avec des véhicules à conduite automatisée sur des routes ouvertes à la circulation générale. À cette fin, INSIA bénéficiera de la collaboration du Centre Technologique de l’Automobile de Galice (CTAG) pour couvrir conjointement tous les essais et procédures envisagés dans l’instruction VEH 2022/07 de la DGT, afin de certifier et d’émettre les rapports d’évaluation technique de véhicules pour l’exécution de ce type de tests.

Cette désignation permettra d’accélérer les tests ou les essais de recherche de véhicules à conduite automatisée en Espagne, faisant de notre pays l’une des références internationales en matière de mobilité autonome et connectée.

Pour plus d’informations veuillez lire le Communiqué de Presse.